¿Por qué abrir las cortinas de las ventanas antes del despegue y el aterrizaje?

En las aerolíneas comerciales, he notado que los asistentes de vuelo siempre les piden a todos que abran las persianas de las ventanas antes de aterrizar o despegar.

Siempre me he preguntado por qué es esto. ¿Tiene algo que ver con la mecánica del avión? ¿Es algún tipo de comodidad para los pasajeros?

No puedo imaginar qué diferencia hace este acto, pero los asistentes parecían realmente insistentes en ello. :)

A fines de los años 70, a menudo volaba con Allegheny Airlines al aeropuerto Logan de Boston. Por lo general, mantuve las cortinas de las ventanas abiertas para que después de aterrizar pudiera asegurarme de que el avión se había detenido con el lado derecho hacia arriba antes de desabrocharme el cinturón de seguridad.
He estado en tantos vuelos en los que se ordena que se abran como en vuelos en los que se ordena que se cierren. Todo depende de la aerolínea.
@jwenting Eso es interesante. Nunca he estado en un vuelo en el que se ordenó cerrar las persianas durante el despegue o el aterrizaje. He estado en varios en los que se les ordenó cerrar mientras estaban estacionados en la puerta (porque hacía calor en la rampa) y durante el crucero (larga distancia, para que la gente pueda dormir), pero no creo que haya estado nunca. se le pide que los cierre durante el despegue o el aterrizaje.
Vuelo en Southwest y nunca escuché a los FA decirnos que hagamos algo con las persianas, ya sea abiertas o cerradas.
@Sean Suroeste FTW!

Respuestas (1)

No estoy seguro de otros países, pero en los EE. UU. no existe un requisito de la FAA que obligue a que las cortinas de las ventanas estén abiertas para el despegue y el aterrizaje.

Las aerolíneas individuales varían en sus procedimientos, algunas requieren que estén abiertas mientras que otras no. Esto lo establece la política de la empresa, presumiblemente establecida por la gerencia porque decidió que había/no había un beneficio de seguridad al hacerlo.

Como piloto, preferiría que las cortinas de las ventanas estuvieran abiertas todo el tiempo para que incluso los pasajeros tengan la oportunidad de señalar algo que creen que podría ser un problema. Por ejemplo, recientemente un pasajero en un avión notó una fuga de combustible y se lo contó a un auxiliar de vuelo antes de que el avión despegara.

Una cosa importante a tener en cuenta es que, en caso de una evacuación de emergencia, siempre debe mirar por la ventana antes de abrir una salida de emergencia para asegurarse de que no haya un incendio u otro peligro justo afuera de la puerta. Esta es la razón por la que muchas salidas de emergencia ni siquiera tienen persianas en sus ventanas.

Esta respuesta en Skeptics.SE también señala que los equipos de emergencia que responden a un accidente pueden ver a través de las ventanas abiertas para responder mejor y ayudar a las personas en el avión. También menciona que los ojos de los pasajeros también estarán más aclimatados a la iluminación exterior del avión si las cortinas de las ventanas están abiertas. Esta es también la razón por la que algunas aerolíneas tienen políticas que exigen que la iluminación de la cabina coincida con la luz exterior (es decir, las luces estarán encendidas durante el día y atenuadas o apagadas durante la noche).

Esta respuesta en Travel.SE también entra en más detalles de una persona que trabaja en la industria de la seguridad aérea.

Según el artículo vinculado, la fuga de combustible fue notada por un piloto de otro avión, no por un pasajero.
@egor Una persona que es piloto todavía puede ser pasajero en un avión. :-)
Hice la pregunta sobre @skeptics.se. Es bueno ver la respuesta desde la perspectiva de un tipo de aviación. Creé una cuenta solo para votar esto.
Es interesante verlo (como piloto) validar el concepto de que los pasajeros pueden ver algo que el piloto no puede ver desde la cabina. Me criticaron los escépticos por incluir eso en mi respuesta.
¿Por qué abrir las cortinas de las ventanas antes del despegue y el aterrizaje?
RespuestasAquíPolítica de privacidad1y, 0v