Pueblo aislado realista

Me gustaría imaginar un pueblo aislado. En mi opinión, la ciudad tiene grandes edificios, pero tiene una huella geográfica pequeña. Me gustaría que el pueblo estuviera aislado en el sentido de que para llegar a él desde otros pueblos 'cercanos' se necesita un tiempo relativamente largo por tierra, y tal vez incluso por aire. ¿Existen esos lugares? ¿Pueden existir tales lugares, o nuestro dominio del transporte ha hecho que llegar incluso a los asentamientos humanos más lejanos de la tierra sea algo trivial? Si tal lugar ya existe, ¿dónde está y por qué está tan aislado?

Ejemplo: Un pueblo en las montañas que fue colocado para una mina. La mina se vació pero el pueblo permanece, inalcanzable por aire debido a las montañas, accesible en vehículo solo en verano, y toma un par de días. Algo así, pero completamente realista.

Es posible que desee echar un vistazo a Sark, una isla situada frente a la costa de Normandía. Está bastante aislado, incluso ahora. Hasta hace solo unos años, técnicamente estaban gobernados por un señor, como un señor feudal, lo que da una idea de lo aislado que está. en.wikipedia.org/wiki/Sark EDITAR: Estamos hablando de un país europeo, un país europeo que se encuentra entre la Francia cosmopolita y la Inglaterra moderna.
¿Cuánto tiempo es "relativamente largo"?
@TimB: no estoy seguro de qué es realista. Cuanto más tiempo, mejor. Asumo que hay aldeas tan lejos en el desierto que tomaría del orden de días llegar a ellas por tierra. ¿Es posible tener un lugar como este que tampoco sea muy accesible vía aérea, por la razón que sea?
Podría buscar asentamientos en el norte de América del Norte, Eurasia (¡Siberia!) y lugares similares, tal vez frente a la costa, en busca de inspiración. Además, ¿es necesario que esto esté dentro de las limitaciones de nuestro mundo real actual, o también podemos hacer cambios en otros lugares? (Como un ejemplo quizás un poco artificial, ¿podríamos poner la ciudad en un valle rodeado por el Monte Everest?)
@MichaelKjörling - Gracias, estaba pensando en lugares similares a los que dijiste :) Sí, quiero adherirme a las limitaciones actuales del mundo real. Creo que el motivo de mi pregunta es la falta de datos sobre cuánto tiempo se tarda en llegar a estos pueblos en coche/camión, y no sé si es posible tener un pueblo en algún lugar al que los aviones no puedan llegar.
Si la mina se agota, el pueblo pierde razón de ser y se reduce rápidamente . Pero si es un lugar difícil de alcanzar pero abundante en recursos, podría prosperar y expandirse en el escaso espacio disponible. Es mejor si el material extraído es muy caro y escaso, de modo que los volúmenes de transporte no requieran una mejor red de transporte. ¿Quizás algunas gemas?
Para ver otro ejemplo real, echa un vistazo a Whittier, Alaska, una ciudad aislada donde la gente terminó viviendo en un solo edificio grande: news.com.au/travel/world-travel/…
@PeterS. - Eso es grandioso gracias. Ojalá supiera cómo obtuvieron la calefacción y el agua.
Ni idea; aunque la página de Wikipedia menciona un glaciar cercano y una 'terminal de productos petrolíferos' con un oleoducto. Según las imágenes, también parece haber muchos árboles y, según los mapas, el 'Whittier Creek' pasa por la ciudad. Eso podría responder a sus preguntas.

Respuestas (3)

Hay muchos lugares así, pero hay que tener en cuenta que la lejanía es relativa a otros lugares. Incluso en una gran capital encontrará barrios pequeños a los que es difícil llegar, incluso si llegar allí no es particularmente difícil, como un distrito con transporte público deficiente al que necesita un taxi para llegar. Tenga en cuenta que no estarían completamente aislados, pero requeriría más esfuerzo llegar a ellos que a asentamientos similares.

¿Dónde sería eso?

