Mi motocicleta recientemente requirió un estator nuevo (además de un rectificador de regulador y una batería nuevos) porque el estator se quemó y frió todo.
¿Cuáles son las causas típicas de un estator quemado?
2012 Kawasaki Ninja EX650
Creo que es más probable que una falla en el rectificador haya causado la sobrecarga del estator. Es poco probable que una mala conexión haya causado el problema; sin embargo, un cortocircuito podría haberlo causado, pero es más probable que primero se haya quemado un fusible. La carga adicional en el circuito eléctrico podría haber dañado el rectificador y luego el estator, especialmente si estaban pasando por alto un fusible; sin embargo, las empuñaduras térmicas y las luces de freno no suenan como si causaran demasiada carga adicional.
Un diodo defectuoso en su rectificador puede permitir que la corriente alterna entre en su sistema
Un diodo defectuoso en un rectificador descargará corriente alterna en un sistema. La corriente alterna calienta el estator y el calor destruye el aislamiento y finalmente lo carboniza convirtiéndolo en un ladrillo de baja resistencia. La mayoría de los estatores son sistemas de CA trifásicos, por lo que habrá tres diodos en el rectificador que pueden fallar y permitir la entrada de corriente CA al sistema.
Además, el calor adicional destruye el aislamiento de los conductores en el arnés de cableado, lo que puede provocar una falla en cascada del arnés debido a la degradación del calor del aislamiento.
Aquí hay un enlace sobre la prueba de rectificadores y estatores.
Los diodos defectuosos en el sistema podrían causar tal problema de ap, pero hay un pequeño problema que siempre pasamos por alto, y ese es el relé del motor de arranque. Algunas veces, el relé no se apaga después del encendido y permanece conectado, el motor de arranque se calienta mucho en solo 30 segundos. ¡Este calor eventualmente daña todo el sistema eléctrico! Dado que el viejo motor de arranque también falló, le sugiero que sea mejor que reemplace el relé. Es muy barato ! ¡No se moleste en probar su antiguo relé!