¿Se puede debilitar la correa del sinfín de los quitanieves o es solo nieve mojada?

Así que tengo un viejo soplador de nieve Toro 824 usado de mediados de los 90. Las dos últimas veces que lo usé teníamos nieve mojada. La nieve seguía obstruyéndose y tuve que romperla con una escoba y luego se volvió a obstruir.

Como un idiota seguí haciendo esto y el augur se congeló. La correa echaba un poco de humo y la barrena no giraba. Devolví el soplador al garaje, lo dejé reposar (y derretirse). Cuando volví a salir, la barrena funcionó bien.

Tuvimos otra nevada anoche y usé el soplador hoy. La nieve se obstruyó con bastante facilidad y no "arrojó" la nieve y finalmente se obstruyó. Tomé prestado el nuevo soplador 524 de los vecinos y manejó la nieve aunque mal.

¿Es probable que mi cinturón deba ser cambiado o ajustado? ¿O los problemas con el cinturón son un asunto de todo o nada? Cambiar los cinturones en los dos escenarios parece bastante desafiante y es posible que tenga que sustituirlo. Espero poder atribuirlo a la nieve mojada.

Respuestas (2)

Sugeriría que, dado que experimentó el olor a cinturón quemado, probablemente sea hora de reemplazarlo. En general, el procedimiento parece bastante simple y directo. Aquí están las instrucciones para reemplazar la correa de transmisión de tracción:

REEMPLAZO DE LA CORREA DE IMPULSIÓN DEL SINFÍN/ IMPULSOR

  1. Saque el cable de alta tensión de la bujía y asegúrese de que no entre en contacto accidentalmente con la bujía.
  2. Retire los dos tornillos formadores de roscas que sujetan la cubierta de la correa en su lugar y deje a un lado el protector de la correa.
  3. Mueva el control de transmisión de la barrena a DESCONECTADO y el control de transmisión de las ruedas a N, punto muerto. A continuación, retire la correa de transmisión de la barrena de la polea del motor y la polea del impulsor/barrena grande.
  4. Instale una correa nueva alrededor de la polea del impulsor/barrena grande. Luego, pase la correa sobre la polea del motor, asegurándose de que la correa esté dentro de la polea loca y la guía de la correa de alambre.
  5. Instale la cubierta de la correa con dos tornillos formadores de rosca.
  6. Vuelva a conectar el cable de alta tensión a la bujía.

AJUSTE DE LA CORREA DE IMPULSIÓN DEL SINFÍN/ IMPULSOR

  1. Afloje la contratuerca de la horquilla en la parte inferior de la varilla de control de la transmisión de la barrena. A continuación, retire la chaveta y el pasador de horquilla que sujetan la horquilla a la varilla doblada.
  2. Gire la horquilla en sentido contrario a las agujas del reloj, hacia afuera, para aumentar la tensión de la correa. Por el contrario, gire la horquilla en el sentido de las agujas del reloj - hacia adentro - para disminuir la tensión de la correa.

NOTA: Al ajustar la horquilla, gírela media vuelta, 180°.

  1. conecte la horquilla a la varilla doblada con el pasador de horquilla y la chaveta. A continuación, apriete la contratuerca contra la parte superior de la horquilla.
  2. Compruebe la tensión de la correa haciendo funcionar la barrena. Si la correa sigue resbalando, vuelva a ajustar la horquilla.

NOTA: Esto fue tomado de este video del Manual Toro 824. La calidad era tan mala que entrecerré los ojos para conseguirlo. Por favor, míralo tú mismo y no te impresiones tanto como a mí ;-)

@tjcinnamon - Me alegro de haber podido ayudar. Si cree que esto responde a su pregunta, considere seleccionarlo como tal.
¡Eso funcionó muy bien! ¡Me ahorraste unos cientos de dólares al no comprar un quitanieves nuevo!

@ Paulster2 brinda excelente información en su respuesta. Considere otra cosa en los quitanieves: la fricción de la superficie. Con nieve húmeda, a veces rociar el conducto, el sinfín y otras superficies en contacto con la nieve con rocío de silicona puede ayudar a proporcionar una mejor alimentación. El uso de aerosol de silicona puede ayudar a que su soplador mueva más nieve sin que se pegue tanto, pero no reemplaza el mantenimiento y el ajuste.

¿Qué spray de silicona específico? ¿Es eso como WD-40?
Un spray de silicona de uso general. El que tengo se vende bajo la marca CRC, pero hay otros. Menos de $10/lata. He usado un tipo muy grueso que a veces uso en hélices de aviones monomotores sin deshielo. Permanece en el puntal más tiempo y ayuda a que el hielo se deslice. Pero para el soplador de nieve, solo funciona un spray de silicona común de la tienda de autopartes. Oh, WD-40 realmente no funcionará. El aceite de motor realmente no funciona bien y ensucia mucho. La silicona es mucho más hidrófoba.
Oh, usa cartón o algo así para asegurarte de no manchar los cinturones con el spray de silicona.
No dura mucho, pero si es hábil con la pintura, lo mejor que puede hacer es volver a pintar la barrena con pintura de uretano, encerarla y ponerle spray de silicona. No lo sé, pero tal vez la textura y la dureza de una capa de energía podrían ayudar. También funciona hacer esto en hojas de arado. Solo uso una lata de pintura de $ 1 aplicada a una cuchilla trasera cada otoño, y él ayuda a quitar la nieve para la temporada. La pintura barata carece de una buena protección UV, por lo que debe renovarse con frecuencia.
¿Se puede debilitar la correa del sinfín de los quitanieves o es solo nieve mojada?
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