  • Es difícil llegar a las islas , porque necesitas un avión que es caro o un barco que es lento. Ver Islas Pitcairn, Svalbard, Galápagos, para menos remoto - Islas del Canal. El espacio limitado disponible también tiende a convertir las islas enteras en un gran asentamiento.
  • Las zonas montañosas pueden hacer que el transporte sea difícil y peligroso, especialmente si la ciudad está rodeada de pasos. Estos no tienen que estar muy lejos de otros asentamientos, pero la dificultad de viajar puede aumentar la lejanía. Además, las montañas dificultan el tráfico aéreo, ya que el mal tiempo o la poca visibilidad interfieren en la navegación.
  • Gran desierto es otro ejemplo. Siberia presenta ciudades bastante grandes que están tan alejadas desde el punto de vista de Moscú, que están agrupadas unas alrededor de otras, con poco acceso a las regiones más pobladas. Descubrirá que en ese entorno es preferible construir una ciudad grande a varias más pequeñas, debido a la selección de ubicaciones favorables y la fuerza en número. Ver Siberia (Magadán) y Canadá.
  • El desierto es un ambiente similar. Mientras que los grandes oasis con pozos artesianos pueden sustentar grandes ciudades de miles de personas, los pequeños asentamientos serían escasos hasta el punto de la insignificancia.
  • Pantanos y humedales : algunas ciudades pueden considerarse remotas solo durante ciertas épocas del año. Durante la temporada de los monzones en Asia o la temporada de lluvias en África, muchos asentamientos quedan aislados, porque de repente hay ríos por todas partes, el terreno se inunda y llueve todo el tiempo. Algunas personas tienen que organizar literalmente su vida en torno a que su aldea está aislada de la civilización durante medio año.

Pero, ¿por qué alguien viviría allí?

Esa es tu principal preocupación. Tiene que haber un fuerte incentivo para que la gente construya y mantenga grandes ciudades en medio de la nada. A continuación se muestran algunos ejemplos:

  • Riqueza de recursos naturales , especialmente si son escasos o muy valiosos, como tierras raras, petróleo, uranio, gemas preciosas, pero también flora y fauna valiosas para la caza, madera, etc.
  • Importantes rutas comerciales : las ciudades del desierto pueden estar en el medio de la nada con pocos recursos alrededor, pero el suministro de caravanas con alimentos, agua y refugio que permite el comercio es uno de los principales propósitos de la existencia de tales ciudades. Encontraría que esas ciudades son extremadamente ricas pero con costos de vida a seguir.
  • Fuertes posiciones militares : no debe olvidar que a veces se colocan fuertes en puertos de montaña o islas con poco que ofrecer, solo por el hecho de ser un área altamente defendible: una puerta de entrada a su estado o, por el contrario, un trampolín en caso de que desee invadir a su vecino. Las familias de los soldados, los proveedores de entretenimiento y todo lo que sigue forman una ciudad cercana.
  • Asentamientos religiosos : los monasterios y claustros se ubican a menudo en áreas remotas que buscan el aislamiento como un ideal filosófico o religioso. Seguramente, los asentamientos de satélites de proveedores siguen para comerciar con los buenos monjes.
  • Ciudades artificiales : China es líder en la construcción de ciudades en medio de la nada por el bien de la planificación central. La Unión Soviética hizo algo similar. El proceso implica que alguna autoridad central mira un mapa, ve un espacio en blanco y piensa “bueno, si tuviéramos una ciudad ahí todos se beneficiarían…”. Así es también como se obtienen calzadas de 10 carriles de la nada a Dios sabe qué.

¿Cuánto tiempo es demasiado para viajar?

Hoy en día puedes llegar a casi cualquier lugar si tienes un avión o un helicóptero. Este es básicamente su beneficio de "viajar a cualquier lugar". Sin embargo, viajar en avión está restringido por las pistas de aterrizaje (aunque una ciudad tendría una si es necesario), el mal tiempo (niebla constante, vientos fuertes, tormentas frecuentes) y el terreno (picos de montañas, tener que aterrizar en una pendiente).
Con eso en su lugar, es posible que descubra que las carreteras tardan días en viajar en un vehículo 4x4, especialmente en invierno, y los ferrocarriles son demasiado costosos de mantener o imposibles de construir. Recuerde que los peligros del viaje pueden ser más importantes que la duración. Si todos los años varios camiones quedan enterrados en el lodo o se pierden en una avalancha, puede haber pocos incentivos para usar ese medio de transporte.
Viajar por mar puede ser igualmente peligroso. Durante mucho tiempo, las Islas Galápagos permanecieron inexploradas porque el acceso requería navegar alrededor del Cabo de Hornos, una hazaña de navegación que no todos los buques de guerra podían presumir. Con los avances en los viajes marítimos, la mayoría de los lugares son definitivamente accesibles de manera confiable, pero podría ser simplemente demasiado costoso y antieconómico mantener rutas marítimas frecuentes.

