Vehículo hidropónico móvil

Tuve una idea para un grupo de nómadas/viajeros que se sostienen a sí mismos con un sistema hidropónico móvil y todo lo que pueden cultivar sobre la marcha.

¿Qué tan factible sería tener una granja hidropónica móvil capaz de mantener cómodamente a una persona que pueda montarse en un vehículo de algún tipo?

Por los cálculos aproximados que hice, ciertamente parece factible;

Tierras de cultivo necesarias para mantener a una persona 0,5 hectáreas o 5000 metro 2 .

Hidroponia 10 veces más eficiente que la agricultura de tierra (incluye densidad y no es necesario dejarlo en barbecho).

significa aproximadamente 500 metro 2 de hidroponía, o un cuadrado de unos 25m de lado.

Obviamente, este es un cálculo muy aproximado, pero ciertamente parece factible. Incluso si necesita un camión grande. Esto solo cubre los alimentos también, no cualquier otro cultivo que desee cultivar para producir combustible/tela, etc.

Otras preocupaciones:

  • Energía y agua: la hidroponía necesita mucho de ambos; obviamente, si está en movimiento, puede usar el vehículo como fuente de alimentación o complementarlo con energía solar / eólica.
  • Efecto de las vibraciones del vehículo en las plantas, tanto el ruido normal del motor como el terreno accidentado. (¿Sería posible utilizar de alguna manera las vibraciones como parte del sistema hidropónico?)
  • Luz solar: debe exponerse a la luz solar o usar fuentes de luz artificial, lo que consume más energía.
  • Peso - Toda la maquinaria/agua/plantas sería muy pesada y afectaría el desempeño del vehículo.
  • Movilidad: al final del día, debe poder moverse, preferiblemente con cierta capacidad todoterreno.

Obviamente, la hidroponía en barcos es factible, pero me preguntaba sobre la posibilidad de una sociedad de hidroponía en tierra.

¿Tal vez si tiene la hidroponía configurada en un sistema escalonado en la parte trasera de un viejo semirremolque?

Pregunta adicional: ¿Podría una granja hidropónica móvil en la parte trasera de un camión producir suficiente biocombustible para mantenerse en movimiento?

La verdadera pregunta es por qué son nómadas si tienen suficiente combustible para mover muchas toneladas de cultivos hidropónicos constantemente. El único beneficio real de un estilo de vida namádico es el acceso a los alimentos.
Me gusto el concepto, hace que deje el razonamiento abierto. Podría ser que el suelo no es el mejor para la agricultura. ¿Algún tipo de amenaza entrante que tienen que evitar? ¿Buscando a alguien/cosa? grupo de exploradores/
¿Cómo alimentas el camión? Tenga en cuenta que la mayoría de los nómadas históricamente fueron/son pastores que vivían de dietas de carne/leche/sangre.
Considere la acuaponía donde tiene peces (generalmente bagres, tilapias o cangrejos de río) en un tanque que es parte del sistema de circulación de agua; luego obtienes nutrientes (caca de pescado) agregados al agua automáticamente Y obtienes proteína fresca.

Respuestas (2)

Esto no solo es factible, sino que también puede hacerlo ahora.

https://www.freightfarms.com/product/#lgm-basics

granjas de camiones de hoja verde

Estas personas le venderán un camión de cultivo hidropónico exactamente como lo proponga. ¡Se ve muy bien! Podría imaginar que esto sería bueno para una granja modular configurada que sería fácil de expandir. También podría ser bueno para cultivos ilegales u otros cultivos de alto valor que quizás desee seguir moviendo, para evitar la atención o el descubrimiento.

Creo que necesitarás un poco de agua para esto. Si te estuvieras moviendo mucho a través de desiertos abiertos, podrías conseguir uno de esos camiones de 2 remolques como los que usan en Australia, con uno lleno de agua.

La pregunta obvia que tengo que hacer es sobre la base de nutrientes.

La hidroponía no solo necesita plantas y agua; las propias plantas necesitan nutrientes que extraen (a través de las raíces) del suelo normalmente; en el caso de la hidroponía, lo extraen del agua y el fertilizante tiene que estar disuelto dentro del agua para que funcione.

La forma más común de fertilizante utilizado en la agricultura industrial se conoce como fertilizante NPK (nitrógeno, fosfato y potasio), que comprende los 3 componentes principales para el crecimiento de las plantas. Sin embargo, con el tiempo, necesita más oligoelementos y también necesita ciertas bacterias en el suelo en el crecimiento normal de las plantas para que prosperen. Cuando te pones manos a la obra, a menos que estés cultivando un solo cultivo y estés preparado para ello con MUCHA ciencia detrás, la agricultura hidropónica no es sostenible a largo plazo. Si lo fuera, los agricultores se habrían cambiado a él hace mucho tiempo.

Asi que; aún necesita acceso a fertilizantes de alta calidad con oligoelementos, necesita bacterias clave en su suministro de agua (haciéndola no potable o no potable, por lo que necesita su propio suministro personal ), ya ha mencionado los requisitos de energía y los problemas con movilidad.

Si estás haciendo esto porque estás en un mundo post-apocalíptico, todavía estás jodido. La hidroponía no es un reemplazo para las soluciones basadas en el suelo sin MUCHA infraestructura de apoyo que simplemente no existe. Si se trata de una cuestión de movilidad (simplemente no puedes quedarte en un lugar el tiempo suficiente para cultivar), dependes en gran medida del comercio para sobrevivir. Incluso si está preparado para usar su propia materia fecal para complementar los fertilizantes, hay problemas a largo plazo y es mejor que solo sea un sistema de una sola persona.

Asi que; posible ? Sí. ¿ Práctico ? No. Esta no es una solución que sea sostenible o incluso saludable a largo plazo, pero podría ser suficiente para hacer grandes travesías por el desierto y cosas por el estilo si fuera necesario.

Puedo imaginar estos camiones alquilados como autocaravanas hoy en día, donde al llegar al municipio del otro lado, se les reabastece con agua, fertilizantes, nuevas plantas, etc. y luego se alquilan a la siguiente persona que quiere volver al direccion opuesta. ESO podría hacerlo factible, pero el costo de alquilar la unidad sería muy alto debido al mantenimiento que tendría que hacerse en ambos lados del viaje.