Tengo 14 Ford Fusion SE, 2.0 con 235/45R18. Quiero reducir el tamaño para el invierno a 17 ". Entiendo que la regla general es permanecer lo más cerca posible del diámetro OEM para minimizar la diferencia con el velocímetro, el odómetro, etc. Haciendo los cálculos, muestra que un 215/55R17 sería casi idéntico en de diámetro. Sin embargo, cada lugar que reviso en línea de la tienda a la que voy, inicialmente comienzan con 225/50R17 o 225/55R17. Ambos tamaños se mantienen dentro del 2% del OEM pero aún no tan cerca como el 215. Les pregunto sobre el 215 y dicen que funcionará, pero no es la primera recomendación. ¿Me estoy perdiendo algo aquí?
Como está cambiando llantas de 18" a 17", diría que es más importante obtener llantas que tengan el ancho correcto para sus nuevas llantas antes de preocuparse por el perfil/DE. (No lo ha mencionado, pero ¿las llantas tienen el mismo ancho?).
Supongo que las tiendas de llantas también podrían recomendar las 225 porque pueden ser de un tamaño más común.
¿Les preguntó por qué recomendaron 225 en lugar de 215? Seguramente deben ser capaces de explicar su propia recomendación.
Te diré una cosa, no hagas los cálculos ... deja que un lugar como tirerack.com lo haga por ti. Según mi experiencia, los números de un fabricante de neumáticos (es decir, 225/50R17) no coinciden con los de otro. Solo hay una forma verdadera de evaluar el diámetro de la llanta y es con el estándar de la industria de rotaciones por milla (RPM). Cuando observa marcas/modelos de llantas, encontrará que cada llanta con el mismo perfil de tamaño tendrá diferentes RPM. Algunas de esas diferencias serán pequeñas, otras serán grandes.
Gracias por todos los aportes en esto. La mayor parte de lo que leí por ahí hablaba de la importancia de mantener el diámetro, por eso estaba en la misión de encontrar el más cercano. Mi configuración OEM, 18 x 8 (compensación 55), 235/45R18 Good Year Eagle F1 asimétrica 2. Según el sitio web de Good Year, el diámetro es 26,3 con 793 revoluciones por milla, índice de carga 98, rango de carga XL, carga máxima 1653.
La configuración que estoy viendo es 17 X 7.5 (compensación 50), 215/55R17 Michelin X-Ice Xi3. Según el sitio web de Michelin, diámetro 26,3 con 791 revoluciones por milla, índice de carga, rango y carga, todo igual que el OEM.
En cuanto a preguntar sobre sus recomendaciones, Tire Rack no dio más detalles sobre su recomendación, ni Discount Tire, aparte de que ambos dijeron que debería estar bien. En cuanto a las opciones, ambos lugares ofrecían muchas opciones de neumáticos tanto en 215 como en 225, por lo que ambos parecen tener un tamaño común.
Señor jura mucho