Soy consciente de que esta pregunta está en el límite de los viajes y la aviación, pero nadie del lado de la cerca de los viajes parece ser capaz de responderla. Disculpas si se considera fuera de tema para este sitio.
La pregunta y las respuestas sobre ¿Las bodegas de carga están presurizadas en estos días? proporciona buena información sobre la gestión de la presión y la temperatura en las bodegas de carga de los aviones, pero ninguna sobre la gestión del ruido.
Como parte del proceso de emigración, mi esposa y yo llevaremos a nuestros gatos con nosotros en un vuelo de 11 horas. He viajado la ruta regularmente en los servicios A380 y Boeing 747. Mi experiencia es que la cabina de pasajeros del A380 es significativamente más silenciosa.
¿La experiencia de los animales en la bodega será igualmente más tranquila, o el ruido en la cabina de pasajeros se gestionará de forma separada y específica?
La bodega de carga probablemente será más silenciosa si la cabina es más silenciosa, pero existen múltiples variables que pueden afectar esto. Como comentó Peter Kämpf, la fuente de ruido dependerá de la posición en el avión. Las dos fuentes principales de ruido son el aire que pasa junto al avión y los motores. Las dos preocupaciones principales sobre el ruido de los fabricantes y operadores son el ruido de la cabina y el ruido de la comunidad.
Reducir el ruido en la fuente es una opción. Los motores son las principales fuentes de ruido y reciben un tratamiento especial para reducir al máximo el ruido. Esto puede reducir el ruido de la cabina y/o el ruido de la comunidad, y debería ayudar tanto a las cubiertas de pasajeros como de carga. Los aviones más nuevos como el A380 tenderán a tener instalaciones de motor más silenciosas que los aviones más antiguos como el 747-400.
En el caso de la cabina, el ruido también se puede controlar con aislamiento. El aislamiento en la cabina ayudará tanto con el ruido como con el control de la temperatura. Ambos son menos importantes en la bodega de carga, pero tienen cierta importancia ya que sólo está separada de la zona de pasajeros por el suelo. El aislamiento de la bodega de carga brindará protección a la estructura contra incendios o daños accidentales, y cierto grado de protección contra la temperatura. Por lo tanto, es posible que la cabina reciba protección adicional de estas características de las que no se beneficia el área de carga.
Peter Kämpf
Campana
Peter Kämpf