Tengo una Trek 2100 más antigua que tiene tubos de fibra de carbono con soportes de aluminio (el cuadro se usa en bicicletas de carretera 2100/2150/2200/2300 de principios de los 90)
Después de un accidente reciente con un automóvil (bajando una colina, un tipo se detiene en la carretera desde un camino de entrada y simplemente... se detiene, así que reboto en su puerta) llevé mi bicicleta a una tienda para verificar si el marco tenía grietas, lo cual no hicieron. No encontrar afortunadamente.
Sin embargo, señalaron que en la junta del marco inferior (junto al desviador delantero) los tubos de carbono se están separando de la junta de aluminio. Aparentemente, esto no está relacionado con el accidente y es algo que sucede naturalmente a medida que el epoxi envejece y la bicicleta se usa con regularidad.
¿Qué tan peligroso es esto? ¿Qué tan probable es que se separe catastróficamente fuera de una situación de tipo accidente (es decir, simplemente dando vueltas)? ¿Y es posible reconstruir el marco con epoxi fresco (tengo acceso a un taller mecánico y algo de epoxi de grado industrial)?
Me encantan demasiado las palancas de cambio del tubo inferior como para tirarlas :D
Hasta donde yo sé, el carbono es más propenso a fallas catastróficas de todos los materiales del marco. Dependiendo del tipo de separación que vea, podría ser un poco peligroso seguir usando su bicicleta tal como está. La falla catastrófica ocurre porque el epoxi se vuelve quebradizo con el tiempo. Una nueva capa probablemente extenderá la vida útil de su marco simplemente protegiendo el epoxi original de los elementos. Sin embargo, también ocultará el progreso de la degradación del material debajo, por lo que no podrá controlar el alcance de la degradación. No estoy seguro de que pueda reparar su marco en la medida en que las nuevas capas sean lo suficientemente fuertes como para reemplazar las antiguas.
Pero no soy un experto, así que podría estar muy equivocado. Tal vez su mejor opción sea enviarles a estos tipos una foto del daño y pedirles su opinión profesional.
crasico
jilles de ingenio