¿Sería un casco militar una alternativa segura a un casco de bicicleta?

Los cascos de bicicleta contienen espuma triturable que prolonga la duración del impacto en unos 6 ms (milisegundos). Esto no hace que desaparezca la fuerza del impacto, sino que prolonga la duración de la fuerza experimentada por el cerebro. Al extender la duración, reduce la fuerza máxima. El cerebro puede soportar impactos hasta cierto punto, sin embargo, si el impacto es demasiado fuerte durante un período de tiempo demasiado corto (como si su cabeza golpeara el asfalto), la fuerza máxima experimentada por su cerebro se vuelve demasiado alta y provoca daño cerebral o incluso la muerte. Si bien 6 ms pueden parecer pequeños, pueden ser suficientes para reducir la experiencia de fuerza máxima de letal y/o dañino a supervivencia y/o daño reducido (consulte la Figura 1).

A) B)
Figura 1 . Fuerza de impacto por tiempo que un cerebro ve con casco (A) y sin casco (B). La energía total es la misma (área bajo la curva), pero la fuerza máxima es menor para el cerebro con casco.
(Fuente: http://www.bhsi.org/ )

Los cascos militares modernos están diseñados para proteger contra cosas como la metralla, no para absorber impactos (aunque las investigaciones más recientes pueden cambiar eso). Como resultado, su fuerza de impacto máxima en un choque no cambiará sustancialmente y correrá un riesgo de lesión cerebral similar al de estar sin casco.

También mencionó tener que reemplazar los cascos de bicicleta que toman un impacto como una desventaja. Si te preguntas por qué los cascos de bicicleta no están hechos con espuma que "rebota" (por ejemplo, los cascos de hockey) es porque puede causar másdaños en un impacto. Con este tipo de espuma, su cerebro recibe fuerza en el golpe inicial y luego experimenta un "golpe" secundario cuando la espuma regresa (a menudo, estas espumas no triturables regresan rápidamente). Sin embargo, la espuma aplastable no rebota ya que permanece aplastada. La desventaja es que una vez que se tritura, ya no brinda ningún beneficio de protección y debe reemplazarse. Por extensión, cuando la espuma triturable se degrada, también necesita ser reemplazada. Es por eso que también se sugiere que los cascos de bicicleta viejos también deben ser reemplazados (lo que constituye viejo está en debate). En este caso, la espuma triturable se ha degradado con el tiempo y sus propiedades de absorción de impactos empeoran y no proporcionará el mismo beneficio en caso de impacto que un casco más nuevo con espuma que no se ha degradado.

Finalmente, recuerdo haber oído hablar de un nuevo tipo de espuma que se comporta de manera similar a la espuma aplastable que se usa en los cascos, pero rebota lentamente. Tendré que trabajar para encontrar esa referencia. Pero si están en el mercado, serán más resistentes a los impactos repetidos.

No soy un experto, pero diría que probablemente no sea seguro.

Las cosas que son buenas para desviar objetos pequeños que se mueven rápidamente no siempre son buenas para absorber la fuerza de aplastamiento. Los cascos de bicicleta están diseñados para absorber la mayor parte de la fuerza del impacto y proteger su domo. No estoy seguro de qué tan bien funcionará un casco militar en este sentido.

Una buena analogía podría ser usar un chaleco antibalas para detener una bala versus usar un chaleco antibalas para protegerse de un psicópata armado con un mazo. Puede funcionar muy bien para uno pero no para el otro.

No. Los cascos militares están diseñados para proteger su cabeza contra la metralla voladora, no para absorber el traumatismo por fuerza contundente. Es mejor que nada, pero eso no es decir mucho.

Depende, si obtienes un casco excedente de la Segunda Guerra Mundial, entonces no, definitivamente no. No cumplen ninguna normativa de seguridad y no tienen amortiguación para absorber el impacto de un choque.

Un casco de combate moderno (es decir, MICH 2000, PASGT) funciona bien porque tiene una guarida acolchada que puede absorber el impacto. De hecho, muchas unidades de fuerzas especiales todavía los usan cuando usan vehículos como motocicletas para moverse por el campo de batalla.

En mi país, los cascos de ciclista son obligatorios por ley para su uso en la carretera. Es ilegal vender un casco no certificado para circular por carretera.

Por lo tanto, cualquier accidente en el que no use un casco aprobado y certificado podría resultar en la denegación de la cobertura del seguro, independientemente de si el casco es una causa o un mitigador.

Como tener su automóvil detenido y estacionado en la carretera, ser golpeado, pero debido a que tiene una orden de aptitud vencida, la aseguradora se niega a cubrir sus daños porque el automóvil no debería haber estado en la carretera.

Es insignificante, pero así funcionan las compañías de seguros. ¿Por qué arriesgarse?

Los cascos antiguos de la Segunda Guerra Mundial eran básicamente los cascos de motocicleta originales. Es posible que desee considerar un casco militar más nuevo si tiene uno, busque los cascos de Kevlar, ya que están diseñados para absorber el impacto de rondas pequeñas y sé que las rondas de 9 mm producen 467 julios de energía en el impacto y está diseñado para penetrar, un el casco en realidad tiene que ser más fuerte para evitar que los objetos pequeños lo penetren porque el impacto es en un área más pequeña y más localizada en la superficie del casco que si se hubiera caído o estuviera sobre la cabeza del usuario cuando se cayó. Toda esta lógica de que 'está diseñado para proteger contra objetos afilados pero no impactos' es un poco defectuosa. Los cascos militares modernos tienen almohadillas de espuma ajustables en el interior y superan los estándares DOT incluso para un casco de motocicleta cuando se miran los números. La razón principal por la que la mayoría de la gente no No use cascos militares en motocicletas, a excepción del personal militar, es porque el casco moderno es lo que usted querría y es caro. los cascos militares se han diseñado para recibir golpes de objetos contundentes, objetos afilados y caídas durante años y han evolucionado desde que se usaron los primeros cascos en la batalla hace más de 3000 años. Normalmente tienen un espacio alrededor de la cabeza y un acolchado en el interior para absorber los impactos y se han diseñado de esa manera durante más de 1.000 años. Realmente son su mejor opción de casco para casi cualquier cosa, ya que se prueban más rigurosamente y tienen que proteger la cabeza de un soldado en caso de una caída, algo que cae sobre su cabeza y más. Simplemente son caros, los soldados solo suelen usarlos en bicicletas y motocicletas porque se les entregan y por lo tanto les sale más barato,