Durante los últimos meses, he estado pensando en pedales automáticos.
Soy sobre todo un ciclista de larga distancia. Voy por los triatlones de randonneuring y de larga distancia.
Varias fuentes me informan que puedo aumentar la velocidad usando pedales automáticos pero no recorrer largas distancias como 600 km o 1000 km. Estas no son fuentes expertas. Quiero escuchar a los expertos.
¿Puede decirme si puedo optar por zapatos y pedales automáticos para largas distancias?
Los pedales automáticos te permiten subir un poco y las zapatillas de carretera son rígidas, por lo que puedes obtener algo más de potencia en cada giro (por supuesto, estás usando tus músculos de una manera un poco diferente). Esto también da una distribución de presión un poco diferente a la de los pedales de plataforma (observe el diseño de, por ejemplo, un pedal Look versus un pedal de plataforma). En una situación todoterreno, también evitan que rebotes en los pedales. Puede usarlos para recorrer largas distancias muy bien; de hecho, ahí es donde son principalmente ventajosos (tenga en cuenta que para recorrer largas distancias, debe estar lo suficientemente en forma físicamente y tener una bicicleta adecuada, como un buen bicicleta de turismo equipada con bicicleta: si no lo hace, ningún zapato puede ayudarlo/perjudicarlo). Sin embargo, caminar con ellos puede ser molesto (hay fundas para calas y otras cosas para solucionar este problema) debido a la cala y al tipo de suela de la mayoría de las zapatillas de ciclismo. Tenga en cuenta que el hecho de que algo esté etiquetado como montaña no significa que no funcionará con la carretera (solo necesita el mismo tipo de cala y pedal). Hacen pedales SPD (un tipo de clipless) de una plataforma lateral y un lado para personas que usan zapatos normales a veces y zapatos SPD en otros momentos / están en transición.
http://sheldonbrown.com/shoe-pedal.html es una buena lectura. http://www.rei.com/learn/expert-advice/bike-pedals.html también lo es, aunque tenga en cuenta que SPD también está disponible para uso en carretera.
Lo más importante es el ajuste y el conocimiento de cómo usarlos: no quiere caerse mientras se detiene o usar zapatos incómodos para largas distancias, por lo que es posible que desee invertir en el ajuste de los zapatos cuando los pruebe. Al igual que comprar botas, es posible que no uses el mismo tamaño de zapatillas de ciclismo que usas zapatillas (especialmente si usas zapatillas US 13 como yo...).
Para responder a su pregunta directamente, ciertamente puede usar el clipless en largas distancias.
Sin embargo, los estudios científicos han demostrado que los pedales automáticos no ofrecen ventajas perceptibles de rendimiento en largas distancias . Han demostrado que se puede obtener una pequeña ventaja en los sprints, pero eso es todo.
Dicho esto, muchos ciclistas informan una mayor comodidad y/o una reducción del dolor al cambiar a pedales automáticos. Algunos (los suyos verdaderamente) tienen la experiencia opuesta. Simplemente depende de tu anatomía.
Al final, hay muchos argumentos a favor de los clipsless y algunos en contra , pero no hay suficiente evidencia para ser convincente en un sentido u otro. Yo diría que adelante y darles una oportunidad. El peor de los casos es que pongas los zapatos y los pedales en eBay.
Aparte de lo que otros han dicho aquí (con detalles sobre cómo usar los pedales automáticos), tu pregunta original era si puedes recorrer largas distancias con ellos.
Esa es una de las cosas para las que están diseñados. Al mantener el pie colocado exactamente en el pedal, maximizan la eficiencia de su pedaleo. Tu pie nunca se cae del pedal. Recorrí más de 3000 millas el año pasado usando mis zapatos y pedales SPD. Mi amigo recorrió más de 5000 millas el año pasado con sus zapatos y pedales Look. Ambos montamos Ragbrai , un viaje anual de 450 a 500 millas a través de Iowa. Este viaje tiene más de 10,000 ciclistas y al menos el 90% de ellos usan pedales automáticos. La mayoría del 10% restante usa clips para los dedos de los pies. Es raro ver a alguien sin este tipo de pedales en este paseo.
Como otros han dicho aquí, montar distancias logarítmicas a menudo requiere caminar un poco. Uso zapatos y pedales SPD porque puedes caminar con ellos. Tanto mis zapatos como mis pedales están diseñados para andar en largas distancias, y aunque puedes caminar, la suela no se flexiona mucho. No puedes correr con ellos y debes tener cuidado al caminar. El otro sistema de pedales/zapatos de estilo principal se llama Look y es mucho más difícil caminar con esos zapatos. Es posible comprar fundas a presión para los zapatos Look que facilitan el caminar con ellos. Sin embargo, ves muchas de estas fundas tiradas en el suelo durante Ragbrai: se caen de los zapatos Look.
Una nota final sobre caminar: no asuma que un viaje largo se realizará completamente en su bicicleta. Olvídese de las fallas en la bicicleta y de caminar con su bicicleta. ¿Qué pasa con las paradas para ir al baño? ¿Qué pasa con las paradas de comida? ¿Qué pasa con el agua? A menos que tenga un equipo de apoyo gigante, tendrá que caminar bastante.
Absolutamente puedes recorrer largas distancias en pedales automáticos.
Hay innumerables ejemplos de esto: en el extremo, mire cualquier imagen de un participante de Race Across America, hay una gran posibilidad de que use pedales automáticos de algún tipo (RAAM es una carrera de 4800 km, completada en solitario en menos de 8 días por los ganadores..)
