¿Por qué una diferencia tan pequeña en la longitud de la biela?

¿Por qué solo hay longitudes de 170 y 175 mm para las bielas de las MTB? Habría adivinado que las bicicletas de turismo se beneficiarían de bielas mucho más largas que las adecuadas para montar en montaña.

¿Estás preguntando por la diferencia de 5 mm entre 170 y 175?
@cherouvim, de hecho. No creo que medio centímetro pueda marcar la diferencia. Y las motos de turismo tienen mucho espacio para poder usar brazos mucho más largos, por ejemplo, 220 mm.
No me imagino pedaleando bielas de 220 mm. ¡No creo que mis rodillas lo aguanten!
@trailmax, las personas varían de, por ejemplo, 1,60 m a 2,00 m. Esta es una diferencia del 25%. La diferencia de 165 a 175 mm es solo del 6% . Y esto sin tener en cuenta la gran diversidad de estilos de conducción: descenso, turismo, ciudad.
No es que afecte mucho la pregunta, pero no debe olvidar que hay dos bielas, por lo que la diferencia real es 2 veces la diferencia de una sola biela: 2 cm, no 1 cm.
@ Mladen Jablanović, muy cierto. Sin embargo, el cambio fraccionario es el mismo: 6% de 2*165 mm.
Sería incorrecto si supusiera que las bicicletas de turismo se beneficiarían de bielas más largas. Las bicicletas de turismo suelen tener soportes inferiores más bajos que las bicicletas de carrera para que sean más estables cuando están cargadas. Además, la superposición de los dedos es una preocupación mayor. Esto significa más de qué preocuparse tanto hacia abajo como hacia adelante de las bielas.

Respuestas (2)

Existe una limitación natural en la longitud de la biela definida por las dimensiones de su cuerpo, que es la diferencia de altura entre la posición de pedal más baja y la más alta posible para una longitud de pierna determinada.

La posición más baja posible es aquella en la que solo puedes alcanzar el pedal con el pie en la posición inferior de la biela (más algo de altura adicional para evitar que tengas que estirar la pierna para alcanzar el pedal). Puede establecer esa altura ajustando correctamente su sillín.

Ahora viene la parte importante: si giras la biela ahora hasta su punto más alto, la limitación es el ángulo de tu rodilla. Si está por debajo de cierto ángulo (no sé cuál es el límite exacto, pero 90 grados ya pueden ser críticos), tendrá problemas para aplicar una fuerza razonable a las bielas Y tarde o temprano tendrá problemas en las rodillas.

La longitud máxima de la manivela ahora es la mitad de la longitud entre la posición superior e inferior, donde puede alcanzar el pedal en la parte inferior y tener un ángulo de rodilla razonable en la posición superior. Supongo (sin cifras disponibles) que para la mayoría de las personas, 175 mm está bastante cerca de su longitud máxima de manivela, mientras que 180 mm ya podría ser demasiado largo para muchos de ellos. Seguramente también podrá obtener bielas más largas, pero es posible que no estén en el mercado masivo por la razón antes mencionada.

Las bielas de MTB suelen venir en 165, 170, 175 mm. Algunas personas (generalmente profesionales) pueden tener acceso a longitudes de grano más fino (por ejemplo, 167,5) o tamaños cada vez más pequeños, como 160 mm.

Las razones de tal "micro-optimización" son:

autorización

Hoy en día, las MTB para montar en senderos necesitan mucha suspensión delantera y trasera y soportes inferiores muy bajos. Esto facilita golpear rocas con el pedal y eso no es lo deseado.

También tenga en cuenta que los problemas de distancia al suelo también se resuelven con pedales muy delgados (los pedales delgados también resuelven otros problemas).

Por lo tanto, ahorrar 5 mm de las bielas y 5 mm de los pedales puede no parecer suficiente, pero en realidad puede reducir las veces que toca el suelo.

Tenga en cuenta que las bicicletas específicas de descenso suelen tener bielas de 165 mm.

ajuste adecuado a la altura del ciclista

Un ciclista bajo (con piernas cortas) pedaleará más eficientemente con una biela de 170 mm que con una de 175 mm.

Por lo tanto, las MTB pequeñas suelen enviarse con 170 mm y las medianas con 175 mm.

Buena explicación, pero no explica por qué no hay bielas más largas disponibles, aunque en algunas situaciones (turismo), el espacio libre es abundante.
Las bielas solían estar disponibles en una gama bastante amplia de longitudes, pero la McDonaldización del ciclismo ha reducido esa selección. Y no es extraño tener dos brazos de diferentes longitudes, para acomodar piernas de diferentes longitudes.
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