Mi casco tuvo una mala caída. ¿Sigue siendo bueno?

De manera estúpida, dejé caer mi casco al suelo desde una distancia bastante alta. Sé (o más bien, he oído hablar de) que los cascos de moto deben ser inspeccionados en tales casos.

¿Es lo mismo para los cascos de bicicleta? ¿Cómo puedo saber si todavía es seguro?

¿Qué tan alto es "bastante alto"? Aunque el consejo canónico es, por supuesto, "reemplácelo", no estaría demasiado preocupado por un casco que se cayó desde aproximadamente 6 pies, siempre que una inspección razonablemente cercana no revele nada.
Me pregunto si aproximadamente se puede llevar a cabo un análisis físico de las energías involucradas. Después de todo, un casco tiene mucha menos masa que un casco + ciclista.
@Daniel, de hecho, mide alrededor de 6 pies. Una inspección rápida reveló irregularidades muy pequeñas, pequeñas grietas en la espuma, en el lugar en el que sospecho que golpeó el suelo. Por ahora me inclino a pensar que está estropeado, pero es cierto que todavía parece nuevo por fuera...
Los cascos de motocicleta tienen más masa, por lo que golpearían el piso con más fuerza (pero también están diseñados para absorber más fuerza). Una caída posiblemente también les romperá el caparazón. El caparazón se usa para evitar pinchazos (fuente: curso de equitación para principiantes), por lo que una grieta podría comprometer esa protección. Simplemente lo inspeccionaría, intentaría empujar el caparazón para ver qué tan abajo llega y luego preguntaría "¿cómo me siento al usarlo".

Respuestas (1)

BHSI.org dice lo siguiente:

¿Lo dejaste caer lo suficientemente fuerte como para romper la espuma? Reemplazar.

Para empezar, la mayoría de la gente sabe que debe reemplazar el casco después de cualquier choque en el que se golpee la cabeza. La parte de espuma de un casco está hecha para un solo uso, y después de aplastarlo una vez ya no es tan protector como antes, incluso si todavía parece intacto. Tenga en cuenta que si el casco hiciera su trabajo, la mayoría de la gente le diría que ni siquiera se golpeó la cabeza, o que no se golpeó la cabeza tan fuerte. Y las cubiertas delgadas de la mayoría de los cascos ahora tienden a ocultar cualquier abolladura en la espuma. Pero si puede ver marcas en el caparazón o medir cualquier aplastamiento de espuma, reemplace el casco. (Los cascos hechos de espuma EPP se recuperan, pero hay pocos cascos EPP en el mercado. El suyo es EPS o EPU a menos que se indique lo contrario).

También puede romper la espuma del casco o dañarla si deja caer el casco sobre una superficie dura. Las grietas pueden ser pequeñas y difíciles de ver, por lo que debe mirar con cuidado. Las grietas en la espuma siempre requieren el reemplazo del casco.

Puede ser reacio a reemplazar un casco que se ve casi tan bien como nuevo, pero si lo hizo, no querrá correr el riesgo de dónde golpeará la próxima vez. Si la espuma está agrietada debajo de la cubierta delgada, es más probable que se deshaga en su próximo choque. Muchos fabricantes reemplazarán los cascos chocados por una tarifa nominal, y la mayoría también inspeccionará los cascos chocados para ver si necesitan reemplazo. Llámalos si tienes dudas.

Parece estar ligeramente, muy ligeramente agrietado, pero honestamente esto podría ser incluso un defecto de fábrica... La cubierta exterior se ve bien. ¿Alguna idea de cuán suave debe ser la superficie de la espuma?
Al mismo tiempo no veo ninguna grieta en ningún otro lugar, y esta es la supuesta zona de impacto...
@Antoine_935 - Dudo mucho que la grieta que ves sea un defecto de fábrica. Cualquier grieta debería haber sido detectada por el proceso de control de calidad de la fábrica y no venderían el casco.