Últimamente estoy usando mi casco también en mi viaje diario al trabajo.
Por supuesto, no lo uso mientras estoy sentado en mi escritorio, y se sienta en un cajón al lado de la ventana, donde por la tarde está expuesto a la luz del sol con poco o ningún flujo de aire.
¿Puede esto provocar daños a largo plazo en el casco? La calota del casco es blanca.
Pude encontrar un estudio que se acerca a abordar esto: La edad no afecta las propiedades del material de los revestimientos de poliestireno expandido en los cascos de bicicleta usados en el campo . Tendrías que pagar para leer todo, pero el resumen y el título son lo suficientemente claros. No está claro a partir del resumen si los cascos probados habían estado expuestos a los rayos UV o no.
Según el Instituto de Seguridad de Cascos de Bicicleta , la exposición a los rayos UV no es una gran preocupación porque los cascos se tratan con inhibidores de rayos UV y, a menos que haya signos visibles de grietas, hablar de reemplazar los cascos en un horario regular es una exageración de marketing.
La espuma EPS constituye la mayor parte del casco, por supuesto, pero no es la única parte, y si la carcasa, las almohadillas o las correas están dañadas o degradadas, esa podría ser una razón para reemplazarlo.
Los cascos están destinados a usarse mientras se anda en bicicleta bajo el sol, por lo que deben estar bien. Ahora que en muchos lugares es normal dejar los cascos en las bicicletas guardados afuera todo el día.
Los posibles mecanismos de daño son los rayos UV y el calor.
A través del vidrio habrá menos rayos UV que en el exterior, por lo que podemos descartar eso en el interior.
El calor es más difícil de descartar, pero si estás en un lugar templado, es probable que no haga tanto calor como afuera a pleno sol. De todos modos, su casco es blanco, por lo que no absorberá mucho calor del sol. La falta de flujo de aire no es gran cosa. No hay mucho flujo de aire circulando lentamente, especialmente porque tu cabeza lo bloquea.
Sí, la luz del sol puede afectar el rendimiento del casco. Cataliza el proceso de envejecimiento del material. La luz del sol no romperá su casco después de varios viajes, pero años de exposición pueden afectar sustancialmente el rendimiento del casco durante un accidente.
Según la Fundación Snell, un casco de moto debe ser reemplazado cada cinco años . Parece que esta recomendación también debería aplicarse a los cascos de bicicleta.
daniel r hicks
Carel
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L. holandés
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