¿Qué combustión es mejor axial o radial de grano de propulsor sólido utilizado en motores de cohetes sólidos? ¿Cómo alguien determina cuál elegir de acuerdo con los requisitos de la Misión?
Por lo general, se prefiere la quemadura radial.
Los cohetes de combustión axial (cohetes sólidos que se queman de abajo hacia arriba, también conocidos como quemadores finales) tienen el problema de que el centro de gravedad del cohete cambia a medida que se quema.
Los cohetes de combustión radial no tienden a sufrir este problema, ya que en su mayoría se queman de adentro hacia afuera a lo largo del cohete.
El empuje de un cohete sólido depende de la cantidad de propulsor que se quema en un momento dado y de la geometría del tubo de combustión. Un tubo de combustión circular proporcionará menos empuje durante más tiempo, una sección transversal en forma de estrella proporcionará más empuje durante un período reducido. Un quemador final tiene una superficie de quemado circular mucho más pequeña.
Una vez encendido, no es posible acelerar un motor de cohete sólido de la misma manera que un cohete de propulsante líquido. Pero es posible diseñar una velocidad de combustión variable ajustando el área de la sección transversal de la superficie de combustión en un cohete de combustión radial. Esto se puede ver, por ejemplo, en un cohete Finocyl Grain (sección transversal de estrella). ¿Se podría utilizar la impresión 3D para lograr una geometría de grano perfecta de motores de cohetes sólidos e híbridos? También es posible ajustar la forma del tubo de combustión a lo largo del eje longitudinal del cohete. https://www.hindawi.com/journals/ijae/2019/3060173/fig5/
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