Reparación temporal de sensor de pedal de embrague roto

Tengo un Ford Fiesta 2003. Mi varilla de empuje del cilindro maestro del embrague se salió del pedal hoy. Le puse una atadura de cables, debería aguantar un poco. Pero también noté un sensor para el pedal del embrague que se ha caído (creo que fue golpeado por el pedal del embrague cuando voló, luego de perder contacto con el cilindro maestro).

Como no puedo arreglarlo correctamente o reemplazarlo hoy, me pregunto en qué estado poner el sensor para que el administrador del motor funcione de manera sensata. ¿Desconecto la electricidad, dejo que piense que estoy presionando el embrague (dejándolo solo), lo presiono con una brida para cables, para que piense que el embrague está arriba, o necesito que funcione correctamente?

Respuestas (3)

A menos que haya algún tipo de sensor de pedal de embrague nuevo que desconozco, estoy bastante seguro de que existen solo para evitar que arranque el motor con el embrague activado. Siempre coloco el cable sobre ellos para poder arrancar el motor con el embrague accionado, lo cual es excelente en caso de emergencia si el motor no se enciende (le permite mover el automóvil alrededor de un estacionamiento, fuera de la calle, etc.). utilizando el motor de arranque).

También es una excelente manera de "empujar el arranque" de su automóvil si no hay nadie cerca para ayudarlo.
@JuannStrauss Te imagino persiguiendo tu auto por la carretera.
JAJAJA. No, me siento en el asiento del conductor. Simplemente ponga su automóvil en 1ra o 2da marcha y gire la llave. No es necesario empujar si tiene una buena batería y un motor de arranque que funcione.
Creo que "push start" generalmente se refiere a lo que haces cuando la batería está muerta. :-)
Otro posible propósito del sensor: desactivar el control de crucero cuando se pone el embrague. Mi automóvil tiene esa característica, aunque no estoy seguro si está controlado por el sensor del pedal del embrague o algo más.

Dado que el vehículo no arranca, el interruptor debe estar en el estado opuesto a su posición actual. Yo saltaría los contactos del conector o amarraría con cinta adhesiva el interruptor en la posición cerrada. Sin embargo, esto debe usarse solo el tiempo suficiente para fijar correctamente el interruptor. Esta es una condición que podría resultar en daños o lesiones graves. Como ya ha experimentado problemas con el embrague, otra falla en el enlace del pedal podría hacer que el automóvil se tambalee hacia adelante o hacia atrás mientras arranca.

No sé cómo lo hace Ford, pero en mi Mitsubishi Eclipse, el interruptor de posición del embrague normalmente está cerrado. Se abre cuando se desacopla el embrague. Simplemente desenchufar el cableado del interruptor realizará la derivación en mi automóvil.

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