¿Son los cascos MIPS realmente más seguros que los cascos estándar? ¿Investigación independiente?

Un amigo me acaba de hablar de una tecnología de casco de bicicleta relativamente nueva que reduce el estrés de torsión (rotación) en un accidente de bicicleta. Mi esposa es terapeuta del habla (y yo escribo software de terapia del habla), por lo que soy muy consciente de que el desgarro es más dañino que las fuerzas de conmoción .

Se llama MIPS: Sistema de protección contra impactos multidireccionales.

Pero no estoy convencido de que el sistema MIPS realmente mejore eso. La única investigación independiente a la que he visto una cita está en sueco . Y la siguiente mejor investigación fue sobre cascos de motocicleta.

Que yo sepa (basado en buscar en Google recientemente al comprar un casco nuevo), realmente no hay mucha información sobre este tipo de cosas específicas para bicicletas (que es diferente a otros deportes y motocicletas).
¿Está pidiendo evidencia del uso en lugar de la teoría, ya que la teoría parece ser sólida? ¿O estás cuestionando la teoría?
La pregunta es si una aldea MIPS es más segura que un casco normal, ¿correcto?
Dado que es difícil llegar a un consenso sobre si los cascos son más seguros que no usar cascos, no veo cómo podría llegar a un consenso sobre si un tipo es mejor que otro.

Respuestas (3)

Resumen

La investigación sobre lesiones cerebrales ha estado en curso, pero tendió a centrarse más en los impactos directos. En los últimos 70 años ha habido más investigación sobre las lesiones cerebrales rotatorias, y en las décadas de 1990 y 2000 se hicieron propuestas científicas basadas en evidencia para reducirlas. El sistema de protección contra impactos multidireccionales es una implementación de estos, y su eficacia ha sido validada por investigaciones independientes.

Discusión

Hay mucha investigación sobre las lesiones cerebrales. Si bien gran parte se ha centrado en el impacto directo que conduce a la fractura del cráneo, los efectos de la rotación repentina de la cabeza se han estudiado desde la década de 1940 . Estos (papeles con paredes de pago) son típicos

Dichos estudios progresaron a propuestas, tales como

[En] 2008... El neurocirujano sueco Hans Von Holst, junto con el ingeniero mecánico Peter Halldin, desarrollaron una nueva tecnología llamada MIPS (Sistema de protección contra impactos multidireccionales).

Un par de artículos (no independientes) son

Mips ha sido recibido con aclamación

Ha habido al menos un estudio de su eficacia.

Pero no todo el mundo está convencido de la eficacia del casco. Para la opinión de un escéptico del casco ver

  • Cascos de bicicleta y lesiones por rotación .
    Los puntos de vista expresados ​​aquí están desactualizados, pero es el único punto de vista escéptico que encontré con respecto a las lesiones cerebrales por rotación.

Ciertamente, una validación más independiente sería buena, y en el futuro podrían aparecer mejores diseños. En la actualidad, MIPS parece establecer el punto de referencia de protección del cerebro.

