¿Quién decidió enfrentarse a los japoneses en Midway?

George Walsh ( La Batalla de Midway: Buscando la Verdad ) señala que el Plan de Operación 29-42 dice

Inflige el máximo daño al enemigo empleando fuertes tácticas de desgaste. No acepte una acción tan decisiva que probablemente incurriría en grandes pérdidas en nuestros portaaviones y cruceros.

pero (dice Walsh)

Se asumió el 'riesgo calculado' y se convirtió en una apuesta de 'todo adentro', enfrentando a nuestros exhaustos y en gran parte inexpertos grupos aéreos contra los pilotos nuevos y curtidos en combate de la fuerza naval más poderosa del mundo.

y

A partir de los documentos publicados, he llegado a la conclusión de que los almirantes King [COMINCH & CNO], Nimitz [COMPACFLT], Spruance y Fletcher se mostraron reacios a arriesgar nuestros tres portaaviones para salvar los atolones de Midway de la ocupación japonesa; la opción de riesgo calculado del OP-PLAN. ¿Quién les ordenó atacar?

Walsh parece sugerir que Churchill estaba detrás.

Hay bastante palabrería sobre este tema en la web, pero no he encontrado una explicación clara de cómo se tomó la decisión.

Dado que la Marina de los EE. UU. no recibió órdenes de Churchill, ¿cómo habría funcionado eso?
@JonCuster ¿Presumiblemente a través de Roosevelt? No estoy seguro de si había alguien más entre King y él.
Compare Midway con Coral Sea: ¿realmente existe tal diferencia en la mentalidad de las fuerzas estadounidenses? ¿Por qué parece pensar que Nimitz no pensó que lo que pasó no era una opción de riesgo calculado?
¿Qué redacción en Walsh le sugiere que Churchill estuvo involucrado?
Escaneé "And I Was There" de Edwin Layton, pero si bien analiza la inteligencia que condujo a la batalla, no vi una idea clara de quién tomó la decisión.
Hay algunas buenas respuestas sobre quién decidió atacar. Dado que la pregunta y una respuesta abordaron las causas, me gustaría agregar algunos elementos: - La batalla de Coral Sea vio el uso de cobertura aérea terrestre, por ejemplo, durante el ataque de Lae y Salamua - La defensa de Midway fue un obligación estratégica: por eso los japoneses se sentían tan seguros: o los estadounidenses pierden un punto fuerte, o luchan y derrotan a una gran fuerza enemiga en una batalla decisiva. Aún así, esperaban tener la primera situación (a través de la discreción del ataque), pero obtuvieron la segunda: los estadounidenses no ta
@TomasBy presumiblemente el punto es que nada en lo que citó sugiere que "Churchill estaba detrás de esto", que es la posibilidad que menciona en la pregunta.
@TomasBy Tendría que leer la cita en contexto para estar seguro, pero llamar a algo "Churchillian en su audacia" parece estar lejos de sugerir que Churchill estaba detrás de esto, especialmente dado que este último parece inverosímil y nunca ha sido tanto como insinuado en todo lo que he leído sobre Midway.
@TomasBy El idioma inglés puede ser ambiguo a veces; También lo leí como "similar a Churchill", lo que no implica que Churchill estuviera detrás de esto. Algo parecido a, " El discurso del Senador Rubio fue Trump-esqe en sus proclamaciones. " - es decir, que fue como Trump, no escrito por Trump ni ordenado por Trump. Compare Churchillian con el origen: maquiavélico no significa que Niccolo Machiavelli esté detrás de algo, sino que alguien o algo es similar a Niccolo Machiavelli en estilo.
El libro de Walsh parece manifiestamente interesante ya que fue escrito por un piloto de la marina de la Segunda Guerra Mundial, pero no es el trabajo de un historiador. Parece el trabajo de alguien con un hacha para moler. Definitivamente no parece el trabajo de un historiador desapasionado que está reevaluando la historia estándar de Midway basándose en pruebas documentales recién descubiertas. Necesitaría algo más antes de llegar a la conclusión de que, de una forma u otra, Winston Churchill fue quien tomó la decisión final detrás de Midway.
para la USN, habría sido difícil encontrar un término medio entre la confrontación y la fuga. Las batallas de portaaviones de la Segunda Guerra Mundial fueron al escondite, con una gran ventaja para el primer buscador + primer lanzador. pero, principalmente, los aviones de la IJN superaron con creces a los aviones de la USN, que necesitaban que sus portaaviones se acercaran para el lanzamiento. así que era all-in o dejar que Midway se las arreglara solo. Dada una mejor conciencia de la situación, la IJN podría haber desgastado frente a los portaaviones estadounidenses, si tuviera cuidado de mantenerse fuera del alcance. La USN no tenía esa opción incluso con esa conciencia.

