Recientemente instalé un kit de faros LED H7 de 12 V/25 W en lugar de una bombilla halógena estándar de 55 W. Las luces son geniales, pero parpadean periódicamente durante las comprobaciones de Frío/Calor del can-bus para ver si hay una bombilla fundida.
Me recomendaron instalar una resistencia de 55 vatios y 6 Ω que evitará que los LED parpadeen durante las comprobaciones, pero que funcione normalmente cuando esté encendido.
Ahora, desde mi conocimiento básico de electrónica, calculé usando la ley de Ohm, la resistencia necesaria como:
para el halo I1 = 55W / 12V = 4.58A y los LEDs I2 = 25W / 12V = 2.08A
entonces la diferencia de 30W es de 2.5Amps que se traduce en:
R = V/I = 12 / 2,5 = 4,8 Ω
Mi pregunta es (siempre que mis cálculos sean correctos: P) ¿la resistencia de 6 Ω cortará la salida de luz de los LED o de hecho se recomendó correctamente o debería buscar ~ 5 Ohm?
La luz LED tiene algunos componentes electrónicos y eso confunde al detector de corriente de los faros OK. La resistencia establece una cierta corriente mínima para engañar a ese detector.
Esa resistencia de 6 ohmios en realidad conducirá 12 V/6 ohmios = 2 A y disipará 12 V * 2 A = 24 W, ¡entonces no 55 W!
Depende de la corriente de detección de faros OK de su automóvil si esos 6 ohmios harán el trabajo. Podría ser que 1 A a través de una resistencia ya sea suficiente, entonces podría usar una resistencia de 12 ohmios. Pero también puede ser que necesite los 6 ohmios sugeridos.
Dudo que realmente se necesite bajar a 4,8 ohmios, eso también desperdicia mucha energía.
Lo que hay que hacer es probarlo y ver qué funciona.
PlasmaHH
mike d
PlasmaHH