Estrangulamiento del motor Merlin 1D

SpaceX no está exactamente disponible con información detallada sobre el funcionamiento de Merlin, pero podemos resolver algunas cosas.

Tom Mueller, diseñador del Merlin, dio una breve descripción del motor en este video . Dibujó un boceto del esquema del motor que he capturado en pantalla para su uso.

Las únicas válvulas que se muestran en este boceto fueron descritas por Mueller como (la válvula LOX) "la válvula que usamos para encenderla y apagarla" y (la válvula de combustible) como "la pequeña válvula". No hay mucha ayuda allí.

Sin embargo, spaceflight101.com tiene esta imagen del motor conceptual Merlin 2. Notarás que es notablemente similar al boceto de Mueller excepto con algunos detalles más.

A partir de esto, podemos inferir que las válvulas que dibujó Mueller en su boceto fueron la válvula principal del oxidante y la válvula principal de combustible.

Este esquema más detallado muestra las válvulas de control del generador de gas que sin duda serían necesarias para acelerar el motor, aumentando o disminuyendo la potencia de la turbobomba para bombear más o menos propulsor.

La pregunta que queda es sobre el inyector de clavija , ¿se mueve? Este informe establece que se mueve, pero solo en el sentido de que está cerrado por resorte, y el aumento de la presión hace que se abra más.

Merlin 1D es el famoso motor de pintle de SpaceX. Este motor de pivote utiliza un inyector de pivote de cierre frontal. El pivote está accionado por resorte y presiona firmemente contra el poste del pivote. La alta presión del lado LOX empuja el pivote para que se abra.

Poniendo todo esto junto, inferiría que el Merlin acelera controlando el flujo de propulsor al generador de gas.