Frecuencia y modo(s) de modulación para la masa del roadster SpaceX Tesla en el espacio

Puede ver el permiso de lanzamiento de la FCC aquí: https://apps.fcc.gov/oetcf/els/reports/STA_Print.cfm?mode=current&application_seq=80036

(STA es una Autoridad Temporal Especial) "La solicitud incluye tres propulsores suborbitales de primera etapa y una segunda etapa orbital".

Hay listados separados para "Vehículo de lanzamiento de 1ra etapa, suborbital", "Vehículo de lanzamiento de 2da etapa, orbital", "Vehículo de lanzamiento S1-a, suborbital" y "Vehículo de lanzamiento S1-b, suborbital". Juntos, tienen seis emisores de 20 W con frecuencias de 2211 a 2375 MHz y tasas de bits de 2,777 Mbps a 6,25 Mbps.

Curiosamente, dejaron en blanco la respuesta a "altura sobre el suelo hasta la punta de la antena".

Esas son muchas preguntas, permítanme tratar de abordarlas una por una:

Me preguntaba si alguien sabe qué frecuencia (frecuencias), potencia radiada efectiva (ERP) y los modos de modulación (supongo que es PCM) se están utilizando

Ha habido poco en el dominio público con respecto al equipo de RF a bordo del Falcon-Heavy, y se supone que no hay equipo de RF en el Tesla (por ejemplo, está utilizando la infraestructura de la segunda etapa).

De una pregunta y respuesta relacionada, las frecuencias del Falcon-9 están bien documentadas, incluido su Pout en dBm, propósito y modulación, lo siguiente de la versión más nueva (Rev-2) de la guía del usuario del Falcon-9 :

No se sabe con certeza si realmente usaron la modulación PCM. La guía de usuario anterior de Falcon-9 (Rev-1) en realidad enumera NTSC como un protocolo de alimentación para Stage-2 Video, página 37, tabla 5.2:

La versión más nueva (Rev-2) de la guía del usuario de Falcon-9 no incluye este tipo de tabla, ni menciona NTSC en absoluto.

¿Están utilizando los satélites TDRSS para la transmisión de datos (aunque los datos son solo imágenes de alta definición, no hay métricas de telemetría utilizables que yo sepa)

No lo son, la transmisión en vivo de poco más de 4 horas provino directamente del Stage-2, hasta que se agotaron las baterías (8 horas antes de lo esperado)

He estado atento a cualquier señal de pérdida de datos (caídas) y hasta ahora sigue siendo una señal muy fuerte de la "nave espacial". No vi abandonos mientras realizaba su maniobra de control térmico de guiñada continua de barbacoa sobre su eje; Revisé todo el sitio web de SpaceX, pero hay muy poca información técnica.

Desafortunadamente, la transmisión en vivo ha cesado debido al agotamiento de la batería. Los únicos videos que quedan en Internet son repeticiones de las primeras 4 horas. Aunque puede encontrar muchas referencias de que el video se agotó después de 4 horas, ninguna de ellas es autorizada. La mayoría de ellos son medios de comunicación, con varios niveles de confiabilidad.

Sin embargo, el propio sitio web de SpaceX tiene un artículo que detalla claramente lo siguiente:

"Puedes ver una repetición del vuelo de prueba a continuación, así como una repetición de la vista en vivo de Starman en órbita"

Uno puede asumir con seguridad que ya no hay una transmisión en vivo, cuando los mejores SpaceX sí tienen; es una repetición.

Parecería que las únicas antenas son omnidireccionales: no hay señales de un plato parabólico o unidades XY para posicionarlas.

No está seguro qué tipo de antenas, omnidireccionales o direccionales, hay en el Falcon-Heavy. Nuevamente, haciendo referencia a una página 11 de la guía de usuario Rev-1 Falcon-9 anterior , nos muestra el diseño para ese vehículo de lanzamiento:

Nuevamente, es lógico suponer que el Falcon-Heavy es similar al Falcon-9 en este aspecto.

Sin detalles reales en el dominio público sobre Falcon-Heavy, esta respuesta lamentablemente se basa en bastantes suposiciones. Sin embargo, le dará una buena idea de cómo se podrían haber manejado las comunicaciones.