Mi especulación (algo educada): contaminantes depositados debido a la desgasificación de los diversos polímeros en el tablero y/o el capó. La exposición al vacío y a los rayos UV tiende a descomponer casi todos los materiales poliméricos. Los compuestos volátiles que salen volando en el proceso se depositarían como una neblina en el parabrisas.
Como nota al margen, esta es una de las razones por las que ve un control de materiales y procesos muy estricto para cualquier vehículo espacial que tenga una óptica sensible. No querrás empañar un espejo en un telescopio porque colocas un trozo de silicona cerca. Consulte esta pregunta vinculada proporcionada por uhoh para obtener más información sobre el problema de desgasificación.
Yo personalmente he sido testigo de un fenómeno similar. Los parabrisas de los automóviles no son de vidrio sólido, son dos capas de vidrio que intercalan una capa de uretano en un enlace molecular. Una vez estaba en un vehículo blindado que golpeó una mina terrestre y la diferencia de presión y calor entre el exterior y el interior del parabrisas hizo que las tres capas se deslaminaran. Parece algo extraño de notar durante un evento de este tipo, pero recuerdo que el parabrisas (un parabrisas de aproximadamente 4 pulgadas de grosor, sí) frente a mí se "empaña" instantáneamente tan rápido como puedes chasquear los dedos. No estaba realmente empañado, eran las tres capas distintas entre la placa de vidrio pesada y el uretano que se separaban y liberaban debido al calor lo suficiente como para perder algo de translucidez y verse empañado.
Es posible que entre la desgasificación causada por los efectos del vacío en el uretano y el diferencial térmico entre las dos piezas de vidrio, sus 3 capas se deslaminen sin romperse de la misma manera.
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N. Virgo