Rayos de aeronaves: ¿Cuáles son los requisitos de aeronavegabilidad?

Cuando se trata de protección contra rayos, hay dos áreas importantes que deben abordarse: los efectos directos de los rayos y los efectos indirectos.

La FAA brinda orientación sobre estas dos áreas en las siguientes circulares de asesoramiento:

20-155A - Documentos de la industria para respaldar la certificación de protección contra rayos de aeronaves

20-136B - Protección contra rayos del sistema eléctrico y electrónico de la aeronave

El análisis de la zona de rayos del AC 20-155A definirá los requisitos de prueba para el fuselaje y ayudará a determinar el nivel de prueba para el equipo instalado en función de su ubicación en la aeronave.

A nivel de aeronave, puede ser un proceso muy complejo y prolongado, negociar las pruebas específicas requeridas con la FAA. Una vez hecho esto, se pueden desarrollar los requisitos y la verificación del equipo. Un breve resumen de ese proceso de AC 20-136B es:

6. Pasos para demostrar el cumplimiento.
a. Los siguientes siete pasos describen cómo puede cumplir con los requisitos 14 CFR
23.1306, 25.1316, 27.1316 y 29.1316 para los sistemas eléctricos y electrónicos de su aeronave:
(1) Identifique los sistemas que se evaluarán.
(2) Determinar las zonas de caída de rayos para la aeronave.
(3) Establecer el entorno de rayos de la aeronave para cada zona.
(4) Determinar el entorno transitorio de rayos asociado con los sistemas.
(5) Establecer niveles transitorios de diseño de equipos (ETDL) y
niveles transitorios reales de aeronaves (ATL).
(6) Verificar el cumplimiento de los requisitos.
(7) Tomar medidas correctivas, si es necesario.
b. Los pasos anteriores deben realizarse para abordar los transitorios de rayos inducidos en el cableado y el equipo del sistema eléctrico y electrónico, y los daños causados ​​por rayos en los sensores y equipos externos de la aeronave que están conectados a los sistemas eléctricos y electrónicos, como las antenas de radio y las sondas de datos aéreos. En SAE ARP 5577 se puede encontrar orientación adicional sobre protección contra rayos contra daños por rayos para equipos externos e instalaciones de sensores.

La prueba de LRU individuales generalmente se realiza bajo el documento RTCA DO-160G - Condiciones ambientales y procedimientos de prueba para equipos aerotransportados . La Sección 22 cubre la susceptibilidad transitoria inducida por rayos y la Sección 23 cubre los efectos directos de los rayos.