Por lo tanto, está claro que los motores alimentados con queroseno utilizan dos fluidos para el enfriamiento de la película a través de la inyección en la cámara de combustión, la garganta o la boquilla. (Eso es "enfriamiento de película real" y no solo un anillo exterior rico en combustible en la placa del inyector). El primer fluido es el escape del generador de gas. El segundo fluido es RP-1 simple del tanque de propulsor.
P: Para el segundo caso de enfriamiento de película RP-1, ¿cuál es un valor típico para la fracción de masa del flujo másico total de RP-1 que se usa para el enfriamiento de película? ¿Qué, por ejemplo, del flujo total de RP-1 usó un F-1 para el enfriamiento de la película?
No conozco ningún motor alimentado con RP-1/queroseno que utilice dos fluidos para el enfriamiento de la película. El único caso de enfriamiento de la película fue cuando el fluido de escape del generador de gas se introdujo en la boquilla para aislarlo de los productos de combustión calientes que salían de la cámara. Por cierto, esto fue responsable de que los gases de escape del F-1 siempre se vieran más brillantes en el centro de la columna que en la capa exterior de la misma. La relación entre el flujo del generador de gas RP-1 y el flujo total de RP-1 fue de alrededor del 1,4 %. Puedo agregar fuentes más tarde cuando tenga acceso a mi biblioteca (física), ya que tiene un libro con las especificaciones exactas.
russell borogove
UH oh
Superfuerte
Mármol Orgánico