Tengo un eje de pedalier octalink Shimano con rosca inglesa y un cuadro nuevo. El marco ha sido enfrentado antes de pintar.
No estoy seguro de que el BB sea compatible con el cuadro.
Al intentar instalar el BB, engrasé la rosca , atornillé la copa del lado del conductor y la apreté. No tengo llave dinamométrica, así que simplemente apreté fuerte, pero no tanto como para no poder deshacerla . Luego repita para el lado opuesto a la transmisión.
Los cojinetes se habían atascado ; solo con mucha fuerza se podía hacer girar el eje. Aflojé ambas copas aproximadamente una revolución cada una, hasta que el eje comenzó a moverse libremente . Ahora ambas copas tienen una superficie roscada visible. Las copas no aprietan nada.
¿Son normales los rodamientos atascados cuando se aprietan demasiado las copas? Parece que la copa libre (lado opuesto a la transmisión) puede entrar completamente en el marco. ¿He configurado mi BB correctamente?
ACTUALIZACIÓN : Este es mi BB exacto. He identificado el problema. La copa del lado opuesto a la transmisión presiona contra el sello blanco. El sello está pegado al eje (lo que creo que debería estar), y al colocarlo entre la copa y el cuerpo del pedalier, la brida móvil provoca una fricción excesiva.
Estoy dejando la instalación como se describe arriba. Lo conducirá un par de cientos de kilómetros e informará si ocurre algún problema.
La mayoría de los componentes tendrán una hoja de instrucciones que detalla el torque recomendado. Normalmente se mide en Nm (newton metros). También se pueden comprar llaves dinamométricas que le muestran cuánto torque aplica.
Algunos componentes incluso tienen el valor de torsión recomendado en el propio componente. Verificar otros componentes le dará una indicación de la diferencia en el torque requerido en relación con su BB.
Emyr
Vorac
daniel r hicks
brazo
Vorac