¿Cómo mantenemos las RPM de las bombas turbo en un motor de cohete líquido?

¿Cómo mantenemos las RPM de las bombas turbo en un motor de cohete líquido? ¿Y cómo lo controlamos? Y en el caso del motor alimentado por bomba eléctrica (como el motor Rutherford de Rocket Labs) es fácil, pero ¿cómo lo hacemos para otros motores de propulsante líquido?

Nivel de potencia de accionamiento frente a necesidades de potencia de bombeo. Para reducir la velocidad, reduzca la entrada de combustible al lado motorizado. Para acelerar, quema más. O permita que el lado de la bomba encuentre un vacío, lo cual es una mala, mala idea.

Respuestas (1)

Su pregunta es muy general, por lo que una respuesta general es que una válvula o válvulas controlan el flujo de propulsores a la turbina que impulsa la bomba. Un controlador del motor determina el ajuste adecuado de la válvula en función de las lecturas del sensor del motor.

Para el caso del motor principal del transbordador espacial

Durante la fase de funcionamiento del motor, MOV, MFV y CCV se cambian a programas de funcionamiento, mientras que OPOV y FPOV se cambian a operaciones de circuito cerrado. Los programas de ejecución para MOV y MFV hacen que simplemente permanezcan completamente abiertos, mientras que el programa de ejecución para CCV lo impulsa entre medio abierto al 67 por ciento de empuje (MPL) y completamente abierto al 100 por ciento de empuje (y más). Esta acción mantiene las relaciones de flujo apropiadas entre las diversas rutas paralelas de flujo de combustible, ya que la presión de salida del HPFTP varía con el empuje.Durante el funcionamiento del motor, el OPOV y el FPOV se utilizan como dispositivos de control para el empuje y la relación de mezcla. La manipulación de estas válvulas afecta la salida de los prequemadores, la velocidad de las turbobombas y, por lo tanto, los caudales de propelente. El FPOV se impulsa solo para mantener la relación de mezcla en el MCC, mientras que el OPOV se impulsa con el FPOV para aumentar o disminuir el empuje mientras se mantiene la relación de mezcla . Los lazos de control incluyen el controlador, los actuadores de válvulas y los transductores que detectan los caudales y la presión del MCC; es decir, empuje.

  • CCV - Válvula de control de refrigerante
  • FPOV - Válvula oxidante del prequemador de combustible
  • HPFTP - Turbobomba de combustible de alta presión
  • MCC - Cámara de combustión principal
  • MFV - Válvula de combustible principal
  • MOV - Válvula oxidante principal
  • MPL - Nivel mínimo de potencia
  • OPOV - Válvula de oxidación del prequemador del oxidante

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Todo, desde SSME Intro , anotaciones de figuras y énfasis mío

Gracias por decirlo
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