¿Qué ocurre si utilizo un pase Interrail en un tren ICE alemán sin reserva opcional y todos los asientos están agotados?

Primero, es muy, muy poco probable que los ICE alemanes tengan todos los asientos reservados. Muchos alemanes no reservan sus asientos porque tienen boletos de temporada o un itinerario no fijo o no quieren pagar la tarifa de reserva. (Esto puede cambiar una vez que las reservas se incluyan en el precio del boleto, pero eso se pospuso recientemente para una fecha posterior no anunciada ).

Sin embargo, todavía sucede que un tren está lleno de gente a pesar de no estar completamente reservado. A menudo, esto se debe a que una unidad doble de una de las últimas construcciones de ICE (no la primera generación; son un solo tren que no está diseñado para duplicarse o dividirse) se reduce a una sola unidad (generalmente debido a problemas técnicos). En casos mucho más raros, esto se debe a una demanda superior a la que se puede satisfacer (Hamburgo-Copenhague era una antes de que introdujeran la reserva obligatoria hace unos años). Si esto sucede, hay una serie de cosas que pueden suceder:

• El tren sigue saliendo porque el personal decide que es seguro.

  Este suele ser el caso si hay personas de pie en los pasillos, pero no están completamente llenos y las personas aún pueden caminar de un lado a otro.

  • Ocasionalmente, la primera clase está abierta a pasajeros de segunda clase (aunque es más probable en trenes regionales, donde la diferencia de precio es menor).

• El tren no saldrá porque el personal decide que ya no se considera seguro.

  • Luego se le pide a la gente que se vaya amablemente, luego menos amablemente. (Al contrario de la otra respuesta, nunca he oído hablar de la oferta de vales para salir voluntariamente).

  • Se llama a la policía y saca a la fuerza a personas al azar del tren.

  • Una vez que suficientes personas se han retirado o han sido retiradas, el tren sale con un retraso considerable.

Para reducir sus probabilidades de ser víctima del segundo punto, es útil estar entre los primeros en abordar un tren, incluso si eso implica un poco de empujones y empujones (considerados muy hostiles, por supuesto; no se exceda). ¡eso!). Por lo general, los más cercanos a las salidas serán retirados si se llama a la policía.

Además, cuando tome un asiento vacío, tenga en cuenta si el pequeño letrero electrónico que se encuentra arriba indica dos estaciones entre las cuales se reserva el asiento. De vez en cuando, dice ggf. freigeben en cambio, porque alguien hizo la reserva poco antes de la salida, ^[1] o dice bahn.comfort para un contingente especial de asientos ofrecidos a los viajeros frecuentes que adquirieron el estatus de comodidad . Si su asiento no dice nada, es muy poco probable que lo saquen del tren. La policía no revisa los boletos para retirar a ningún pasajero de manera preferencial.

Finalmente, el tren Zúrich-Hamburgo es uno que no es muy probable que esté lleno; sin embargo, los horarios pico de viaje son los viernes por la tarde y los domingos. Durante esos días puede que le resulte más difícil encontrar un asiento. Sin embargo, todavía no he tenido un tren de esa relación en particular demasiado lleno para partir; y normalmente es atendido por la generación de ICE más antigua.

Notas:

[1]: Solía ​​pensar que ggf. freigeben también podría significar que la TI del tren falló. Resulta que en ese caso los letreros dirían GGF. FREIGEBEN en mayúsculas, por lo que es fácil distinguir los dos. Cuando vi la versión en mayúsculas (que se muestra en todos los asientos, por lo que obviamente es errónea), la atribuí a una versión de ICE diferente a la que normalmente viajo.

Tendrías que estar de pie, a menos que haya demasiadas personas de pie, para que las vías de escape estén bloqueadas. En ese caso, al principio pedirían voluntarios para desalojar el tren (podrían obtener algunos vales, etc.). Si eso no funciona, la policía vendrá y sacará a algunos pasajeros (sin obtener cupones). El último caso ocurrió algunas veces en los últimos años, pero no es muy regular. El primer caso me pasó una vez, y me dieron un vale de 25 euros, y simplemente tomé el siguiente tren, que salió 30 minutos después.

Si viaja de terminal a terminal en un tren ICE, es poco probable que no pueda encontrar un asiento, especialmente si no viaja en las horas pico de trabajo. He usado trenes ICE antes sin reservar y nunca tuve problemas para encontrar un asiento. Simplemente revise la pequeña pantalla sobre el asiento y prepárese para moverse si un asiento está libre ahora pero no más tarde; por ejemplo, el asiento puede estar libre de Hamburgo a Basilea pero reservado allí después.

Sin embargo, eché un vistazo a uno de los foros populares en inglés para Alemania solo para verificar, y parece que puede ponerse de pie , en caso de que no haya asientos disponibles.

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