Tiempo de viaje para el comercio de esclavos africanos

¿Cuál fue el tiempo promedio de viaje de los esclavos africanos que se trasladaron desde el interior de África a la costa para su exportación?

Además, ¿cuánto tiempo solían esperar en la costa hasta ser exportados?

No pude encontrar ninguna referencia sobre esto.

Muy bueno.

Respuestas (2)

Hay pocas "referencias" sobre el tráfico interior sobre este tema y las pocas que existen, como la de Fowell Buxton, la considero muy poco fiable por varias razones donde escribe sobre asuntos de los que no sabía más que historias de segunda mano.

En primer lugar, los esclavos no fueron trasladados desde el interior profundo de África. África está poblada principalmente en las costas, no en el interior. Los ocupantes del interior tienden a ser pocos y consisten principalmente en pigmeos y otras poblaciones que no eran aptas para ser transportadas a la esclavitud. Casi todos los esclavos procedían de un radio de 600 millas de las costas.

El tiempo que un esclavo podría pasar en el transporte dependía completamente de cómo fueron esclavizados. En muchos casos, los traficantes de esclavos locales subían en bote por ríos como el Níger o el Volta y ofrecían dinero por los esclavos que se proporcionaba localmente. Tal expedición podría durar varias semanas.

Sobre las caravanas se pueden leer los viajes de Mungo Park , uno de los pocos relatos con algún tipo de autenticidad. Su caravana partió de "Kamalia" el 19 de abril y llegó a Medina el 4 de junio de 1797, un viaje de 500 millas durante unos 45 días. Las caravanas más largas fueron probablemente las caravanas nubias a El Cairo, que supongo que podrían demorar hasta 3 meses. Tenga en cuenta que las caravanas se mueven a velocidades muy diferentes.

correcto. Y la mayoría o todas esas caravanas de larga duración NO traían esclavos a la costa de esclavos para ser transportados a las Américas, estaban tomando esclavos DE la costa de esclavos, a través del continente, a la costa del Mar Rojo para ser transportados a Arabia y Persia por musulmanes. esclavistas Lo que también vale la pena mencionar es que duró mucho más y siempre tuvo un volumen mucho más alto que el comercio con las Américas, en parte porque el número de muertes en el transporte fue mucho mayor.
  1. En general, hay una gran cantidad de referencias útiles a la trata de esclavos en África central y oriental en los textos de viajeros y misioneros contemporáneos y en el Geographical Journal. Se puede acceder a muchos a través de Internet Archive o la Biblioteca RGS en Londres. La velocidad de la caravana se puede calcular a partir de algunas de las mejores cuentas [p. Biografía de Tipu Tip por H.Erode, 1907 en línea, generalmente 4 horas después, no más de 10 millas, generalmente mucho menos, dependiendo de cientos de factores].

  2. Gran parte de la imagen depende del 'dónde y cuándo'. Solo tratando con mi propia área, el principal comercio en África Oriental, Central y Occidental, de los numerosos relatos contemporáneos, el mapa de ruta de la esclavitud de Sir Harry Johnston y la discusión en 'África Central Británica' [especialmente Ch V] es útil. Hay una gran cantidad de análisis modernos, algunos buenos [ver, por ejemplo. 'Esclavos, especias y marfil en Zanzíbar' de Abdul Sherriff, 1987]

  3. Aquí en África Central,
    a] el comercio fue progresivamente por todo el continente en el siglo XIX.
    b] la idea de que África Central estaba escasamente poblada antes de la segunda aniquilación de esclavos árabes es falsa [ver, por ejemplo, Livingstone, Wissmann, etc.
    ] Los bantúes y los sudaneses estaban muy poblados. En la última parte del siglo XIX, los árabes dominaron el centro del continente al oeste del lago Tanganica, así como la costa, hasta la llegada a Tanganica de Peters y amigos y, en el Estado Libre del Congo, de los amigos de Leopoldo. [Véase en general, por ej. La llamada 'Nueva Bengala' de Tippu Tip y las depredaciones de sus amigos y parientes.]