¿Cómo abro un eslabón maestro en una cadena?

Utilizo una herramienta hecha de una percha de alambre de acero para apretar los dos pasadores y abrir el enlace.

Además, ese colgador se convirtió en tres herramientas: el abridor de eslabones, una herramienta para unir los extremos de una cadena abierta y otra para colgar la cadena limpia y seca del árbol sobre el camino de entrada.

Cuando está desconectado, un eslabón maestro de cadena se ve así:

Abrir este estilo requiere presión entre los dos pasadores, paralelos a la longitud de la cadena.

La herramienta adecuada es un par especial de alicates como este:

Y en uso se ve así:

Es posible abrir el enlace sin la "herramienta especial" que usa la respuesta de Criggie.

El truco consiste en aflojar/aflojar la cadena para que pueda doblarla sobre sí misma de manera que el eslabón maestro quede en ángulo recto con los dos eslabones adyacentes. Luego, usa un par de alicates regulares, sostenidos en un ángulo extraño (ayuda a torcer la boca mientras hace esto), para aplicar presión a las dos placas en direcciones opuestas.

También hay otros tipos de enlaces maestros. Si tiene uno como este, entonces la placa exterior debe ser accionada o apalancada. Los alicates de arriba no ayudarán.

Esta respuesta podría funcionar con más información, siéntase libre de editar.

Usé uno como este hace años. Poner un destornillador grande de punta plana en la abertura que se muestra y girar abriría el extremo derecho lo suficiente como para deslizar la placa hacia la izquierda y retirarla. Luego, el resto del eslabón podría quitarse deslizando los pasadores fuera de la cadena. Para volver a instalar, empuje los pasadores a través de los otros dos enlaces y luego deslice la placa desde la izquierda. Un pequeño destornillador de punta plana suministró suficiente fuerza en el extremo izquierdo para hacer el trabajo.

[Actualizado después de los comentarios]

En una cadena limpia y bien mantenida, es posible que pueda hacer esto a mano.

Si su cadena está sucia, con costras y seca, es posible que no pueda abrirla con la mano. En lugar de comprar la herramienta de enlace anterior, puede usar un par de alicates como se muestra a continuación:

Secuencia completa aquí . Tenga en cuenta que los alicates de punta / alicates de punta fina no son necesarios; cualquier alicate servirá donde la punta de la mordaza sea lo suficientemente estrecha para sentarse en los pasadores de la cadena.

También tenga en cuenta que algunos enlaces rápidos no están destinados a ser reutilizados indefinidamente.

Si tiene un SRAM Powerlink como su enlace maestro, aparentemente necesita apretar las dos placas (si se paró sobre la bicicleta, una en el lado izquierdo y otra en el derecho) una hacia la otra para soltarlas, momento en el cual es fácil deslizar el dos mitades del eslabón maestro una hacia la otra a lo largo de la línea de la cadena y el eslabón se separa o se puede abrir. Ayuda a eliminar primero la tensión de la cadena del eslabón maestro.

Usé una ligera presión con unos alicates de punta fina en los dos lados, además de mi herramienta de alambre de mi otra respuesta , para mantener mis manos limpias, pero aparentemente esto es fácil de hacer solo con los dedos.

Esta persona tiene un video que explica:

Los enlaces rápidos de KMC se pueden quitar a mano sin herramientas

Esto se mencionó en: https://bicycles.stackexchange.com/a/45960/34651 pero me gustaría dejarlo un poco más claro.

Primero, si la cadena está muy sucia/oxidada, asegúrese de limpiarla alrededor del eslabón rápido con un limpiador de transmisión como Muc-Off Drivetrain Cleaner si tiene acceso a él.

Después:

• sostenga el enlace rápido con fuerza en forma de Z entre el pulgar y el índice de su mano dominante (a la derecha en la imagen)
• sostenga la cadena con la otra mano (a la izquierda en la imagen)
• tire con fuerza de ambos lados de la cadena con ambas manos mientras mantiene la Z en su lugar con la mano dominante

La posición de su mano y la dirección de las fuerzas aplicadas serán así:

Aquí hay un video que muestra lo que acabo de describir:

No se puede exagerar la importancia de limpiar la cadena. Antes de saber este consejo, estaba tratando de abrir la misma cadena con mis manos por segunda vez una vez que se había ensuciado, y no se abrió por mi vida. Así que usé la herramienta de cadena como única, me fui a casa y compré la herramienta de alicates adecuada en Amazon por 10 dólares . Luego, al día siguiente, decidí limpiar la cadena, y luego traté de abrirla nuevamente con mis manos solo por diversión, ¡y se abrió con mucha facilidad!