Los pedales automáticos son esencialmente omnipresentes en el ciclismo moderno, desde el nivel "recreativo" hasta la locura como la ya mencionada Race Across America.
Sin embargo, es de vital importancia tener la bicicleta correctamente configurada ("ajuste de la bicicleta"), una parte importante de esto son los pedales y las calas. Al igual que todos los ajustes, debe tener cuidado de adaptarse lentamente a la nueva configuración (es decir, ¡no coloque los pedales y salga directamente a un viaje de 1000 km!)
Me informan que puedo aumentar la velocidad usando pedales automáticos
Esta parte es más discutible : los pedales automáticos no necesariamente lo hacen más rápido, pero tienen otros beneficios, por ejemplo, mantener los pies en la posición ideal (evitando potencialmente lesiones en las rodillas, etc.), evitando que los pies se resbalen de los pedales (por ejemplo, en la lluvia, pasando por encima de un bache)
El consejo dado anteriormente es muy bueno y no lo repetiré. Cuando compre zapatos, elija un calce cómodo, no apretado, y no deben flexionarse. Asegúrate de que tus tacos estén alineados para que tus piernas giren cómodamente. Para aprovechar al máximo, también es necesario optimizar la bicicleta y la posición de conducción.
Una vez que te acostumbres a usar tacos de ciclismo en tus zapatos/pedales 'automáticos' sin correas para los dedos, mirarás hacia atrás y te preguntarás cómo has podido vivir sin ellos. Sí, le permitirán aumentar significativamente su potencia, velocidad, distancia, comodidad y producción de energía (especialmente en colinas y aceleraciones) y, en general, aumentará su disfrute del ciclismo. Los he usado por más de 20 años.
Ciclismo seguro y feliz, todo lo mejor para el 2014.
Al igual que algunos de los otros respondedores, he usado pedales automáticos en largas distancias.
Tengo tanto pedales Look como pedales SPD, con los pedales Look he participado en eventos de Audax UK con distancias de hasta 400 km en una sesión de 24 horas, algunas de las carreras han sido más largas que esta, pero repartidas en varios días.
Uno que recuerdo bien fue un recorrido de 300 km (187,5 millas) completado en unas 20 horas con los pedales Look. Me sentía cómodo, más que tratando de recorrer una distancia similar con calapiés y correas, aunque caminar era un poco difícil (y un poco cómico) en las paradas del Café.
Ahora tiendo a usar mis pedales SPD mucho más, ya que los zapatos son mucho más fáciles de caminar, tienen una cala insertada y una suela "adecuada". Los uso en combinación con pedales SPD con una jaula adecuada alrededor de ellos para obtener más apoyo, similar a los pedales Shimano M424 Clipless SPD pero mucho más antiguos, y encuentro que son más que adecuados para recorridos de hasta 200 km. Un poco más y volveré a usar los pedales Look, ya que la suela del zapato es mucho más rígida.
Pasé de planos a clips de media punta, que no tuvieron un impacto notable. Me cambié de nuevo a planos después de un accidente en el que el clip de la puntera estaba al revés y se enganchó en algo. Además, me resultó complicado engancharme/engancharme en las luces.
Así que volvimos a los pisos... y las diferencias se hicieron evidentes. Te mantienes mucho mejor en el pedal. Me di cuenta de que era mucho más probable que un mal cambio de marcha o un bache en el camino sacaran el pie del pedal.
Más tarde, obtuve un par de zapatos de carretera de 3 orificios usados gratis y compré los pedales Look más baratos en oferta. Estos pedales no tienen ajuste de tensión, están endurecidos a una tensión mínima. Como tal, es muy fácil salir de ellos. Nunca me "atasqué" en los pedales mientras estaba parado, y el que se estrelló en mi MTB con estos pedales, el pie simplemente salió sin daño.
Para mayor comodidad, mi MTB (bicicleta para clima húmedo) está de vuelta en los pedales planos, y es realmente notable la facilidad con la que el pie se resbala.
Nunca he tenido tacos SPD o MTB, pero me he quedado varado un par de veces, principalmente en pisos. Simplemente no puede caminar con tacos de tres agujeros, y caminar por la carretera en calcetines es particularmente desagradable. Hay fundas para los tacos, pero son una protección para los tacos, que aún no son especialmente transitables. O me he asegurado de que haya zapatos en el otro extremo para mí, o me he llevado unos zapatos ligeros en los bolsillos.
Volviendo a su pregunta: el zapato debe calzar cómodamente para estar cómodo todo el día. Sin duda, exploraría los pedales de estilo MTB por conveniencia, si estuviera comprando nuevos. Los que tienen elástico se ajustarán automáticamente a los pies hinchados y el velcro se puede ajustar en la bicicleta. Los cordones significan que tienes que parar para ajustar.
¿Puede decirme si puedo optar por zapatos y pedales automáticos para largas distancias?
Respuesta a esta pregunta — sí.
ventajas
La utilización de energía es buena en comparación con los pedales planos. Se usa un 15% más de potencia de manera eficiente en comparación con los pedales planos y eso es enorme cuando vas a recorrer 1000 km.
Las rodillas permanecen libres de lesiones en comparación con los pedales planos para largas distancias.
Contras
He usado y probado ambos tipos para montar a larga distancia. Clipless es bueno en cualquier momento y ahorrará energía en comparación con los pedales planos. Opta por pedales planos para distancias cortas.
freakyusuario
daniel r hicks
freakyusuario