Esta es una continuación de esta pregunta , en la que discutió el significado y la importancia de una puerta armada.
Ahora bien, ¿es posible abrir una puerta armada desde el exterior, por ejemplo, si por alguna razón el pasajero o la tripulación están incapacitados, por inhalación de gases venenosos, etc.?
Esto depende de la aeronave:
DC9, MD80, B727, B737
En algunas puertas de aeronaves (especialmente en los modelos más antiguos), como el Boeing 737, por ejemplo, esto es directamente peligroso, ya que la corredera está unida a la aeronave por el interior a mano con los medios de una barra de refuerzo .
Por lo tanto, no hay forma de abrir la puerta sin que se deslice la corredera en caso de que esté armada. Hay un aviso útil en rojo en el exterior para "mantenerse alejado" cuando la pancarta roja cruza la ventana, la indicación de que está armada. A juzgar por el espacio requerido y la fuerza que tienen las puertas, esta es probablemente una idea muy peligrosa que no debe usarse a menos que sea absolutamente necesario.
Airbus, B757, B767, B777, MD11, E-Jets
En aviones más modernos, esto es seguro: abrir la puerta desde el exterior empujará la manija del brazo a la posición de desarmado antes de proceder a abrirla. Este es, por ejemplo, el caso de todos los aviones Airbus.
Este video proporciona un buen ejemplo.
Fuego
trueno
Jan Hudec