¿Los propulsores laterales de Falcon Heavy están separados aerodinámicamente?
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Durante la transmisión en vivo del lanzamiento de prueba de SpaceX Falcon Heavy, se ha dicho:
Justo después de que se apagan los motores de los propulsores, el sistema de separación neumática en el núcleo central desbloqueará los dos propulsores laterales y los empujará. Primero en la parte superior, milisegundos después, en el accesorio inferior.
¿Los accesorios superior e inferior tienen algún sistema de empuje? ¿O la separación a 61 km sobre el nivel del mar permite el uso de la fuerza de elevación aerodinámica, lo que significa que la fijación del fondo puede ser un dispositivo más simple? (sin empujar, solo desbloquear)
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¿Los accesorios superior e inferior tienen algún sistema de empuje? ¿O la separación a 61 km sobre el nivel del mar permite el uso de la fuerza de elevación aerodinámica, lo que significa que la fijación del fondo puede ser un dispositivo más simple? (sin empujar, solo desbloquear)?
Tres cosas: desbloquear, empujar y la aerodinámica trabajan juntas para lograr la separación.
El libro de Erik Seedhouse: " SpaceX's Dragon: America's Next Generation Spacecraft " y el artículo de Spaceflight101: " Falcon Heavy Launch Vehicle Overview " explica:
La etapa central de Falcon Heavy utiliza "collarines mecánicos accionados neumáticamente " y los impulsores utilizan " puntales de empuje , empujadores centrales y RCS ".
"La separación de etapas se logra a través de pinzas de separación y empujadores neumáticos en cuatro interfaces que conectan las dos etapas. SpaceX intenta evitar el uso de pirotecnia para eventos de separación. Se agregó una cuarta interfaz de empujador para que la separación entre etapas sea más confiable".
Este video: " Falcon Heavy Test Flight " muestra el empujador neumático y los puntales en funcionamiento, tal vez sea más fácil verlo en cámara lenta (YouTube tiene cámara lenta en la Configuración).
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CptEric