sangrado de frenos en mi elantra 2005

Estoy a punto de purgar mis frenos y reemplazar todo el líquido... No he hecho esto en décadas. En los viejos tiempos, comenzaba desde la parte trasera derecha, iba a la parte trasera izquierda, luego a la parte delantera derecha y al final a la parte delantera izquierda. He visto en algunos videos a algunas personas que primero hacen todo el lado derecho (tanto atrás como adelante) y luego pasan a la izquierda (lado del conductor) y comienzan en la parte trasera izquierda. ¿Alguien puede comentar si esta es la nueva forma de hacer cosas o simplemente no importa? Gracias.

Respuestas (1)

Purgar los frenos en los Hyundai y Kia con ESC es un poco diferente a sangrarlos como solíamos hacerlo en el pasado. Una de las cosas que necesitará para hacerlo correctamente es una herramienta Hi-Scan (Pro) . No es exactamente algo que tendrás en tu caja de herramientas.

Para purgar correctamente los frenos, haga lo siguiente:

NOTA: Cuando sangra la presión, no presione el pedal del freno. Líquido recomendado: DOT3 o DOT4

  1. Limpie y luego retire la tapa del depósito y llene el depósito del freno con líquido de frenos limpio.
  2. Conecte un tubo de plástico transparente al tapón de purga del cilindro de la rueda e inserte el otro extremo del tubo en una botella de plástico transparente llena hasta la mitad.
  3. Conecte el Hi-Scan (Pro) al conector de enlace de datos (DLC) ubicado debajo del tablero de instrumentos.
  4. Seleccione y opere de acuerdo con las instrucciones en la pantalla Hi-Scan (Pro).

PRECAUCIÓN: Debe respetar el tiempo máximo de funcionamiento del motor ABS con el Hi-Scan (Pro) para evitar que la motobomba se queme.

  1. Seleccione el diagnóstico del vehículo Hyundai
  2. Seleccione el nombre del vehículo.
  3. Seleccione el sistema de frenos antibloqueo.
  4. Seleccione el modo de purga de aire.
  5. Presione "SÍ" para operar la bomba de motor y la válvula solenoide.
  6. Espere 60 segundos antes de volver a operar la purga de aire. (De lo contrario, puede dañar el motor).
  7. Bombee el pedal varias veces y luego afloje el tornillo de purga hasta que el líquido comience a salir sin burbujas (o limpie el líquido de frenos si limpia el sistema). Luego cierre el tornillo de purga.
  8. Repita desde el paso 5 hasta que no haya más burbujas en el líquido de cada rueda.

He visto varias listas diferentes de qué rueda debe ir primero, segundo, etc. Que yo sepa, debe trabajar desde la rueda que está más alejada del cilindro maestro, luego la segunda más alejada, y así sucesivamente hasta que haya terminado. las cuatro ruedas.

Como método alternativo, puede dejar que los frenos se purguen por gravedad. No desea bombear los frenos con ningún método porque corre el riesgo de arruinar el cilindro maestro en el proceso. El sangrado por gravedad consiste simplemente en abrir la válvula de purga y dejar que el líquido de frenos se derrame en un blottle a través de un tubo transparente. Cuando el fluido sale limpio, esa rueda está completa. Esto toma mucho tiempo para completar y tienes que ser paciente. Asegúrese de mantener el nivel de líquido del cilindro maestro al máximo o tendrá que volver a empezar desde el principio y hacerlo todo de nuevo.

¿Y si no tengo ESC?
@thurgood: no sé cuándo Hyundai comenzó a usar ESC, pero creo que lo han estado usando en sus autos durante bastante tiempo. Mi '08 Azera lo tiene. Estoy bastante seguro de que su Elantra lo tiene porque estas son las instrucciones que surgieron para todos los Elantras para 2005. Si por alguna razón no es así, entonces solo el sangrado por gravedad debería funcionar, pero llevará mucho más tiempo lograrlo.
Quitar la tapa del depósito ayuda cuando se sangra por gravedad.
@Ben - Qué razón tiene, señor :o)
sangrado de frenos en mi elantra 2005
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