Cuántas pasarelas se utilizan en Frankfurt para desembarcar Boeing 747-400

¿Cuántas pasarelas usa United en el Boeing 747-400 que vuela a Frankfurt? Estamos sentados en la fila 58 y tenemos 1 hora 25 minutos para conectarnos.

Cuando volé a Frankfurt el año pasado en un United 744, no usamos una vía de acceso en absoluto, sino que bajamos del avión por escaleras y nos llevaron en autobús a la terminal. Creo que había dos conjuntos de escaleras, pero no estoy completamente seguro.
La respuesta a esto no es una constante, sino que puede depender de muchos factores. Como dice Nate, es posible que ni siquiera estés usando pasarelas. Eso depende.
Esto depende totalmente de la aerolínea, la hora del día y una tirada de dados. No hay manera de decir seguro. A veces usan dos, a veces solo uno y, si tienes suerte, tomas un taxi durante media hora y te llevan en autobús al otro extremo del aeropuerto. Hay puertas en la terminal 1 (que usa United) con dos puentes de acceso.
La última vez que usé dos pasarelas fue en SFO para abordar. Pero debido al orden en el que nos abordaron, solo una pasarela estaba en uso en un momento dado (por lo que puedo decir). Entonces, ¡cuántas pasarelas están en uso tampoco importan!
En cambio, sugeriría preguntar si 1:25 es suficiente para hacer su conexión.
¿La conexión es en la misma aerolínea o no, además se considera un viaje y es una conexión nacional o internacional?
Complicó demasiado esta pregunta, solo pregunte si sería suficiente tiempo o no como sugirió Flimzy.
La razón por la que pregunté cuántas pasarelas se usaron es porque hay una salida justo al lado de donde estamos sentados en la parte trasera del avión. Si usaran eso, me bajaría bastante rápido... si no, seríamos casi los últimos en bajar del avión. Es un vuelo de sfo a frankfurt y luego a amsterdam. United me dijo que no pasamos la aduana en Frankfurt. Volamos en United y volamos en Lufthansa. ¿Qué opinas?

Respuestas (1)

La razón por la que pregunté cuántas pasarelas se usaron es porque hay una salida justo al lado de donde estamos sentados en la parte trasera del avión. Si usaran eso, me bajaría bastante rápido.

El jetbridge no se extiende hasta la parte trasera del avión (independientemente del tipo de avión), tiene un movimiento muy limitado.

Si tuviera que ser desembarcado en la puerta de embarque, la puerta trasera no se abriría.

Si tuviera que bajar del avión en la rampa/estacionamiento, es posible que se abra la puerta trasera, pero entonces probablemente lo llevarán en autobús a su destino.

En el 747, al desembarcar en la puerta, solo se abre una puerta. Es posible que se utilicen dos pasarelas (una para la primera clase), pero esta es la excepción y no la norma.

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