La riqueza de recursos y las importantes rutas comerciales contradicen la idea de un pueblo aislado. Si tienes recursos escasos que a todos les gusta tener, has terminado con el aislamiento.
Estoy en desacuerdo. Tomemos el ejemplo de Bilma , una ciudad oasis del Sahara que, salvo por los viajes en avión, sigue siendo remota, a pesar de haber sido un importante centro comercial durante siglos y ahora sigue siendo un centro de productos de evaporita. O Dawson City en Canadá, un pueblo minero de más de 1000 personas horas conduciendo desde cualquier lugar. O Alaska en general. No, la riqueza de recursos o el comercio no es igual a la falta de aislamiento si el lugar es lo suficientemente remoto.
Olvídese de Bilma y considere Las Vegas. Está en medio del desierto y cerca de un día de viaje (excepto en avión) desde los principales centros de población. Y, por supuesto, hay muchas comunidades pequeñas en Alaska y Canadá a las que solo se puede llegar por aire o en trineos tirados por perros en el invierno.
Seguramente escogiste extraños ejemplos de ciudades siberianas. Todos ellos (excepto Palana, que es solo un pequeño municipio) están ubicados a lo largo del Transiberiano, una importante ruta de transporte. Magadan sería más convincente.
Sí, no soy ciudadano ruso, por lo que mi conocimiento de eso es limitado. Incluiré tu sugerencia.
Por una razón de por qué alguien querría vivir en algún lugar, no olvide que el lugar podría ser el hogar ancestral de la gente, y por sentimentalismo la gente se niega a irse.
@BetaDecay Sí, pero eso no plantea una pregunta: ¿por qué estaban allí los antepasados ​​en primer lugar?
¿Ricos recursos que las generaciones futuras explotaron, dejando el lugar como un páramo? O algo por el estilo.

La ciudad de Magadan es un buen ejemplo de aislamiento. La conexión a tierra más corta es una carretera sin mantenimiento de 1200 millas de largo (a otra ciudad no tan accesible de Yakutsk), intransitable durante el verano. Un viaje en barco al continente (solo en verano) dura aproximadamente una semana. Exagerar un poco las condiciones climáticas haría casi imposible la comunicación aérea.

La ciudad existe únicamente como puerta de entrada a una región de Kolyma muy rica (oro, hierro, otros metales, carbón) e igualmente inhóspita.

Estoy de acuerdo contigo en que Magadan está aislado en general; sin embargo, sospecho que tendría que exagerar el clima más que un poco para hacer que todos los viajes aéreos sean imposibles; Si bien el clima en mi ciudad natal es más templado en general, tenemos un clima significativo aquí, y nuestro aeropuerto se ha adaptado a él, con ILS CAT IIIb completo, iluminación mejorada y un SMGCS para operaciones de hasta 600 'RVR. Magadan/Sokol, OTOH, solo admite enfoques CAT I básicos y carece de muchas de las mejoras de iluminación necesarias para operaciones de baja visibilidad real.
@Shalvenay No soy un experto en aviación. Soy un humilde geofísico. Una vez aterricé en Sokol (Ан-24; sabes a lo que me refiero), y no tengo intención de repetir esa experiencia. Supongo que es posible hacer que incluso Cat I se acerque inviable. Los vientos en Nogay Bay son tan locos como ya lo son.
Sí, los vientos son otra preocupación: parece que la orientación de la pista en Magadan está un poco restringida por el terreno circundante, y la orientación de la pista existente puede no ser ideal con los vientos provenientes del mar de todos modos...
@Shalvenay: todo es cierto, pero para la pregunta de los OP, la ciudad ya no es lo que llamarías próspera. Aparte de un proyecto de barril de cerdo como el puente de la isla Gravina en.wikipedia.org/wiki/Gravina_Island_Bridge (pero sin la excusa de un aeropuerto en funcionamiento y algo concurrido), es difícil ver cómo justificar la infraestructura para la capacidad de mal tiempo.

