¿Se pueden acoplar alforjas delanteras a los amortiguadores?

Sí, es común. Muchos portabultos Low Rider vienen con pernos en U de gran tamaño específicamente para este propósito, y los mejores se atornillan a los postes de freno como el portabultos Old Man Mountain que se muestra a continuación. Si tiene mucha suerte, su horquilla de suspensión ya tendrá soportes para portaequipajes estándar de conductor bajo (aunque eso es muy raro).

Hay algunas advertencias. Primero, trata de poner el mínimo peso en esas alforjas. Las horquillas de suspensión no son tan fuertes como las sólidas: están diseñadas para soportar un conjunto específico de fuerzas y evitar otras al ser horquillas de suspensión. Llenaría las alforjas delanteras con cosas de baja densidad (ropa, saco de dormir, etc.). En segundo lugar, no apriete demasiado las abrazaderas. Si aplasta la pared de la horquilla aunque sea ligeramente, es muy probable que falle.

También puede ponerse una bolsa de manillar como de costumbre, pero están diseñadas para artículos pequeños y livianos y son esencialmente una billetera grande: dinero en efectivo, teléfono, cámara.

Tengo un Old Man Mountain Pioneer montado en una Cannondale Fifty-Fifty (horquillas de suspensión Headshock Fatty). Uso alforjas Ortlieb Front Roller Plus.

Embalo las maletas solo con artículos ligeros (colchones Therm-a-rest, saco de dormir, ropa). No tengo una bolsa de manillar, uso la alforja delantera del lado izquierdo para eso.

Elegí el diseño de OMM Pioneer por dos razones (frente a OMM Ultimate Lowrider):

• También hago muchos desplazamientos con esta bicicleta. Quería espacio libre en el costado de las ruedas para subir y bajar pavimentos, terrenos más duros.
• La superficie superior es útil para montar artículos grandes y livianos (después de comprar, sacos de dormir, cajas de papel).

Después de varias giras largas, puedo decir que funcionan bien.

Sí, pero a menudo surgen preguntas sobre los efectos de manejo y la forma en que se montan. Tengo entendido que el enfoque adoptado con el Tubus Swing que tengo se considera menos óptimo que el enfoque adoptado por Old Man Mountain ilustrado anteriormente. Dicho esto, tengo un portaequipajes Tubus Swing en mi Giant XTC 2 y he descubierto que funciona bien, pero no soy un ciclista todoterreno técnico :).

Un punto a tener en cuenta, pero es que puede ver que no pude colocarlo en posición horizontal, por lo que las alforjas tienden a deslizarse hacia la bicicleta si no están bien ajustadas. Además, el Swing es probablemente mejor solo con alforjas delanteras más pequeñas.

Cuando se diseñó originalmente, el Tubus Swing se atornilló directamente a los pernos de sujeción de la parte superior de la pata de una horquilla Marzocchi Bomber. ¡Muy aseado! Posteriormente se rediseñó con la fea y pesada disposición de 'abrazadera universal' para que encajara en cualquier horquilla de suspensión. Le pedí a un amigo que colocara algunos espaciadores diminutos en su torno y, con una modificación cuidadosa de algunos pernos de cabeza hexagonal de acero inoxidable más largos, pude restaurar el montaje a este diseño original. Está en mi vieja mtb con su horquilla Bomber (bobina + amortiguación de aceite) original. Gran configuración de gira. sam