SRAM Twist Shifter emparejado con desviador trasero Shimano

Estoy planeando comprar una palanca de cambios de giro/agarre de 11 velocidades de SRAM (porque son los únicos que ofrecen palanca de cambios de giro/agarre de 11 velocidades) para mi bicicleta vintage japonesa para damas, pero estoy bastante confundido si será compatible con Desviador trasero de carretera de 11 velocidades de Shimano. ¿Por qué Shimano si hay una SRAM? Quiero que mi bicicleta tenga el tema plateado posible, así que termino con shimano 105 silver RD. No encontré ninguna de 11 velocidades con color plata en otras marcas.

Perdón por la pregunta de novato. Acabo de empezar a aprender sobre los componentes de la bicicleta.

¿Consideraría retocar un componente con pintura plateada para que se mezcle mejor?
¿Dependiendo de su definición de vintage (¿rueda libre de 5 velocidades?) ruedas de 27 pulgadas? es posible que tenga un problema con el ancho del marco (espaciado de abandono). Primero intentaría colocar una rueda de 11 velocidades si encaja, luego vería si los frenos alcanzan.

Respuestas (2)

No, los mandos de cambio SRAM no funcionan con un desviador de carretera Shimano.

Las unidades de cambio de agarre de 11 velocidades SRAM que encontré en línea usan lo que SRAM llama x-Actuation, lo que significa una relación de actuación del desviador (longitud del cable tirado para el movimiento del desviador) de 1: 1.12. Shimano 11 velocidades carretera utiliza 1:1.4.

Fuente de esta información: https://www.artscyclery.com/science-behind-the-magic/science-behind-the-magic-drivetrain-compatibility/ .

Sin embargo, creo que probablemente tengas problemas de compatibilidad más profundos que debo señalar. Si su bicicleta es antigua, tendrá un ancho de buje más estrecho que las bicicletas modernas, quizás 120 o 126 mm frente a 130 o 135 mm. Un cassette de 11 velocidades no cabe en un buje estrecho, lo que me hace pensar que en realidad tienes una bicicleta de menor velocidad. A medida que aumenta el número de ruedas dentadas, el espaciado disminuye, por lo tanto, no puede usar una combinación de cambio/palanca de cambios de 11 velocidades en un conjunto de ruedas dentadas con menos de 11 ruedas dentadas, ya que el espaciado de las ruedas dentadas será incorrecto.

La regla básica de la compatibilidad del desviador y la palanca de cambios es que las velocidades de la palanca de cambios deben coincidir con la cantidad de ruedas dentadas, y el desviador debe coincidir con la relación de actuación que espera la palanca de cambios.

He modificado mi bicicleta para que sea compatible con 11 velocidades y ahora también tengo soporte para freno de disco. No tienes que preocuparte por eso. Solo necesito saber si es compatible con Shimano RD o no. Luego, según su respuesta, creo que realmente necesito usar una palanca de cambios de gatillo de Shimano. Tal vez debería seguir pintando mi palanca de cambios en cromo ahora.
@WashichawbachaW Creo que te encontrarás con más problemas. AFAIK Shimano no tiene palancas de cambio de gatillo compatibles con grupos de 11 velocidades de carretera (pero sí para Tiagra de 10 velocidades). Tampoco creo que las palancas de cambio de MTB funcionen, ya que hay una diferencia entre las relaciones de actuación de carretera y MTB.

Las palancas de cambio SRAM usan una relación de actuación de 1: 1, mientras que Shimano usa una de 2: 1, creo. Entonces, en resumen, no, no serán compatibles. El desviador Shimano está configurado para una relación de 2: 1 y, por lo tanto, no obtendría la cantidad correcta de cambio de una palanca de cambios SRAM.

Ay triste. :( ¿Es realmente imposible? ¿Hay alguna otra marca que ofrezca palanca de cambios de giro/agarre de 11 velocidades? Verás, me gustan las palancas de cambio de gatillo, pero el problema es que mi manillar es un manillar estilo porteur. No puedo golpear una palanca de freno y un palanca de cambios en un extremo debido a la curva del manillar Esos dos no encajarán.
Probablemente, lo mejor que puede hacer es comprar un desviador nuevo que sea compatible con la palanca de cambios que desea. Un gasto añadido pero si da el resultado deseado...
@WashichawbachaW No esperaría muchos cambios de giro de 11 velocidades en el mercado. Las 11 velocidades suelen ser de gama alta y los cambios de giro suelen estar en bicicletas de gama baja.
Sí, lo sé, pero si leíste mi comentario anterior, tengo un manillar tipo porteur en el que no puedo golpear una palanca de cambios y una palanca de freno a la vez porque no encaja. He quitado la palanca del freno delantero en mi configuración actual para dar espacio a mi palanca de cambios
La relación de actuación 'clásica' de Shimano, utilizada para MTB hasta 9 y carretera hasta 10 velocidades, era en realidad de 1:1,7. MTB 10 y 11 y carretera 11 se desvían de eso.