Diferencia entre pedales de carretera y pedales de MTB

Hay diferencias de opinión con respecto a lo que está preguntando aquí. Algunas personas insisten en que una bicicleta de carretera tiene que tener los pedales de carretera adecuados, otros piensan que para andar en distancias cortas no competitivas, el pedal estilo bicicleta de montaña está bien, siempre y cuando no vayas todo el día en ellos y esperes ganar el Tour de Francia en ellos.

Veamos primero la diferencia en los zapatos. Las zapatillas de carretera tienen un gran taco en la parte inferior que las hace inadecuadas para andar sin andar en bicicleta. Mientras tanto, los tacos de bicicleta de montaña están incrustados en la suela y puedes caminar todo el día con zapatos con ellos, siempre y cuando evites los pisos de madera pulida que no necesitan ser rayados.

Las zapatillas de ciclismo tienen una parte superior y una suela. Si nos fijamos en las zapatillas Sidi líderes en el mercado, las mismas partes superiores están disponibles tanto en la versión de montaña como en la de carretera. Las suelas también son notablemente similares, o al menos la parte superior de la suela. Tienen diferentes gomas adheridas a la suela y diferentes orificios para los respectivos tacos.

Debido a las diferentes suelas, con más goma en la variante de montaña, la mejor opción para andar en ciudad es hacerse con la zapatilla de montaña. Esto se debe a que puede montarlos con bastante facilidad sin estar completamente enganchado. Con las suelas de carretera, esto no es tan fácil de hacer, especialmente en mojado, ya que tiene que engancharse correctamente antes de aplicar cualquier golpe de potencia para cruzar ese cruce. También son de un solo lado, por lo que debe ser experto para entrar en ellos. Por el contrario, no tienes que engancharte con los pedales de bicicleta de montaña (si usas Time Atac) y la cala siempre está ahí para ti, ya que tienen la cala en ambos lados.

Para donde estás ahora, considera comprar zapatos de montaña, tienen la misma parte superior y rigidez en la suela, si pagas por ellos (por ejemplo, Sidi). También puede obtener zapatos más flexibles, como los modelos asequibles de Shimano que son rígidos pero no súper rígidos. Estos también pueden ser más presentables fuera de la bicicleta.

Recuerda que, sea cual sea el sistema de pedales que utilices, el pedal, grande o pequeño, se acopla al orificio del mismo tamaño en el juego de platos y bielas. La rigidez del calzado con fibra de vidrio o fibra de carbono es enorme, por lo que el tamaño de la plataforma no es el principio y el fin.

Hay otra elección que hacer con los pedales reales. Shimano es el líder del mercado con su sistema SPD, esto se ha ganado no porque sea un mejor sistema de pedales. El otro sistema de pedales a tener en cuenta es la gama Time 'Atac'. Esto utiliza un sistema de resorte más inteligente que permite que sus pies 'floten' de forma mucho más natural. El sistema de pedales 'Atac' está protegido por patente, el diseñador fue el tipo que diseñó el sistema original de calas de pedal 'Look' de carretera y creo que tiene mucho más a su favor que los esfuerzos más torpes de Shimano.

Eche un buen vistazo en línea a las opiniones sobre la elección/fiabilidad de los pedales y recuerde que la mayoría de las personas defienden su elección de sistema de pedales de forma poco objetiva. Por lo general, las tiendas solo tienen en stock los pedales Shimano o los pedales 'Crank Bros' y las personas que compran estos jurarán que tienen el mejor sistema.

Puedes montar todo el día con, digamos, pedales de montaña Shimano SPD y zapatillas compatibles de precio medio. Sin embargo, es cierto que, hacia el final de ese día, experimentará cierta incomodidad debido al pedal angosto y la forma en que atrapa el pie en el zapato (lo que produce una sensación de "pie caliente"), en comparación con la plataforma más ancha. de un pedal de carretera. Probablemente los zapatos más rígidos moderarán esto un poco, pero a expensas de ser menos "caminables".

Aún así, para mí, los pedales de "montaña" son el camino a seguir: económicos, de doble cara (fáciles de enganchar), zapatos para caminar, etc. Pero no estoy ni cerca de ser un ciclista competitivo y no deseo serlo.

+1 en la respuesta completa de Mathews.

Definitivamente hay más opciones de zapatos si eliges sistemas de "tipo montaña".

Sin embargo, unas zapatillas de montaña de "grado de competición" con una suela muy rígida (como las Sidi dominator ) te darán los beneficios de un sistema de carretera con la versatilidad de las cosas de montaña.

Seriamente me costaría creer a cualquiera que dijera que unas buenas zapatillas rígidas de montaña con pedales de montaña podrían poner a un ciclista de carretera en cualquier tipo de desventaja.

Las calas de carretera en una MTB en la carretera están totalmente bien. La bicicleta es irrelevante, son las condiciones las que importan.

Los tacos de carretera en una MTB todoterreno son menos divertidos. Tienen poco agarre, por lo que si tiene que poner un pie en el suelo por cualquier motivo, ese pie puede deslizarse sobre las rocas, engancharse en la vegetación o, en general, no ayudarlo.

Por el contrario, los tacos de MTB en una MTB todoterreno son ideales, con mucha pisada para funcionar mejor como calzado.

Los tacos de MTB en una bicicleta de carretera también tienen mucho sentido: son más pequeños, más ligeros y, por lo tanto, más aerodinámicos. A menudo vienen como pedales de doble cara significa que son más fáciles de entrar en la luz verde. El único inconveniente en términos de carreras puras es un poco más "flexible" en la suela del zapato, por lo que no se transfiere tanta potencia. Pero como son más como zapatillas deportivas, la comodidad del pie aumenta en comparación con las zapatillas de carretera y podrás pedalear durante más tiempo.

En mi experiencia, monta lo que tienes.

El ajuste y la comodidad del calzado/pie son más importantes que el estilo de los tacos.