¿Cuál es la relación entre FANS y CPDLC?

Alguien dijo que FANS incluye CPDLC, otro dijo que no.

Depende de la región y/o generación del avión.

Existe el CPDLC compatible con la OACI que se usa en Europa (a través de ATN-B1) y está el CPDLC de Oceanía/EE. UU. (a través de ACARS).

• Un avión equipado con FANS 1/A+ tiene el CPDLC Oceanic/US, pero no el europeo.
• Los nuevos aviones de largo alcance como el 787 y el A350 usan FANS 2/B, que tiene ambos CPDLC.$^a$

$^a$Esta integración se puede ofrecer como una actualización si es posible. Por ejemplo, para Airbus, usando la jerga de Airbus, el paquete A+B se introdujo por primera vez en el A350 y luego estuvo disponible como una actualización en el A380 (consulte la diapositiva a continuación por parte de Airbus).

(Airbus a través de la OACI )

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Para un breve contexto histórico, vea la sección de historia que preparé aquí .