el enlace escéptico es de 2003 y no menciona MIPS, solo cascos de bicicleta en general. Dado que MIPS es bastante nuevo (mucho más nuevo que 12 años, creo), entonces esto probablemente no se refiera a MIPS
Gracias por la extensa búsqueda Andy, eso es realmente útil. Y leí el enlace "escéptico" como que en realidad admite MIPS, ya que habla de cascos que no están diseñados para mitigar la rotación como un problema... para el cual MIPS es una solución.
Sí, es más una visión escéptica de los cascos en general.
Ese vínculo escéptico también cita un artículo de 1997 al referirse a las lesiones por rotación. Los cascos de bicicleta solían tener cubiertas de tela que tenían más fricción que los cascos de cubierta dura modernos. Incluso sin MIPS, los cascos de cubierta dura modernos son una gran mejora para los golpes laterales en comparación con los cascos de primera generación.
@Rider_X Gracias ... actualizando para decir solo la opinión de un escéptico del casco .
Esta es la opinión de un escéptico más reciente sobre MIPS, aunque es principalmente una crítica de otro artículo. La parte más pertinente a MIPS, no cubierta en los artículos anteriores: "en el mundo real, los cascos de bicicleta están acoplados tan flojamente con la cabeza que un plano de deslizamiento dentro de la estructura del casco no agrega un movimiento lateral significativo en un impacto. El casco se mueve de todos modos, a menos que esté restringido en una prueba de laboratorio". bhsi.org/bicyclingmag1305.htm
@Karen ¡Buen hallazgo!
@Karen El artículo que analiza precede al artículo de investigación independiente. También parece que a una persona le molesta que su crítica haya sido ignorada. Por muy sueltos que estén los cascos, vemos lesiones cerebrales rotativas. Por lo tanto, en algún momento se gira la cabeza. Si el casco es lo que lo está haciendo, entonces la investigación muestra que la nueva tecnología ayuda con eso. Gracias por la adición.
@ andy256, los cascos actuales definitivamente no son perfectos, solo quiero ver un estudio de MIPS vs estándar con una configuración más realista. Me gustaría ver un estudio donde 1) Se mida la rotación fácilmente disponible para un casco normalmente ajustado en varios ciclistas. 2) Tanto los cascos MIPS como los estándar se ajustan a una configuración de prueba que permite que el casco gire como un casco medido en un ser humano. 3) Las pruebas de impacto se realizan con esa configuración. Con esta configuración, la diferencia entre los dos podría cambiar. Los resultados hasta ahora son prometedores, pero no concluyentes. ¡Gracias por encontrar toda esta información!
La compañía de seguros sueca Folksam ha realizado pruebas en algunos cascos con MIPS y, a primera vista, parece que dan como resultado una menor aceleración rotacional: folksam.se/media/…

Oblicuo es un tipo común de impacto. ¿Cómo no sería bueno reducir el estrés de torsión?

¿Se pregunta si MIPS reduce el estrés de torsión o si reducir el estrés de torsión protege el cerebro?

Un impacto oblicuo da como resultado una fuerza de rotación en la cabeza/cerebro. Yo no caracterizaría eso como desgarramiento. El cerebro no es un músculo. Este es un estudio/documento que el cerebro humano es más sensible al movimiento de rotación

Muchos tejidos pueden rasgarse. Puedes desgarrar un músculo, un cartílago, una arteria, una vena... El artículo que enlazas menciona el desgarro de las venas que unen el espacio subdural .
@ andy256 Bueno, mi enlace desacredita totalmente la respuesta. Gracias por no votar negativamente.
@Frisbee, ese es un buen artículo, pero la segunda parte de mi pregunta es "¿realmente ayudan estos cascos?" ¿Alguna idea?
Parece que el punto de discusión es si el casco realmente reduce o no los tipos de lesiones asociadas con el impacto oblicuo.
@StephenTouset Dirigirse al OP
@ClayNichols ¿Qué parte de "Cómo no sería bueno reducir el estrés de torsión" no está clara? No necesito estadísticas para decidir que eso es algo bueno.

http://www.bhsi.org/mips.htm

Conclusión, prueban con modelos de computadora y maniquíes que no tienen cabello y su cuero cabelludo no se mueve ... Entonces, a menos que sea calvo, su cabello es MIPS.

En realidad, es su cuero cabelludo el que actúa de manera similar a MIPS, y MIPS se basa en cómo funciona el cuero cabelludo.
Vale la pena leer este enlace. Discute el uso potencial de los planos de deslizamiento, las alternativas existentes y los problemas potenciales con los enfoques actuales. Sin embargo, la conclusión extraída aquí está demasiado simplificada.
¿Son los cascos MIPS realmente más seguros que los cascos estándar? ¿Investigación independiente?
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