Una de las técnicas más geniales en el Programa espacial Kerbal es la separación segura, fácil y económica de los propulsores laterales al enviar el cohete en un giro corto; tras la separación, la fuerza centrífuga expulsa los propulsores hacia los lados, por lo que no hay necesidad de motores de separación, desacopladores de explosivos potentes u otras técnicas que aseguren que los propulsores separados no choquen contra el cohete.
¿Se utiliza o se ha propuesto esta técnica en la práctica?
Hasta donde yo sé, la separación de espín nunca se usó para los Boosters con correa. El problema práctico es que la fuerza centrífuga ejerce mucha presión sobre las conexiones entre los impulsores y el núcleo central. Además, la maniobrabilidad es prácticamente nula mientras el cohete gira. Eso significa que no es posible un giro por gravedad o un cambio de azimut durante el ascenso. Además, desperdiciarías combustible para hacer girar el cohete y evitar que gire más tarde (si necesitas un cambio de maniobra). Otro punto negativo de los cohetes giratorios es el chapoteo adicional del combustible dentro de los tanques, lo que podría provocar fallas en el motor.
Por lo tanto, la estabilización de giro en cohetes orbitales básicamente no se utiliza. También lo es la separación de espín. Después de todo, KSP todavía está muy simplificado cuando se trata de detalles prácticos en vuelos espaciales.
russell borogove
SF.
russell borogove