¿Por qué una aplicación de mapa en movimiento para Android podría registrar constantemente la altitud en 120 pies?

Vuelo Cessna 172 y Cherokee Warrior, ambos modelos más antiguos sin GPS. Tengo una aplicación de navegación gratuita muy útil en mi teléfono Android que es realmente buena en todos los aspectos, excepto que siempre lee mi altitud un poco más alta de lo que soy.

El mejor ejemplo es cuando estoy rodando mi pista y su proyección en el suelo que debería haberse fusionado está separada. ¡La aplicación no tiene ninguna configuración para ajustar esto! Me pregunto si hay alguna explicación para esto. La aplicación superpone mis coordenadas 3D en un gráfico seccional en movimiento. Reinstalé la aplicación que no ayudó.
Aquí está mi vuelo KML en Google Earth en mi aproximación y aterrizaje al aeropuerto de Catalina el domingo pasado ingrese la descripción de la imagen aquí.

¿Qué tipo de telefono tienes? Podría ser un error de GPS, es menos preciso con respecto a la altitud. Si el teléfono tiene un barómetro, necesita conocer la presión a nivel del mar como un altímetro. Además, ¿qué aplicación estás usando?
Uso Blu Vivo5,5 que no tiene marca, pero después de hablar con otros pilotos lo conseguí. Es de 8 núcleos y no muestra errores con las aplicaciones de navegación terrestre. La razón por la que lo compré es que ya venía con 64 gigas de memoria y le puse una tarjeta micro con 64 más para poder grabar videos de mis vuelos.
@foot, lo siento, me salté este bit, la aplicación es Oruxmaps. Tiene muchas características y le permite establecer muchos niveles de alertas. ¿Dije que es gratis?
Me alegra que hayas preguntado esto. He observado que mi teléfono celular, usando la aplicación GPS Status, siempre muestra mi elevación exactamente 40 pies más baja que mi Garmin Nuvi en mi automóvil. Lo atribuiría a la imprecisión vertical inherente al GPS y al hecho de que ambos son dispositivos de nivel de consumidor, pero siempre parece haber una diferencia exacta de 40 pies.
Esta pregunta es ciertamente relevante para la aviación, pero en mi opinión es realmente más adecuada para android.SE, y es posible que ya esté respondida allí .
@Pondlife Revisé el enlace y parece ser una respuesta justa. Los pilotos que usamos las aplicaciones de teléfonos inteligentes somos conscientes de las deficiencias y las usamos como respaldo. Pero mi pregunta es por qué el error se muestra consistentemente igual que si solo estuviera a una calibración de ser correcta. Las ventajas de la aplicación son muchas, por ejemplo, te dice a qué distancia estás del destino o cuándo tienes que llamar e informar tu intención de acercarte o centrarte. Creo que los pilotos privados deberíamos aprovechar la tecnología nueva y conveniente. Otra característica que me gusta es la grabación de pistas, ¡es una muy buena herramienta de aprendizaje!
Voto para reabrir. No es específico de Android, es específico de la forma en que el GPS funciona internamente con la altura; utiliza el elipsoide WGS84. Esto afecta a muchos sistemas de aviación, incluidos TAWS/EGPWS, ADS-B, GLS, etc.
También voto para reabrir. Para la aviación, es importante entender cómo funciona el GPS y por qué diferentes dispositivos GPS pueden dar resultados diferentes. El hecho de que el dispositivo fuera un teléfono Android aquí no importa.
También podría estar apagado debido a una configuración incorrecta del altímetro en la aeronave, lo que provocaría que la aeronave ESTAR realmente a la altitud incorrecta.
@Lnafziger Lo dudo. Vuelo con aviones bien mantenidos y verifico la FLECHA y tenemos un libro de graznidos que cualquier piloto que detecte problemas los marcará. Configuro el altímetro después de recibir ATIS y cuando hago la transición entre diferentes centros, te dan los números y el aviso de tráfico. También las dos líneas de seguimiento magenta y cian, ambas están graficadas por mi aplicación, el altímetro de los planos no se muestra aquí, pero noto esto cuando en la aplicación recibo una advertencia prematura de ángulo de planeo por encima de ISL cuando practico la aproximación ISL.
@kamran Yo también lo dudo, solo señalo que (para algún futuro visitante) esto podría ser la causa del problema.

Respuestas (1)

Si bien creo que sería inusual en 2016, es posible que la unidad esté registrando la altitud como la distancia desde el elipsoide en lugar de la distancia desde el geoide (modelo de MSL en la tierra utilizado por el receptor).

Si usa esta calculadora de la NOAA , puede encontrar la altura del geoide para un solo punto. En la ubicación que muestra, mide 37 m o 122 pies. Eso es sospechosamente cercano a la diferencia que estás viendo.

Output from GEOID03 latitude longitude N Station Name ddd mm ss.sssss ddd mm ss.sssss meters USER LOCATION 33 24 15.77000 119 24 57.49000 -37.259

Si este error es constante a lo largo del tiempo (múltiples grabaciones), entonces creo que es más plausible que las fuentes de error aleatorias.

Buen pensamiento, tendría que revisar diferentes aeropuertos para ver si cambia. Además, un vuelo no importaría porque la diferencia podría deberse a cambios en la presión barométrica (lo que realmente me dice que no debería ser una diferencia constante de 120 'a lo largo del tiempo a menos que pueda ingresar la configuración del altímetro en la aplicación, que Yo dudo).
@Lnafziger De hecho, probaré las lecturas de GPS en tres teléfonos celulares que tengo en mi próximo vuelo de KVNY vía KOXR a KSBA. Compilaré un gráfico comparando la lectura del altímetro del avión con estas y veré si hay un patrón. Solo necesito un pasajero para realizar un seguimiento de los datos y marcarlos en intervalos regulares.
¿Por qué una aplicación de mapa en movimiento para Android podría registrar constantemente la altitud en 120 pies?
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