¿Surgen problemas mecánicos o de seguridad cuando no se colocan molduras en los neumáticos de los automóviles? ¿Incluso cuando usa el automóvil en temperaturas invernales? (Diga -15C a -20C)
No, los tapacubos son puramente estéticos y no es necesario colocarlos. Algunos diseños mejoran el consumo de combustible y reducen el ruido del viento al tener una superficie bastante plana, pero un automóvil al que le faltan uno o más tapacubos es perfectamente seguro y, en el Reino Unido, por ejemplo, no es necesario que los tapacubos pasen la MOT (inspección de seguridad) anual.
He conducido con ruedas de acero sin tapacubos en el duro entorno de las carreteras finlandesas durante unos 6 años. No tenía tapacubos ni en las ruedas de invierno ni en las de verano. No se encontraron problemas. La razón para hacerlo fue que no quería quitar y volver a instalar las tapas de los cubos dos veces al año en los cambios de ruedas.
Por supuesto, el coche se inspeccionó anualmente. Nadie se quejó de que faltaran tapacubos.
Ahora tengo llantas de aluminio. En mi auto anterior, las ruedas de aluminio de invierno una vez estaban tan apretadas debido a la expansión del óxido o al óxido de aluminio que requería un mazo de goma para quitarlas. Sin embargo, aún no ha sucedido en mi auto nuevo. Esto es menos probable que suceda con ruedas de acero, lo cual es una gran ventaja de ellas.
El motivo de los tapacubos es que hacen que las ruedas de acero parezcan ruedas de aluminio y, por lo tanto, sean más caras. Solo cosméticos.
Un invierno (1978) manejé muchas veces mi automóvil que entonces tenía 11 años sobre los pasos de montaña Cascade en el estado de Washington y, por alguna razón, no tenía tapacubos ni cubiertas para las ruedas delanteras. Antes de que se fuera la nieve, tuve que reemplazar los cojinetes de las ruedas en la parte delantera y creo que la razón es que el aguanieve (¿tal vez sal?) Pudo penetrar la cubierta del "eje". Tal vez las cubiertas del "eje" estaban sueltas (se ajustan a la fuerza y se quitaron varias veces para el trabajo de los frenos), y tal vez hubo otra razón para las fallas de los cojinetes de las ruedas, pero creo que los tapacubos o las cubiertas de las ruedas brindan protección adicional al " tapa del husillo". (No sé el nombre real de lo que llamo una tapa de "husillo").
TMN
ObservaciónLima
chris h
Dan Masek