Posición del pie del pedal - bolas o arcos

Me doy cuenta de que cuando pedaleo, la mayor parte del tiempo asiento el pedal en los arcos de mi pie de forma natural. También me doy cuenta de que las zapatillas de ciclismo tienden a asentar los tacos en las puntas de los pies, al igual que otros ciclistas. Tenía curiosidad sobre la justificación o los pros y los contras de cualquiera de los dos. Cuando trato de pedalear en las puntas de los pies, encuentro que es un poco mejor pedalear agresivamente, pero mi pie vuelve lentamente a la posición de los arcos. Solo uso pedales planos.

Si sus pies quieren descansar el arco sobre el pedal, considere levantar su sillín unos 5 mm y ver si el pedal se mueve hacia la punta de su pie. Además, vea si su potencia de salida cambia.

Respuestas (4)

La bola del pie brinda un área grande, fuerte y estable para usar en el pedal, y le brinda una buena palanca para usar sus músculos de manera efectiva. Por el contrario, el arco de tu pie es blando, elástico y no estable.

Imagina tu pie mientras caminas lentamente descalzo, empujas con fuerza el suelo con la bola del pie y el arco actúa como una gran banda elástica para ayudar a levantar el talón y lanzarte hacia adelante. Puedes caminar o correr únicamente (ejem) sobre las puntas de los pies, sin usar el talón, gracias a esta elasticidad.

Y qué... Bueno, la bola del pie es un punto de apoyo fuerte y estable para el pie, mientras que el arco no lo es, por lo que ha notado que la bola es una mejor ubicación para "pedalear agresivamente", es decir, una mejor transferencia de potencia. Probablemente también reclute los músculos de la parte inferior de la pierna de manera más natural y poderosa usando la pelota.

No sé si hay riesgo para usted usando los arcos en los pedales (tal vez alguien más lo haga), pero definitivamente hay beneficios en aprender a usar las puntas de los pies. Usarás tus articulaciones y músculos de manera más natural, serás más poderoso por el esfuerzo que pones y también te verás genial.

Cuando presiona el pedal hacia abajo, los músculos de la pantorrilla tienen que trabajar para mantener el pie más o menos paralelo al suelo.

Colocar el pie adelante en el pedal, cerca de la pelota, aumenta la palanca contra la que tienen que trabajar las pantorrillas. Si coloca el pedal más atrás en su pie, hacia los arcos, se reduce la palanca y, a su vez, la tensión en las pantorrillas.

Hay un par de consecuencias que hacen que ambas posiciones sean útiles para diferentes ciclistas.

Para una salida de alta potencia durante un tiempo corto, podría ser mejor colocar la parte delantera del pie sobre el eje del pedal (mantenerlo quieto detrás de las dos primeras cabezas metatarsianas). Como esto permite que otro grupo de músculos, las pantorrillas empujen a través del golpe.

Para la resistencia colocar el pie más atrás, hacia los arcos, tiene varias ventajas. Uno puede esperar que las pantorrillas se cansen más rápido que los músculos de los muslos (menos volumen muscular). También existe el argumento de que los músculos de la pantorrilla no están tan bien provistos de oxígeno y nutrientes, ya que están más 'aguas abajo' en el sistema cardiovascular. (No encontré fuentes confiables y soy escéptico al respecto).

La colocación de los pies más atrás también permite una carrera descendente más potente. Contrariamente a las viejas tradiciones ciclistas, donde una carrera 'redonda' se considera ideal, es mucho más eficiente aplicar fuerza a las bielas en ángulos donde la ventaja mecánica es mejor, es decir, en la carrera descendente.

La mayoría de los ciclistas con pedales automáticos tienden a montar los tacos demasiado hacia adelante en el pie. Uno puede observar que cuando se observa la forma de los ciclistas en las subidas populares: La fatiga de los músculos de la pantorrilla conduce a la caída del talón. Durante la carrera descendente, el talón cae por debajo del nivel. Quitando la fuerza de la carrera descendente. Los ciclistas a veces compensan esto apuntando el antepié hacia abajo todo el tiempo. Ambos son muy visibles desde un lado.

¿Qué puede ser una consecuencia para usted?

Considere montar como quiera, sin ningún intento de entrenarse para usar una posición de pie diferente. Te duele el pie por empujar cerca de los arcos, donde el pie no es tan fuerte, como señaló Swifty en su respuesta. Si eso sucede, mueva el pie más hacia adelante. (Por ejemplo, tengo que colocar mis tacos demasiado adelante, de lo contrario tengo un dolor insoportable en el pie derecho).

Como estás montando en piso, ni siquiera necesitas pensar en la posición de los pies. Simplemente llegará a la posición óptima al tacto.

