Recomendación de construcción de bicicletas

Estoy planeando construir una bicicleta de grava y ya tengo lo siguiente:

  • Barra de caída acampanada
  • Tiagra STI R7000
  • 10V Deore M4100 Piñón 11-42
  • Llantas 700c
  • Marco de la serie Marin Alps

Que otros componentes debo comprar para que no tenga ningun problema si lo pongo todo a mi cuadro?

Estoy atascado con qué RD y Hub debo comprar para que sea compatible con lo que ya tengo.

¡Gracias por sus respuestas!

No estoy seguro de por qué esta pregunta está recibiendo votos cercanos. No está buscando recomendaciones de productos, está pidiendo piezas compatibles con las enumeradas para terminar la construcción de una bicicleta.
Parece que Marin Alps es un cuadro de bicicleta híbrido. Una barra desplegable pone las manos bastante hacia adelante. Por lo general, esto significa que cuando se usa con un marco híbrido, el marco será demasiado largo. ¿Has tenido esto en cuenta a la hora de elegir el tamaño del cuadro? Además: R7000 es el grupo 105 actual de Shimano, no Tiagra (el Tiagra actual es 4700). ¿Cuál tienes?

Respuestas (1)

El casete Deore M4100 es un casete de 10 velocidades. Se adapta a cualquier cuerpo de buje libre estriado Shimano, pero necesita un espaciador adicional de 1,85 mm si el cuerpo del buje libre está diseñado para cassettes de carretera de 11 velocidades (MTB de 11 velocidades no requiere el espaciador). El tipo de buje se elige en función del cuadro, por ejemplo:

  • Cubo de liberación rápida de 130 mm sobre la contratuerca de diámetro
  • Cubo de liberación rápida de 135 mm sobre la contratuerca de diámetro
  • Eje pasante M12 de 142 mm

Shimano fabrica muchos bujes buenos para todos los accesorios, tanto para frenos de llanta como de disco. Seleccione el número de agujeros de los radios para que coincida con sus llantas. Como ya tiene las palancas de cambio STI, ya no tiene la opción de seleccionar frenos de llanta o de disco, debe usar lo que ya tiene. Para la parte delantera, puede elegir entre dinamo de buje o sin dinamo de buje; como usuario de un dínamo de buje, lo recomiendo encarecidamente.

¿Son sus palancas de cambio R7000 (lo que significa que serían 105) o Tiagra (lo que significa que probablemente serían 4700)? Las palancas de cambio R7000 tienen 11 velocidades, por lo que no son compatibles con un casete de 10 velocidades, por lo que debe cambiar el casete o las palancas de cambio; cambiar el casete es más barato. 4700 es compatible con un casete de 10 velocidades, pero requiere un desviador trasero diseñado para la relación de tracción del cable estándar de 11 velocidades. Así que sospecho que el desviador trasero debería usar la relación de tracción de 11 velocidades de carretera Shimano.

Los STI son compatibles tanto con frenos de disco como de llanta. Depende del cuadro y la horquilla. Me imagino que PODRÍAS usar palancas de cambio R7000 con 4700 bloqueando un engranaje con tornillos de límite, pero eso es solo una pérdida de dinero.
La palanca STI de disco es diferente de la palanca STI de llanta, ya que es hidráulica en lugar de mecánica. Podría ser posible usar discos mecánicos con palancas STI de llanta, pero ¿por qué uno haría eso si los frenos hidráulicos son superiores?
Los discos mecánicos de carretera (como TRP spyre, por ejemplo) están diseñados para funcionar perfectamente con las manetas de freno de llanta. Hay una diferencia de precio decente entre mech e hidro, algunas personas no quieren lidiar con hidro, etc. Estoy de acuerdo en que los hidro son geniales, pero decir "ya no tienes elección" es incorrecto.
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