Reemplazo de auriculares para 1976 Sears Roebuck

No soy un experto en bicicletas, sin embargo, disfruto trabajando en bicicletas modernas de una sola velocidad y cruceros de playa, y aprendo todo lo que puedo en el camino. He intentado aprender por mí mismo, a través de Internet y preguntando en algunas tiendas de bicicletas locales, sobre esta bicicleta Sears Roebuck de 1976 que tengo, pero no he tenido mucha suerte. Nunca he tenido una bicicleta tan vieja. Sin saber si esta bicicleta está completa, he tenido problemas para encontrar qué piezas podrían faltar. No obstante, esta es una bicicleta increíble y estoy ansioso por mantenerla en forma. Soy de mente abierta y realmente aprecio toda la información y los consejos que tiene para ofrecer. ¡Gracias!

Este auricular se atascaba cuando me turnaba de vez en cuando, pero siempre se liberaba de forma natural. Más recientemente, di una vuelta y cuando el auricular se atascó, varios de los cojinetes de bolas (5/32 x 14B) del auricular inferior se soltaron y volaron hacia la calle. De vuelta a casa, desarmé los auriculares para encontrar el anillo que sostiene los rodamientos de bolas, estaba roto y faltaban algunos de los rodamientos. Luego de una inspección más detallada, comencé a considerar que faltaban algunas de las piezas del juego de dirección, lo que significa que he estado montando con un juego de dirección incompleto desde que adquirí la bicicleta. Esto podría explicar dos cosas: (1) ¿esa es la razón por la que los auriculares se han estado pegando? (2) ¿Por eso se destruyó el anillo del cojinete de bolas?

En el futuro, estoy buscando obtener un nuevo juego de dirección de bicicleta estándar roscado completo de 1" que se ajuste a esta bicicleta. Espero que esto solucione el problema que he estado tratando. ¿Siguen disponibles piezas como estas para esta configuración? Si es así, ¿Es un fabricante mejor que otro?¿Y cuál es mi mejor opción para buscar?

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Además de colocar el tubo de dirección (que usted indica que tiene una rosca de 1"), el juego de dirección debe encajar en el tubo de dirección. Ese tubo de dirección de su foto parece estar "sobredimensionado" y, por lo tanto, requiere algo más que un estándar. tamaño de dirección. Dado que ya tiene las copas presionadas en su lugar, tal vez pueda simplemente limpiar las pistas, reemplazar los cojinetes de bolas empacados en grasa y apretar las cosas apropiadamente. El "anillo que sujeta los cojinetes de bolas" puede haber sido recién una jaula desechable Si pudiera publicar fotos de cerca de todos los componentes superior e inferior de los auriculares, nos ayudaría
Todo el estilo antiguo, lo que significa que la copa y los cojinetes todavía están disponibles, principalmente porque hay tipos estándar y de gran tamaño en esos días. Las herramientas posiblemente requeridas deben ser existencias de cada LBS decente. Pero como escribe @Armand, los cojinetes, la grasa y una mano ligera con llaves sin duda resolverían el problema. Personalmente, tengo una bicicleta antigua (más de 80 años) que todavía funciona con las tazas viejas con solo los cojinetes y la grasa reemplazados hace 30 años. Esas cosas suelen durar.
Gracias por las fotos. Si tienes parte del tubo de dirección (ahora vacío) del cuadro que muestra las copas en los extremos superior e inferior, sería genial. Los cojinetes inferiores entre la carrera en la corona de la horquilla hacen casi todo el trabajo, ya que el peso del cuadro los presiona. El sistema de carrera de cojinete superior en la parte superior del tubo de dirección, con la carrera superior, las arandelas y la contratuerca hexagonal atornilladas, sirve principalmente para mantener las cosas juntas.
Me parece que su carrera superior (sección brillante en ángulo) y ese disco moleteado están instalados al revés. Si obtiene cojinetes de bolas nuevos (no mezcle los nuevos con los viejos) e instala un juego en la copa superior con grasa, luego atornille la pista superior sobre los cojinetes, luego el disco moleteado, quizás el espaciador, luego la tuerca de seguridad hexagonal , Creo que deberías estar cerca. En la parte inferior, simplemente coloque cojinetes nuevos y grasa entre la carrera de la corona de la horquilla y la copa inferior. En pocas palabras: puede arreglárselas con solo un montón de cojinetes y grasa después de una limpieza cuidadosa.

Respuestas (1)

La clave para saber qué dirección necesitas es obtener el diámetro interno del tubo de dirección. El problema aquí radica en el hecho de que para obtener la medida es necesario quitar las copas de los cojinetes, de modo que solo se mide el diámetro interior del tubo de dirección del cuadro. Esto deja la bicicleta imposible de montar mientras se obtiene un nuevo auricular a menos que uno quiera presionar las copas viejas hacia atrás, lo que en mi humilde opinión tiene poco sentido.

La medición del diámetro interno del tubo de dirección debe obtenerse con un calibrador. Se deben obtener dos medidas de 90 grados entre sí y luego promediar para obtener la identificación final del tubo de dirección (también conocido como diámetro interior). La mayoría de las bicicletas con dirección roscada de 1" utilizan el estándar ISO para el orificio del tubo de dirección y la carrera de la corona de la horquilla. Este artículo de VeloOrange describe los estándares y analiza algunos otros detalles de la dirección roscada. Esencialmente, es probable que encuentre el ID de su Si es así, necesitará un auricular EC30/25.4. Este es el sistema estándar de identificación de auriculares (SHIS) que se utiliza para identificar correctamente qué auricular se necesita.

El instructivo de servicio de auriculares roscados de Park Tool tiene excelentes consejos sobre cómo realizar el servicio, así como enlaces a otros artículos sobre auriculares, sus estándares y su mantenimiento.

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