¿Por qué los ciclistas usan pantalones cortos acolchados en lugar de sillines acolchados? Parece que poner acolchado en el sillín sería más óptimo. Doblemente para el triatlón.
Los asientos acolchados tienden a tener más acolchado del que se usa en un momento dado. Esto empuja el otro acolchado 'extra' hacia los tejidos blandos. Esto causa entumecimiento e incomodidad con el tiempo.
Por lo tanto, los asientos duros delgados son más cómodos con el tiempo, si tienen el tamaño adecuado. Debe asegurarse de que sus isquiones (tuberosidad isquiática) estén bien situados. Los isquiones de las caderas están diseñados para soportar el peso durante largos períodos de tiempo, donde un asiento afelpado dispersa el peso hacia los músculos y otras áreas.
Poner el acolchado en los pantalones cortos significa que el acolchado siempre estará exactamente donde lo necesites. La mayoría de las personas tienden a cambiar un poco su posición en la bicicleta, especialmente cuando realizan recorridos más largos. Con los sillines acolchados, el acolchado no cambiará cuando cambies de posición, lo que puede provocar ampollas o llagas.
No es realmente "relleno", aunque ofrece un colchón. Es una gamuza, que parte de su propósito es absorber la humedad y alejarla de la piel, lo que ayuda a reducir la fricción. Esto se ve favorecido por cremas que acondicionan la gamuza.
y +1 a la respuesta de @Matt Adams.
Nunca es una buena idea confiar en el sillín para el acolchado. La razón es simple. Los isquiones se hundirán en el sillín más blando y, por lo tanto, ejercerán una presión adicional sobre otras partes de la anatomía masculina, donde terminarás sintiéndote como si tus 'soldados' se hubieran caído en la carretera unos kilómetros atrás. También debe estar 'ajustado' para un asiento para que obtenga el ancho correcto de sillín que más le convenga.
Puedo decir que estas son respuestas de años antes de "ahora", ya que todos los pantalones cortos de ciclismo que he probado vienen con un relleno de gel excesivo, muy incómodo para caminar y tiende a esparcir el relleno en áreas que no se necesitan, una característica expresada anteriormente que va en contra de colocar relleno. en los asientos. Mis viejos shorts de ciclismo con base de gamuza (de los años 80 y 90) eran impresionantes: anduve durante siglos y nunca tuve ningún problema (con respecto al ajuste del sillín). Ahora, me siento como si estuviera sentado en una pila de malvaviscos, quitando la sensación del asiento y una cantidad ridícula de almohadilla para transportar cuando estoy fuera del asiento.
La gamuza es una muleta para un sillín y una bicicleta mal ajustados. Las gamuzas son "juntas". Retienen la humedad, se amontonan, agarran la piel suave, causando fricción que calienta y provoca quemaduras, etc. Empeoran con el envejecimiento leve. Si el sillín tiene la forma adecuada para su ingle, no debe haber ninguna "junta" introducida en la ingle. Mi preferencia personal es un sillín de cuero (uso el B17 Brooks) que "cede", respira, absorbe la humedad y se mantiene fresco. Utilizo un pantalón corto de lycra sin gamuza que se ventila inmediatamente. Con más de 50 años recorriendo varios miles de millas por año, esto es lo que funciona para mí. Tengo un garaje lleno de sillas de montar, muchas las he modificado. Barato, ridículamente caro, lo que sea. Mi siguiente favorito (por cierto) es el superflujo Selle Italia SLR de 130 mm. Recorte grande, acolchado muy fino, plano de adelante hacia atrás, y estrecho Nuevamente, no uso gamuza. Los paseos de 100 millas son fáciles. Una vez que use el Selle como un "sillín de vez en cuando", simplemente cambiaré el B-17 en la bicicleta que elija para el día. No se gastará en mi vida. Mi original fue construido a mediados de los 70 y el reemplazo fue construido en 2013.
Apuesto a que la respuesta es por tradición. Hace mucho tiempo, los asientos eran de cuero duro y los pasajeros eran susceptibles a los elevadores de tensión y los puntos de presión en el asiento que causaban irritación. Así que despellejaron a un animal por su acolchado duradero y los pusieron en sus pantalones cortos. Luego vinieron los asientos moldeados por inyección, pero los ciclistas estaban acostumbrados a los pantalones cortos acolchados. Luego vinieron las elegantes almohadillas cortas para que ya no tuvieran que usar pieles de animales. Las empresas jugaron con diferentes tipos de almohadillas para ver qué se vendía y descubrieron que más almohadillas se venden mejor. FYI: más relleno en pantalones cortos es malo. Yo diseño sillas de montar y no estoy de acuerdo con los diseños. Trato de hacer una silla de montar con la cantidad justa de relleno. Estas voluminosas almohadillas cortas arruinan mi diseño y ejercen presión donde no está previsto. PS FYI: Los guantes de bicicleta tienen el mismo problema. Más relleno no No se ha demostrado que ayude en nada. Los problemas son más complejos que simplemente agregar más relleno.
¿Por qué los ciclistas usan pantalones cortos acolchados en lugar de sillines acolchados? Parece que poner acolchado en el sillín sería más óptimo. Doblemente para el triatlón.
No tan.
Las reglas de conteo de peso son:
Debido a la regla (2), los pantalones cortos acolchados no cuentan como peso.
Debido a la regla (13), el acolchado del sillín cuenta como peso, incluso si el sillín es de fibra de carbono, la regla (12) no se aplica al acolchado porque el acolchado probablemente no sea de fibra de carbono.
Entonces, solo podemos concluir que es mucho más óptimo poner el acolchado en los pantalones cortos.
kibbee
heltonbiker