Respuestas (3)

Tengo en mi mochila mi nuevo y brillante regalo de Navidad, Shattered Sword , de Parshall y Tully. Cubre principalmente el lado japonés de las cosas, y apenas me interesa, pero el avance de John Lundstrom (quien recibió el primero y más profuso de los reconocimientos de los autores) atribuye las decisiones agresivas de despliegue tanto en Coral Sea como en A mitad de camino completamente a Nimitz.

También dijo que Nimitz sentía que tenía buenas razones para ser optimista sobre Midway:

Para avanzar a Midway, Japón debe exponer a sus preciosos portaaviones a varias formas de contraataque fuertemente instigado por el elemento sorpresa. Los portaaviones estadounidenses finalmente disfrutarían de un paraguas aéreo terrestre "bastante fuerte" para informar y enfrentarse al enemigo, mientras que los portaaviones japoneses carecían de un apoyo similar. Almirante que llevaba la insignia del delfín, Nimitz anticipó una actuación estelar de sus submarinos.

… y algunas malas razones …

Además, él, a diferencia de los historiadores, no se dio cuenta de todo el peso de los recursos dispuestos en su contra. Un mito persistente de Midway es que la imagen de inteligencia era tan perfecta, como leer la orden de operación japonesa real, que incluso el día y la hora del ataque inicial a Midway se conocían con mucha antelación. En verdad, Nimitz trabajó solo a partir de un esquema general de las intenciones japonesas y un orden de batalla parcial, por absolutamente invaluables que fueran.

Alguien con acceso al libro de Lundstrom, The First Team: Pacific Naval Air Combat from Pearl Harbor to Midway , puede tener más detalles sobre el proceso de toma de decisiones en el lado estadounidense, del cual se extrajeron las declaraciones anteriores.

Los comentarios no son para una discusión extensa; esta conversación se ha movido a chat .

La trampa tendida por la Marina de los EE. UU. en Midway (4 al 7 de junio de 1942) fue llamada por el almirante Nimitz . Aunque el Comandante en Jefe de la Flota de los Estados Unidos (COMINCH), el Almirante Ernest King en Washington, estuvo en contacto constante con Nimitz cuando hizo esta llamada. Sabemos esto porque fue el oficial de inteligencia de la Flota del Pacífico a cargo de la estación HYPO , Joseph Rochefort bajo Nimitz, y su familiaridad con el código japonés J-25b quien descubrió que Midway era el próximo objetivo de la flota japonesa.

Oficina del Jefe de Inteligencia de Señales de Operaciones Navales, OP-20-G con base en Washington DC y estación CAST con base en Australia; no estuvo de acuerdo con Rocheford y Nimitz y pensó que el objetivo del ataque probablemente eran las Islas Aleutianas. posiblemente Port Moresby en Papua Nueva Guinea, o incluso la costa oeste de los Estados Unidos. Station HYPO luego confirmó que Midway era el objetivo al solicitarle que enviara un mensaje sin cifrar sobre su planta desalinizadora; que los japoneses interceptaron y retransmitieron codificados. Por lo tanto, la identidad de la ubicación en disputa AF fue Midway.

Cita dada en la respuesta de TED
Un mito persistente de Midway es que la imagen de inteligencia era tan perfecta, como leer la orden de operación japonesa real, que incluso el día y la hora del ataque inicial en Midway se conocían de antemano. En verdad, Nimitz trabajó solo a partir de un esquema general de las intenciones japonesas y un orden de batalla parcial , por absolutamente invaluables que fueran.

La inteligencia de Midway era en realidad muy específica e increíblemente precisa. La fecha y hora del ataque, los grados desde Midway desde los que se acercarían los portaaviones japoneses, y su distancia desde Midway estaba desviada por: "cinco minutos, cinco grados y cinco millas". (Esa es la diferencia entre la declaración de los oficiales de inteligencia antes de que comenzara la batalla y la ubicación del portaaviones japonés después del ataque inicial en Midway).

