No es específico de ningún presidente o partido, pero usa a Trump como el ejemplo más reciente.
Trump ha estado de gira durante semanas haciendo campaña para las elecciones de mitad de mandato del Partido Republicano. He buscado y veo algunas referencias de que el partido político debe pagar estos gastos, pero la movilidad del presidente cuesta millones y millones de dólares cada día. Servicio Secreto, Air Force One, limusinas, policía local, yo creo que unas pocas semanas en la carretera harían que la fiesta se agotara bastante rápido si tuvieran que pagar la cuenta.
Si el pueblo estadounidense está pagando al menos parte de la factura por esto, ¿por qué está permitido?
La forma en que suele funcionar es que un presidente no viaja explícitamente con fines de campaña.
El viaje a menudo se factura como negocio oficial. En otras palabras, el viaje supuestamente ocurriría independientemente de cualquier campaña o causa política.
El pensamiento entonces es, "pero bueno, qué diablos, mientras estoy allí, hagamos una recaudación de fondos con George Clooney" o "... un mitin para el senador Ted Cruz" .
Hay variaciones de este paradigma, pero el concepto básico es generalmente el mismo.
Esto permite que los contribuyentes paguen "legítimamente" todos los gastos relacionados con el viaje del Presidente. (Si el viaje se presentara exclusivamente con fines de campaña, el partido de oposición, los grupos de vigilancia del gobierno y otros estarían protestando y exigiendo el reembolso de los fondos de los contribuyentes).
Para un análisis más detallado de estos viajes presidenciales (junto con ejemplos), vea este artículo:
A continuación, se incluyen algunos extractos del artículo (publicado para lectores fuera de los EE. UU. que no pueden acceder al sitio web del Chicago Tribune).
Los gastos de viaje de Trump ponen a prueba los límites de la política y la política
El presidente Donald Trump se ha deleitado en romper precedentes políticos, pero el jueves siguió a sus predecesores en la Casa Blanca en una de las tradiciones generalmente tácitas de Washington: desdibujar las líneas entre un viaje de campaña y un negocio oficial.
A bordo del Air Force One para un viaje rápido de un día al oeste de Pensilvania, Trump pronunció un discurso de 25 minutos en una empresa de fabricación de equipos pesados. Aunque los asistentes promocionaron la visita a las instalaciones en Coraopolis como una oportunidad para que Trump promoviera su agenda legislativa, no se ocultó tan completamente un motivo oculto.
“Iré a Pensilvania hoy para brindar mi apoyo total a RICK SACCONE”, escribió Trump en un tuit matutino. Se refería al candidato republicano en una elección especial del Congreso muy reñida en el distrito al que se dirigía el presidente. "Gran tipo", declaró Trump.
Los reporteros notaron rápidamente la discrepancia, lo que llevó al secretario de prensa de Trump a emitir un comunicado reiterando que el viaje era, de hecho, un asunto oficial. Pero para entonces, Trump había dado voz a una realidad de la presidencia moderna: mezclar política y política viene con el trabajo.
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Los presidentes que se remontan al menos a Ronald Reagan se han duplicado descaradamente en su lista de tareas pendientes al planificar los viajes presidenciales, especialmente en años electorales, dar discursos sobre políticas durante el día y asistir a eventos de recaudación de fondos por la noche.
Los organismos de control del gobierno han levantado banderas rojas sobre tales excursiones de doble propósito y quién las paga.
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Un presidente en ejercicio tiene cierta holgura en la campaña para la reelección porque aún requiere un destacamento de seguridad y transporte. Ambas partes han descubierto que, siempre que no sea explícitamente un evento de campaña, pueden hacer que los contribuyentes paguen parte o la totalidad de la factura.
Como se señaló durante la campaña de Obama por Clinton
En las cifras disponibles más recientes, el costo de operación del Air Force One promedia aproximadamente S180,118 por hora, según la Fuerza Aérea. Esta cifra incluye combustible, alimentos, reparaciones y mantenimiento básico.
"Como es la práctica estándar, la campaña cubrirá su parte de los costos", dijo un asistente de Clinton a ABC News.
Pero si bien las organizaciones políticas relevantes pueden estar en apuros por pagar parte de los costos asociados con la operación del avión, existen costos de seguridad adicionales asociados con los viajes presidenciales que recaen sobre los contribuyentes.
Básicamente, Obama hizo campaña por Clinton, quien cabalgó junto con su séquito. El séquito de viaje de Obama fue financiado por los contribuyentes, mientras que la campaña de Clinton tuvo que reembolsar el viaje.
En el caso de las figuras políticas que vuelan a bordo del Air Force One, como sucedió hoy con Hillary Clinton y varios de sus asistentes de campaña que también viajaron con ella, Painter dijo que no obtuvieron un viaje gratis.
Hay una fórmula por la cual se les cobra por su vuelo comparable al costo de un boleto comercial de primera clase, dijo.
Martín Schröder