¿Cuántos aviones comerciales grandes activos hay?

Como se mencionó, esta pregunta es difícil de responder con mucha precisión sin un mejor acceso a los datos. También depende de su definición de "avión comercial grande". Incluir todos los aviones de fuselaje ancho sería una gran cantidad de aviones, y los totales cambian constantemente a medida que se entregan y retiran aviones.

Este sitio probablemente será el mejor recurso para este tipo de preguntas. Los datos probablemente no sean 100% precisos, pero parece estar cerca. Otra información también está disponible aquí .

Observé los modelos de fuselaje ancho en el primer sitio vinculado, ordenándolos por estado para encontrar cuántos están en servicio "Activo". Esto no incluye las aeronaves "almacenadas" que se pondrán en servicio o no.

Los modelos a continuación en total: 1026 de carga, 3825 de pasajeros . Esto significa que alrededor del 21% de los 4851 aviones de fuselaje ancho son aviones de carga, y los aviones de fuselaje ancho constituyen alrededor del 24% de la flota mundial de aviones comerciales de 20000 aviones .

747

Hay 652 aviones en servicio de los 1500 entregados a la fecha. De estos, unos 289 son aviones de carga. Excluyendo 28 aviones operados por militares u otras organizaciones, esto deja alrededor de 335 aviones de pasajeros.

DC-10

Hay 69 aviones en servicio de 446 entregados. Esto no incluye aeronaves en servicios militares o de extinción de incendios, ni las aeronaves utilizadas por Orbis.

A300

Hay 255 activos de 561 entregados. Excluyendo 6 en servicio militar u otro, esto deja 178 en servicio de carga y 71 en servicio de pasajeros.

767

Hay alrededor de 821 767 aviones en servicio de 1062 entregados. Cerca de 165 son versiones de carga, y excluyendo 16 en servicio militar u otro, esto deja 640 en servicio de pasajeros.

A310

Hay 105 activos de 255 entregados. Excluyendo 17 en servicio militar u otro, esto deja 14 en servicio de carga y 74 en servicio de pasajeros.

MD-11

Hay 153 aviones en servicio de 200 entregados. Solo 3 de estos son aviones de pasajeros. Estos son operados por KLM , y el último vuelo programado es el 25 de octubre de 2014.

A330

Hay 1069 activos de 1112 entregados. Excluyendo 22 en servicio militar u otro, esto deja 27 en servicio de carga y 1020 en servicio de pasajeros.

A340

Hay 289 activos de 377 entregados. Excluyendo 11 en servicio militar u otro, esto deja 278 aviones en servicio de pasajeros. Si hay versiones que se usan solo para carga, no hay muchas.

777

Hay alrededor de 1216 aviones 777 en servicio de 1230 entregados. Unas 134 son versiones de carga, quedando unas 1082 en servicio de pasajeros.

A380

Hay 139 entregados. No hay variantes de carga y ninguna fuera de servicio.

787

Hay 183 entregados. No hay variantes de carga y ninguna fuera de servicio.

Hay varias formas de estimar la respuesta. Uno miraría la cantidad de aviones entregados por año y el otro comenzaría con la cantidad total de pasajeros por año. Consulte aquí los datos de ambos métodos.

Airbus y Boeing juntos entregan casi 1000 aviones por año. Si establecemos un límite inferior de 150 asientos para lo que cuenta como un gran avión comercial, 1000 aviones ya serían una buena estimación para la producción global. Si ahora asumimos que un avión individual volará durante 30 años y tenemos en cuenta el crecimiento de aviones entregados por año, la flota mundial sería de alrededor de 12.000 aviones. Hay algunos aviones que comienzan su vida como aviones de carga, pero la mayoría son convertidos a partir de viejos aviones de pasajeros. Por ahora, asumiría que todos los aviones de nueva construcción entrarán en servicio de pasajeros.

¿Cuántos aviones se necesitarían para transportar a 3 mil millones de personas al año? Los aviones de corto alcance pueden volar 5 veces al día cuando están bien administrados, y los aviones de largo alcance aún manejan más de un vuelo por día. Dado que la mayoría de los vuelos son de corto alcance, el promedio de vuelos podría ser de 4, con 230 asientos y un factor de ocupación del 75 % en promedio. Esto da como resultado 3.000.000.000 / 4 / 172.5 / 365 = 11.912 aviones.

Parece que 12.000 es una estimación razonable para el total mundial de grandes aviones comerciales de pasajeros.

Usando el número de ICAOS de 16 mil millones de toneladas-kilómetros de volumen de carga aérea en todo el mundo, y suponiendo una carga promedio de 30 toneladas en 2000 km, se necesitarían 266 667 vuelos para transportar este volumen. Si un carguero vuela dos veces al día, el número total de cargueros podría ser de solo 365 aviones. Esto sería solo el 3% del número de aviones de pasajeros.

Editar: la primera estimación deja fuera todos los aviones de menos de 150 asientos, que deberían incluirse en el transporte de esos 3 mil millones de pasajeros. Creo que mi estimación de utilización es demasiado alta; un número mejor sería 2 vuelos por día. Esto eleva el número total de aviones comerciales de pasajeros a 24.000, pero incluye los pequeños que una respuesta correcta a su pregunta no debería incluir.

Así que mi dinero todavía está en 12.000 para aviones de más de 150 asientos.

Además, los aviones de carga deberían ser más numerosos; nuevamente mi utilización está en el lado alto, supongo. Pero me sorprendería si hay más de 800 grandes aviones de carga en funcionamiento en todo el mundo.