Oye, tu argumento de que las puntas de los pies son más fáciles para los músculos de la pantorrilla parece al revés. Cuanto más lejos del talón esté el pedal, mayor será el par que los músculos de la pantorrilla tendrían que oponer para mantener el pie plano. De hecho, probablemente por eso es más cómodo mantenerlo en los arcos.
También existe el argumento de que los músculos de la pantorrilla no están tan bien provistos de oxígeno y nutrientes, ya que están más 'aguas abajo' en el sistema cardiovascular. Cuando me aplastó el músculo de la pantorrilla izquierda cuando me atropelló un automóvil, mi cirujano ortopédico me dijo que si alguna de las heridas abiertas se infectaba, probablemente perdería la pierna "porque no hay mucho flujo de sangre allí". Sí, eso es anecdótico, pero venía de alguien que debería saberlo. Y ni "no bien provisto ..." ni "no hay mucha sangre fluyendo por ahí" son medidas objetivas de todos modos, pero eso apoya la idea.
@KarthikT Creo que entendiste mal mi argumento. ¿Serías tan amable de leerlo de nuevo y señalarme la parte que necesita aclaración?
Existe cierta ambigüedad posible cuando describe el "pie más adelante" y el "pie más atrás".
¿También puede explicar por qué "La colocación de los pies más atrás también permite una carrera descendente más poderosa"? Además, no creo que haya revelado mi género hasta ahora en este sitio.
Saludos, "colocación más atrás del pie". Necesito revisar eso en una computadora en lugar del teléfono. Me pierdo en el campo de edición en la pantalla chica. — ¿Qué tiene que ver algo con el género?
Encontré el pronombre de género después de todo. ¿Prejuicio de género latente o el (famoso) nombre me desvió tanto? En cualquier caso, acepta mis disculpas.
@gschenk, je, no es necesario disculparse, no es un problema para mí, sino buenos hábitos, etc.

El efecto palanca del pie significa que:

  • colocar el eje del pedal más cerca de los dedos de los pies da como resultado una alta potencia de sprint pero una menor resistencia
  • colocar el eje del pedal más cerca del talón da como resultado una potencia máxima más baja pero una mejor resistencia

Depende de cada ciclista determinar cuál es mejor según su disciplina ciclista. Para un corredor de pista, los delanteros probablemente sean mejores. Para un corredor crítico, avanzar hacia adelante es bueno. Sin embargo, para MTB, querrás ir tan atrás como tus zapatos te lo permitan. ¡Tus terneros te lo agradecerán! Algunos ciclistas profesionales de MTB llegan incluso a extender las ranuras de sus zapatillas con una dremel para poder montar las calas más atrás.

Bueno, ¿qué tal si en lugar de opiniones, usamos algo de ciencia real?

"La implicación práctica de estos hallazgos es que el ajuste de la posición anteroposterior del pie en el pedal no afecta la economía de ciclismo en ciclistas competitivos que pedalean a una potencia constante que provoca aproximadamente el 90 % del VT".

Ambas posiciones son igualmente eficientes. La bola del pie se usa porque... es la forma en que siempre se han hecho las cosas.

https://www.researchgate.net/publication/6886747_Is_economy_of_competitive_cyclists_affected_by_the_anterior-posterior_foot_position_on_the_pedal

Solo cambiar la ubicación del pie es solo la mitad de la historia. Pones el pedal debajo de las puntas de los pies para permitir un sillín más alto. Esto es lo que hace que tus piernas sean mucho más eficientes. Si deja el sillín a una altura que le permita andar en bicicleta con la mitad del pie, sus piernas se acalambrarán positivamente cuando ponga la parte delantera del pie en los pedales.
Otra crítica al documento que cita es que no midieron lo que los ciclistas eran capaces de hacer, les dijeron que produjeran una potencia fija para medir su eficiencia metabólica. Colocar el antepié en los pedales no tiene nada que ver con aumentar la eficiencia, sino con aumentar la potencia de salida. Especialmente en combinación con un sillín suficientemente alto.
Entonces, aunque realmente aprecio que en realidad cites algo científico :-) el artículo que encontraste realmente no es suficiente, desafortunadamente.
Del estudio: "El sujeto siguió montando durante 7 min al 90 % de su VT y 90 rpm. Se recopilaron datos durante los últimos 3 min del intervalo mientras el sujeto estaba en estado estable". Meh. En un deporte donde los recorridos se miden en horas , el estudio recopiló datos de 3 minutos . ¿Qué tan "eficientes" son las diferentes posiciones de los pies después de tres horas de un viaje duro?
@Andrew tiene un buen punto, y para mí una de las desventajas de los pedales automáticos es que hacen que sea más difícil poner el pie en una posición menos buena pero diferente durante un par de minutos como posición de alivio después de unas pocas horas ininterrumpidas en el sillín (aunque normalmente no son horas muy duras). Más difícil, no imposible, ya que uso SPD y elijo zapatos + pedales para permitirme moverme bien antes de engancharme, pero es menos seguro que los zapatos planos.
@AndrewHenle: eso, e incluso si no hay una diferencia en el poder, el estudio no mide la comodidad, que también es muy importante.