Subir y bajar una Brompton de un avión sin arruinarse

Después del daño que StarPeru le hizo a mi Brompton, y por la información de mi pregunta anterior , ahora tengo una Chubby . Protege la bicicleta mejor que la bolsa B, y mi equipaje de mano va en ella entre vuelos.

Pero la tarea anteriormente onerosa de encontrar el precio de vuelo correcto se ha vuelto mucho peor, porque tengo que buscar en el sitio web de cada aerolínea y tratar de entender las intrincadas reglas de tarifas de equipaje (si es que puedo encontrarlas) para obtener el costo real.

Traveling Overseas with Bikes tiene buena información, pero cita una página que parece contradecir parte de esa información. También parece ser pertinente solo para Europa (me dirijo a Taiwán y Corea) y también para tener un automóvil para llevar la bicicleta empaquetada al aeropuerto. (Usualmente llego al aeropuerto en bicicleta. Dejé el auto hace siete años).

Mirando esas dos referencias y otras, recibo algunos mensajes que NO debo decirles que es una bicicleta y algunos que dicen que decirles es protección (que ciertamente no fue así en Perú).

¿Alguna experiencia real aquí llevando algo como el Chubby en un avión? Especialmente interesado en otros que no sean Europa.

De nada me sirve ahorrarme cien en el billete si me gasto doscientos en la moto. Ahorrar doscientos en la moto no sirve de nada si gasto quinientos en reparaciones.¹

¹En el último viaje, me robaron un iPad, y solo entonces descubrí que el seguro tenía un límite de trescientos dólares.

Conocer sus aerolíneas ayudaría. Nunca he pagado extra por una bicicleta (de tamaño completo), las tarifas son algo muy estadounidense por lo que puedo ver. Asiana en Corea está bien, si eso ayuda.
Conocer las aerolíneas es realmente un desafío. ¡Azuon busca ochenta (incluida Asiana) pero no puede encontrar ningún vuelo para ellos de EE. UU. a Taiwán ni de Corea a EE. UU.! Y estoy al tanto de docenas que no figuran en la lista. Sin duda miraré el sitio web de Asiana, ya que ninguno de los motores de búsqueda que revisé los mencionó. (....) Encontré su sitio web, pero "buscar vuelos" muestra una ventana emergente de tiempo de espera. Y su enlace de información de equipaje es "servicio no disponible"
El sitio de un tercero dice que las bicicletas en Asiana están exentas de las reglas de tamaño pero no de las reglas de peso. Para vuelos desde y hacia EE. UU., eso significa que pagaría US$ 100 por ello, a menos que saque todo lo extra y lo registre como una maleta separada, en cuyo caso, ¡serán US$ 200 por la maleta extra! Pero al menos ahora conozco un buen sitio: airline-baggage-fees.com/asiana-airlines.php
No sé qué tan lejos está volando, pero ¿es posible sacar el avión de la mezcla y viajar allí en su lugar? Claro que tomará días, pero eso es estar de gira.
Sí, la bicicleta sale de tu franquicia de equipaje. Volando una ruta estadounidense en Asiana, obtienes 2 bolsas de 23 kg, por lo que una de ropa y una bicicleta incluida en tu tarifa me parece razonable. us.flyasiana.com/C/en/…
Nadie te va a dar gratis una bolsa extra voluminosa de más de 10 kg. Lo mejor que obtendrá es sin cargo adicional por la bicicleta.
En realidad, el representante de WestJet me dijo que no tienen un cargo por exceso de tamaño, solo un cargo por exceso de peso. Pero aunque lo pesó y escribió el peso en la etiqueta, no me lo cobró. Y ella dijo que el cargo era de $25 en lugar de los $75 que había leído en línea. Sin embargo, doblaron severamente la parrilla trasera. Pero no discutió sobre el pago de las reparaciones. (Sin embargo, queda por ver cuánto tengo que trabajar para obtener el reembolso). Por cierto, la Brompton pesa quince kilogramos y la Chubby pesa siete.
@Criggie: Si no hubiera un océano en el camino, eso dependería de la hora.
¿Cuál es la pregunta real, aquí? El único signo de interrogación es después de una solicitud de experiencias de otras personas, que no es de lo que se trata Stack Exchange.
Si alguien lo ha hecho, tiene información útil. Cualquier otra persona solo está adivinando.

Respuestas (1)

Obtienes lo que pagas: no puedes viajar pesado (una bicicleta viaja pesada) y barato. Tradicionalmente, EE. UU. tiene las franquicias de equipaje más altas del mundo, los viajes internacionales fuera de EE. UU. (clase de ganado), una franquicia de equipaje de 20 kg es común. El exceso de equipaje a menudo se calcula en el 1% de una tarifa aérea de primera clase por kg o algo similar. La mayoría de las aerolíneas tienen concesiones para equipos deportivos.

Esta es la razón principal por la que todavía existen agentes de viajes. Deberían saber esto y tener acceso a herramientas de planificación de viajes mucho mejores que tú. Su modelo de negocio actual está interviniendo cuando falla Google (una paciencia).

La segunda parte es comprar (y obtienes lo que pagas) un mejor seguro de viaje y leer la póliza antes de reclamar. Parece demasiado preocupado por que su bicicleta se dañe o se pierda, hasta el punto de que lo detiene en seco y no disfruta de la experiencia de viaje (la planificación es parte de eso).

Sí, necesito encontrar un mejor seguro. Pero en cuanto a los agentes de viajes, a menudo he acudido a ellos en busca de ayuda, solo para descubrir que no saben cómo hacerlo o que son demasiado perezosos para encontrar mejores ofertas que las que yo puedo encontrar.
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