¿Vale la pena informar que vi un láser verde apuntando al avión como pasajero?

Estaba acercándome a Viena ayer por la noche cuando observé dos destellos de láser verde de 2 segundos con 5 segundos de diferencia desde una de las ventanas traseras del pasajero del B737 donde estaba sentado apuntando al avión.

Me pregunto si debería hacer y qué debería hacer, ya que los láseres verdes son peligrosos, y estoy convencido de que el avión estaba siendo atacado. ¿Debo informar esto a las autoridades pertinentes? ¿Es muy común o es una ocurrencia rara? El copiloto no parecía muy preocupado por ello en cualquier caso y no lo había visto.

Actualizaciones:
20 de diciembre de 2014: Envió un correo electrónico a las autoridades austriacas pertinentes. A ver si recibo respuesta.
22 de diciembre de 2014: También se envió un informe a AustroControl.
8 de junio de 2015: Sin respuesta hasta la fecha.

¿Puedes describir mejor las circunstancias? ¿Estaba el 737 también acercándose? partiendo? en la altura? ¿A qué apuntaba el láser?
¿Estás seguro de que viste un láser y no los destellos verdes de una baliza del aeropuerto?
@abelenky Estaba bastante seguro de que era así cuando lo vi y más aún después de buscar imágenes en línea. Revisé las cartas de aproximación a Viena, no debería haber nada donde estaba mirando.
Genial, mantennos actualizados por favor!
Solo por curiosidad, ¿qué daño podrían hacer los láseres verdes a los aviones? Podrían ser algunos niños en el suelo tratando de divertirse con sus punteros láser.
@Firee A menudo son niños, pero eso no lo hace mejor. Wikipedia tiene un artículo dedicado al respecto y el FBI ofrece $10,000 por ayudar a arrestar a alguien que lo haga.
@Firee El daño es cegar a los pilotos mientras intentan realizar una aproximación final. No hace falta decir que eso es algo malo.

Respuestas (3)

¡En ese caso definitivamente reportaría la incidencia! No tiene que ser hecho por la policía, pero puede llamar a la autoridad del aeropuerto, de esa manera no tiene que hacer mucho alboroto al respecto, y aun así informar a los que necesitan saber. Luego pueden asesorar a los pilotos y mantener los ojos abiertos. Si hay un ataque a los aviones, es importante que se informe antes de que sea demasiado tarde. Si no, entonces no le diste mucha importancia y no estás en problemas por perder tiempo y dinero.

Entonces, una llamada donde podrías explicar lo que has visto y dar una opinión es tu mejor opción, si te regañan, ¡oye, lo has probado!

Bueno, mientras todavía estés en el avión, no puedes llamar. Pero puede decírselo a la tripulación de cabina y dejar que ellos decidan si quieren seguir confiando en ello.

La FAA fomenta los informes de incidentes con láser. Se enfocan en los observadores en tierra y los pilotos, pero creo que un informe de pasajeros también sería útil.

El sitio de Austro Control ofrece formularios de informe para diversos fines de seguridad, incluido un informe "voluntario/simplificado", que podría ser un lugar para comenzar.

Al igual que con la mayoría de los informes, es probable que no pase nada, pero puede ayudar a identificar a los infractores reincidentes y mantener estadísticas. Los incidentes con láser se toman cada vez más en serio. La FAA solicita a los pilotos que informen de inmediato cualquier incidente al ATC y, cuando corresponda, se requiere que el ATC brinde una advertencia cada cinco minutos durante 20 minutos e incluya una advertencia en ATIS durante al menos 1 hora. Por supuesto, los informes inmediatamente después de un incidente con información de posición precisa serán los más útiles.

Gracias por el formulario de informe que ahora envié. Solo encontré el formulario de contacto que no pensé que haría nada y en su lugar envié algo a alguna agencia gubernamental. Esto ahora parece más del canal oficial para ir. Pensé que obtener reincidentes o estadísticas sería lo más beneficioso.

Yo no lo denunciaría. Lo más probable es que los pilotos también lo hayan visto, y es su responsabilidad informarlo.

Lo que es necesario es obtener el informe casi en tiempo real para que las autoridades puedan identificar la ubicación. Ahora, con horas incluso días de atraso, su informe no sería útil.

Le dije a uno de los pilotos que no lo habían visto y no parecían molestos. Pensé que los pilotos probablemente no tienen tiempo para prestar atención de dónde viene el señalamiento, lo cual pude distinguir. Pensé que podrían hacerlo de nuevo desde el mismo lugar. Pero, por supuesto, un informe inmediato es más útil...
¡Gran! Eso en mi mente acaba con tu responsabilidad.
¿Vale la pena informar que vi un láser verde apuntando al avión como pasajero?
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