¿Se requiere que los fabricantes de automóviles mantengan la infraestructura de repuestos durante 15 años?

¿Se requiere que los fabricantes de automóviles (EE. UU.) mantengan una infraestructura de piezas de repuesto durante 15 años (en EE. UU. o en California)?

Lectura sobre el GM EV-1 :

La descontinuación del EV1 ... para evitar posibles pérdidas en las ventas de repuestos (ventas forzadas por regulaciones gubernamentales)

... mantener una infraestructura de servicio y suministro de repuestos durante el mínimo de 15 años requerido por el estado de California ...

No puedo encontrar ninguna ley de este tipo, ya sea en California, EE. UU., Canadá o en cualquier otro lugar.

¿Se requiere que los fabricantes de automóviles mantengan la infraestructura de repuestos durante 15 años?


De : Quiroga, Tony. "Conduciendo el futuro". Car and Driver Agosto 2009: 52

Cuando vencieron los contratos de arrendamiento de EV1, GM recolectó todos los autos experimentales y trituró la mayoría de ellos para evitar problemas de responsabilidad y regulaciones de disponibilidad de piezas.

Respuestas (1)

Respuesta en curso .

Protecciones al Consumidor de California

Aunque el Código Civil de California (sección 1793.03) especifica un mínimo de tres años (siete años para juegos o electrodomésticos con un precio de $100 o más) para aparatos electrónicos y electrodomésticos (independientemente de la garantía), no pude encontrar una disposición similar en esa ley en particular para las partes automotrices. disponibilidad.

Sin embargo, la sección 1793.2 establece un requisito general:

Todo fabricante de bienes de consumo vendidos en este estado y para los cuales el fabricante haya otorgado una garantía expresa deberá:

(3) Poner a disposición de las instalaciones de servicio y reparación autorizadas suficiente literatura de servicio y piezas de repuesto para efectuar las reparaciones durante el período de garantía expresa.


Se hizo una pregunta relacionada en lawguru.com y fue respondida por un presunto abogado de California como tal:

no tiene conocimiento de ninguna ley que exija que un fabricante de automóviles venda piezas [sic] en absoluto


También debe incluir

CALIFORNIA. CIV. CÓDIGO § 1793.2: Código de California - Sección 1793.2

  • (a) Todo fabricante de bienes de consumo vendidos en este estado y para los cuales el fabricante haya otorgado una garantía expresa deberá:
    • ...
    • (3) Poner a disposición de las instalaciones de servicio y reparación autorizadas suficiente literatura de servicio y piezas de repuesto para efectuar las reparaciones durante el período de garantía expresa.
  • ...
  • (d)
    • ...
    • (2) Si el fabricante o su representante en este estado no puede dar servicio o reparar un vehículo motorizado nuevo, según se define ese término en el párrafo (2) de la subdivisión (e) de la Sección 1793.22, para cumplir con las garantías expresas aplicables después de una cantidad razonable de intentos, el fabricante reemplazará de inmediato el nuevo vehículo de motor de acuerdo con el subpárrafo (A) o hará una restitución de inmediato al comprador de acuerdo con el subpárrafo (B). Sin embargo, el comprador será libre de elegir la restitución en lugar del reemplazo, y en ningún caso el fabricante le exigirá al comprador que acepte un vehículo de reemplazo.
      • (A) En el caso de reemplazo, el fabricante reemplazará el vehículo del comprador con un nuevo vehículo de motor sustancialmente idéntico al vehículo reemplazado. El vehículo de reemplazo deberá estar acompañado por todas las garantías expresas e implícitas que normalmente acompañan a los vehículos de motor nuevos de ese tipo específico. El fabricante también pagará al comprador, o al comprador, el monto de cualquier impuesto sobre las ventas o el uso, tarifas de licencia, tarifas de registro y otras tarifas oficiales que el comprador esté obligado a pagar en relación con el reemplazo, más cualquier daño incidental al que el comprador tiene derecho bajo la Sección 1794, incluidos, entre otros, los costos razonables de reparación, remolque y alquiler de automóviles en los que realmente incurrió el comprador.
      • (B) En el caso de restitución, el fabricante hará la restitución por un monto igual al precio real pagado o pagadero por el comprador, incluidos los cargos por transporte y las opciones instaladas por el fabricante, pero excluyendo los artículos que no sean del fabricante instalados por un distribuidor o el comprador, e incluidos los cargos colaterales, como impuestos sobre las ventas, tarifas de licencia, tarifas de registro y otras tarifas oficiales, además de cualquier daño incidental al que el comprador tenga derecho según la Sección 1794, incluidos, entre otros, reparación razonable, remolque y los costes de alquiler de coches realmente incurridos por el comprador.

Por lo tanto, se habría requerido que GM pudiera dar servicio a los EV-1 durante al menos 7 años.

Siempre he escuchado 7 años arrojados, y de mis amigos en los talleres de carrocería que parece bastante exacto. La hoja de metal OEM nacional no es un problema durante 7-8 años, luego terminan yendo al mercado de repuestos/fabricando los suyos debido a la falta de disponibilidad. Sin embargo, las leyes extranjeras pueden ser diferentes. Tuve éxito al obtener piezas de chapa metálica nuevas de fábrica para un Toyota de más de 20 años.