Me gustaría imaginar un pueblo aislado. En mi opinión, la ciudad tiene grandes edificios, pero tiene una huella geográfica pequeña. Me gustaría que el pueblo estuviera aislado en el sentido de que para llegar a él desde otros pueblos 'cercanos' se necesita un tiempo relativamente largo por tierra, y tal vez incluso por aire. ¿Existen esos lugares? ¿Pueden existir tales lugares, o nuestro dominio del transporte ha hecho que llegar incluso a los asentamientos humanos más lejanos de la tierra sea algo trivial? Si tal lugar ya existe, ¿dónde está y por qué está tan aislado?

Oh sí. Ciertamente existen.
Hay algunos pueblos así "algo al sur" de donde vivo.
Probablemente hayas oído hablar de ellos :-).
El más lejano se llama "Polo Sur". Uno algo más cercano se llama "Mcmurdo". No muy lejos de Mcmurdo, mientras corre el Snowcat, hay una ciudad llamada "Scott Base".

Lo siguiente da suficiente idea del partido a los aspectos que mencionas. Si a primera vista la descripción de su edificio no parece encajar, eche un vistazo al comienzo del video "Megaestructuras" de National Geographic.

Viajar entre el Polo Sur y Mcmurdo por aire es

  • 'lo suficientemente seguro pero nunca sin riesgo' o

  • 'Imposible'.

'Imposible' significa que no podrías despegar con cordura un avión o que, si lo hubieras hecho, probablemente sería la última mala decisión que hayas tomado.

Para la carga, viajar por "carretera" es mucho más confiable y económico que por aire, aunque la velocidad promedio por carretera es inferior a 50 millas por día. Convoyes "bastante especializados" hacen el viaje regularmente. Por alguna razón lo llaman la Travesía del Polo Sur . Son aproximadamente 1000 millas en cada sentido, aunque pueden terminar ocurriendo otras 1000. Un viaje de ida y vuelta toma típicamente 40 o 50 días.

Fotos de aquí - 'Travesía del Polo Sur'.

ingrese la descripción de la imagen aquí

No en Mcmurdo en sí, sino en una base de campo remota a la que volaron desde Mcmurdo, en una ocasión estrellaron tres aviones C-130 Hércules (transportistas de carga de tamaño de avión pequeño) seguidos antes de darse por vencidos y dejarlos para un futuro. fecha para intentar la recuperación. XD-07, también conocida como Betty Boop , se recuperó 5 años después.
Interesante relato de los eventos aquí .

Desde cualquier ciudad hasta la "civilización" (que es Christchurch en Nueva Zelanda) hay unas 2000 millas; el medio normal de acceso es por aire, ya que la ruta alternativa por mar + "tierra" es una aventura en sí misma.

Vuelo de Christchurch al Polo Sur - vídeo de 34 minutos

Megaestructuras - Video de 1 hora de la nueva estación del Polo Sur - National Geographic. Narrativa exagerada pero interesante.

Un C130 que sobrevivió a la triple puesta a tierra

Estación del Polo Sur: historia más antigua aquí

Fotos:

Clase económica - Christchurch a Mcmurdo al Polo Sur por aire.
Todo cambia en McMurdo.

Fila superior: de Christchurch a Mcmurdo.
Abajo: Mcmurdo al Polo Sur.

Desde aquí - excelente 'ensayo fotográfico'. .

ingrese la descripción de la imagen aquí

Antártida - Excelente recurso

Interesante, pero creo que no es realmente una ciudad en el sentido en que se refería al OP. Es una base de investigación: AFAIK no hay residentes permanentes, solo personas que vienen para varios proyectos de investigación o como personal de apoyo. Algo así como una plataforma de perforación oceánica. Por el contrario, considere Jarbidge, Nevada en.wikipedia.org/wiki/Jarbidge,_Nevada , que parece ajustarse a la solicitud del OP, excepto por los grandes edificios. Goldfield en.wikipedia.org/wiki/Goldfield,_Nevada tiene algunos edificios grandes y está a varias horas en automóvil desde casi cualquier lugar.
@jamesqf No es realmente una ciudad -> Me pregunto qué piensa el 'pelo de caballo'. || No residentes permanentes -> Sí. Ese no parece ser un requisito necesario. Pero, me pregunto ¿qué piensa el pelo de caballo? | Aislamiento: "Para el contraste, considere Jarbidge, Nevada" -> Sí, de hecho, creo que Jarbridge es una sombra pálida en comparación. Me pregunto qué piensa el pelo de caballo.
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