La batalla de Midway
Solo una hora antes, Nimitz le había pedido a Layton (su oficial de inteligencia) que le diera una predicción específica de cuándo y dónde serían vistos por primera vez los portaaviones japoneses. Layton tragó saliva y se arriesgó a las 0600, desde el noroeste con un rumbo de 325 grados, a una distancia de 175 millas de Midway. Cuando Nimitz recibió el informe del PBY en su sala de operaciones, no pudo resistirse a pellizcar a su oficial de inteligencia; volviéndose hacia Layton, comentó secamente: "Bueno, solo estabas a cinco minutos, cinco grados y cinco millas".

Codebreakers tiende una trampa para confirmar el ataque japonés

A fines de mayo, los criptoanalistas de la Armada habían descubierto más detalles sobre los planes de Yamamoto, incluido casi todo el orden de batalla de la Armada Imperial . Con esta información, Nimitz pudo trazar una estrategia que tomaría por sorpresa a los japoneses, reuniendo tres portaaviones estadounidenses en un lugar a unas 300 millas al norte de Midway, al que llamaron "Point Luck".

Definición:

Orden de batalla
En el uso moderno, el orden de batalla de una fuerza armada que participa en una operación o campaña militar muestra

  • la organización jerárquica,
  • estructura de mando,
  • fortaleza,
  • disposición de personal,
  • equipamiento de las unidades y formaciones de la fuerza armada.
Este es un buen punto. La razón principal por la que incluí la cita fue para señalar que Nimitz realmente no sabía con seguridad con cuántos portaaviones y aviones se presentaría la fuerza japonesa (y, por lo tanto, exactamente cuál sería su fuerza relativa, que ahora podemos simplemente mirar arriba en Wikipedia).
Acabo de llegar a esta parte en Shattered Sword y (con una atribución a las memorias de Layton, el oficial de inteligencia en cuestión), lo que dice que sucedió fue que descifraron un mensaje interceptado al día siguiente que decía que un "barco de agua" ahora sería acompañar a las fuerzas de ocupación para AF.

En 2017, hubo un lanzamiento real del informe inteligente completo (suprimido durante 70 años) en Midway Island. Aparentemente, el informe fue la fuente de un artículo periodístico que, imprudentemente, se detalló demasiado en una historia del Chicago Tribune poco después del ataque a Midway Island . Para citar del enlace de referencia:

Mientras estaban en ruta, el almirante Chester W. Nimitz, armado con la última inteligencia, "envió un mensaje a todos sus comandantes en el mar dándoles un pequeño adelanto... sobre la batalla de Midway que iba a ocurrir en cuatro o cinco días", dijo Carlson. Entre otras cosas, el mensaje crucial - No. 311221 - expuso en detalle la composición de la fuerza enemiga.

Al principio, Estados Unidos no estaba seguro de dónde planeaba atacar el enemigo. Las comunicaciones japonesas seguían refiriéndose a una ubicación con el nombre en código "AF". La Marina supuso que era Midway, pero tenía que estar seguro. Para averiguarlo, Navy Com. Joseph J. Rochefort, un descifrador de códigos, sugirió una artimaña. Midway recibió instrucciones de emitir una llamada de emergencia en un lenguaje sencillo diciendo que su planta de destilación de agua se había averiado. El informe fue debidamente recogido por los espías enemigos, quienes comunicaron por radio a sus superiores que "AF" se estaba quedando sin agua, según Costello.

Pero, ¿cómo se filtró el informe de inteligencia real? Aquí hay una cuenta:

El despacho terminó en manos del oficial ejecutivo rescatado de Lexington, Cmdr. Morton T. Seligman, quien casualmente estaba durmiendo con Johnston. "Así que lo pusiste en la misma habitación con el despacho, y la Marina y todos los demás sumaron dos y dos. Gran parte del contenido del despacho de Nimitz apareció en la historia de Johnston".

Ahora, no estoy seguro de por qué el Chicago Tribune continúa señalando su papel en una fuga de seguridad cuestionable. Sí, estoy a favor de la libertad de prensa, pero ¿por qué presentar tantos detalles que cualquier experto en inteligencia podría afirmar su credibilidad en un asunto de inmensa seguridad nacional? Me parece un mal juicio.

Esta es una lectura interesante, pero no parece abordar la pregunta que se hizo.
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