¿Cuántas pasarelas se utilizan al abordar un Boeing 777 en SFO?

Puedo reservar un asiento en mi próximo vuelo. Me gustaría poder ser uno de los primeros pasajeros en salir al llegar, solo para evitar ser el último en la fila de inmigración. En algunos aeropuertos, los aviones grandes están conectados por al menos dos pasarelas, lo que permite salir por la puerta trasera. ¿Es este también el caso en SFO?

Creo que sus opciones en un 777 y pasarelas son más o menos: puerta delantera, puerta en la fila 15, delantera y 15. La puerta trasera solo tenderá a usarse cuando vaya por escalones + autobús (normalmente luego escalones delanteros + traseros)
SFO tiene obras en este momento , lo que significa que es más probable que tome escaleras (y un autobús) que en otros momentos. No sé si se aplicará, no sé si acumularán varios juegos, pero para tu información.

Respuestas (2)

Respuesta corta: para cualquier aeropuerto con pasarelas / pasarelas / puentes aéreos, siéntese lo más adelante que pueda.

Respuesta más larga: un 777 tiene 4 puertas en cada lado (5 para el 777-300), pero en común con casi todos los aviones y aeropuertos, los pasajeros solo usan las del lado izquierdo a menos que algo haya salido mal. Esas puertas son 1L (al frente), 2L (alrededor de la fila 10-15, hacia el final del negocio), 3L (justo detrás del ala) y 4L (atrás). (Un 777-300 tiene 3L justo encima del ala, 4L un poco atrás y 5L en la parte trasera)

Si solo hay un jetbridge disponible, puede usar 1L o puede usar 2L, según el aeropuerto, nunca más atrás. Si se trata de una puerta de doble jetbridge, se utilizarán tanto 1L como 2L. Por lo general, cuando se usan 1L y 2L, el embarque se divide por clase y el desembarque se realiza con un lado del avión usando una puerta y el otro lado con la otra. Por esa razón, sentarse en la parte delantera del lado izquierdo normalmente es un poco más rápido.

La única vez que se usará la puerta trasera es cuando se usen escalones. Si se usan escalones, normalmente son de 1L o 2L junto con 4L/5L. Los escalones rara vez se usan con un fuselaje ancho como un 777, y normalmente solo en aeropuertos más pequeños (por ejemplo, aeropuertos de "cubo y pala" en rutas principalmente turísticas). De lo contrario, a menos que haya un problema con la puerta de embarque, en un gran aeropuerto habrá un puente de acceso al frente.

"cubeta y pala"?
Si no llevas un balde y una pala contigo a la playa, ¿de qué otra manera puedes hacer tu castillo de arena? Se usa comúnmente en lugares como flyertalk para referirse a vacaciones de verano / destinos turísticos de playa. Por lo general, solo ese tipo de aeropuertos en los que vuela en un 777 o 747, ¡luego tiene que bajar las escaleras para llegar a la terminal!
Las escaleras son comunes en algunos de los aeropuertos más grandes del mundo, donde con frecuencia usan autobuses para llevar a las personas entre la terminal y el avión. Por ejemplo, he usado escaleras innumerables veces para subir/bajar del avión 747 y 777 (así como muchos aviones de fuselaje estrecho) tanto en Frankfurt como en Londres Heathrow, que ciertamente no son aeropuertos de "ruta turística". Para permanecer en el tema original, no, no usan escaleras en SFO.
¡Cuerpos estrechos ciertamente! Parece que entiendo eso todo el tiempo :( Sin embargo, solo he abordado un avión de fuselaje ancho por escaleras en aeropuertos pequeños "turísticos"
Y en los aeropuertos en construcción...
Buena respuesta. Tiene razón en que, por lo general, solo las puertas 1L y 2L se usarán para abordar en aeropuertos con puentes de reacción en un 777. Sin embargo, como nota al margen, la cantidad real de puertas en cada lado de un 777 varía según el modelo exacto. Los modelos -200, -200ER y -200LR tienen 4 en cada lado, mientras que los modelos -300 y -300ER tienen 5 en cada lado. Hay un número aproximadamente igual de variantes -200 y -300 en servicio, aunque el -300ER todavía está en producción.

Se utilizan 2 pasarelas para embarcar/abandonar aviones grandes como el A330-200 y el 747-8i. Pero en realidad depende de la longitud del avión y la cantidad de pasajeros, no de la ubicación. Sin embargo, usan pasarelas en vuelos selectos 777-200, así que sí y no es mi respuesta FYI.

Depende mucho de la ubicación. Si bien la mayoría de las terminales internacionales concurridas tienen 2 pasarelas por puerta, hay muchos aeropuertos que solo tienen una pasarela por puerta. Algunas terminales incluso tienen 3 pasarelas por puerta y la tercera se usa para permitir que los pasajeros aborden directamente en la cubierta superior de un A380 o 747. Por supuesto, para aviones más pequeños con una sola puerta de embarque, solo se utilizará una de las dos pasarelas. si se estaciona en una puerta con múltiples pasarelas.
¿Cuántas pasarelas se utilizan al abordar un Boeing 777 en SFO?
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