Probado con: una cadena de velocidad KMC Z-51 / Z-8S - 6/7/8: https://www.amazon.co.uk/KMC-Z-51-Z-8S-Speed-Silver/dp/B01I1GL49U

Shimano CN-HG71 con enlace rápido SM-UG51

Cadena: https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/city---trekking-e-bike-e6100-series/CN-HG71.html

Enlace: https://si.shimano.com/pdfs/si/SI-0034B-001-ENG_FRE.pdf

Tengo una nueva cadena hoy, tiene:

• un plato sin alfileres en un lado
• un plato con dos alfileres en el otro lado

Es del mismo estilo que el mencionado en esta otra respuesta .

La placa tiene un agujero, que es el único lugar donde se puede unir el pasador. El manual del enlace explicaba bastante bien cómo ponerlo:

Tienes que:

• pase el agujero a través del primer pasador
• deslice el orificio hacia el segundo pasador
• mueve la placa encima del segundo pasador
• doblar un poco la cadena hacia adentro para que el segundo pasador entre en el agujero

La extracción es un poco más fácil, simplemente puede doblarse un poco hacia adentro y pegar un destornillador para sacar el segundo pasador del orificio.

Como se menciona en la otra respuesta vinculada, los alicates especializados no ayudarán con este tipo.

Así es como se ve, con la flecha apuntando donde colocarás el conductor de la tripulación:

Aquí hay un esquema con un agujero más exagerado dibujado. Al doblar la cadena, haces que el pasador pase por encima del agujero:

Fuente SVG .

El enlace maestro de la izquierda no necesita ninguna herramienta para abrirse.

En su lugar, sostenga la cadena a cada lado del carpintero, coloque ambos pulgares en la placa lateral y doble la cadena hacia usted.

Esto coloca en ángulo ambos pasadores y permite que la placa del clip se suelte.

La desventaja es que está poniendo fuerzas de flexión lateral en los eslabones, lo que puede ser malo para la cadena.

Si tiene alicates de enlace maestro, el enlace es trivialmente fácil de quitar. Estos son baratos y una inversión que vale la pena para cualquier ciclista que haga algún tipo de mantenimiento.

Sin pinzas es posible, pero algunos trucos pueden hacerlo infinitamente más fácil.

La clave para hacerlo fácil es pellizcar las placas de la cadena. Si lo haces bien, simplemente se desmoronará. Si tiene la oportunidad, pruébelo en un enlace nuevo y vea lo fácil que es. Estos enlaces se pueden dañar con la fuerza bruta, y es muy posible que te lastimes usando las herramientas incorrectas y fuerzas altas, así que es mejor aprender a hacerlo bien y no usar la fuerza.

Primero limpie el enlace para eliminar la suciedad y la arena entre las placas interior y exterior para que puedan acercarse. Si hay suciedad entre las placas interior y exterior, la eliminación del eslabón se vuelve muy difícil. A continuación, pellizque las placas juntas. Si tiene suerte, las placas se deslizarán fácilmente. Si no, muévelos mientras los pellizcas. Es posible que deba usar un par de alicates de punta puntiaguda como se muestra en @kabZX, especialmente con una cadena sucia, pero el truco está en pellizcar las placas.

Solo puede usar tijeras, aunque debe tener cuidado pero mantenga presionado el enlace maestro para evitar que se mueva.

¿Cómo puedo deshacer una cadena que está cerrada con un eslabón maestro?

La dificultad de abrir un enlace maestro en una cadena sucia es por sí sola una razón para no usar esos enlaces maestros. Puede abrir un eslabón maestro en una cadena limpia con sus manos; el único inconveniente es que sus manos se ensucian con el lubricante de cadena, pero eso es obvio si está desconectando una cadena. Pero por qué alguien querría abrir un eslabón maestro en una cadena limpia es un misterio para mí. Las cadenas solo están limpias si no se usan, y esto en la práctica significa que está desconectando una cadena que acaba de instalar, lo que significa que habría ahorrado tiempo al no instalar la cadena en primer lugar.

Sin embargo, en una cadena sucia, abrir el eslabón maestro ya no es tan fácil. La arena mantenida en su lugar por el lubricante de la cadena evita cualquier intento de abrirla con una fuerza razonable. Para abrirlo, necesita unos alicates, una herramienta mucho más grande y más pesada que la herramienta para sacar un pasador de cadena.

Porque llevar alicates no es razonable en el kit de herramientas de emergencia de uno todo el tiempo, y porque necesita una herramienta de cadena de todos modos, ya que una cadena puede romperse en un pasador y con la solución de eslabón maestro, debe tener siempre la capacidad de empujar un pasador completamente para reemplace un eslabón roto con un eslabón maestro de repuesto que lleve consigo, mi recomendación es olvidar esos eslabones maestros y usar cadenas conectadas por pasadores de conexión reforzados (Shimano).