¿Qué son los anillos deslizantes con respecto al alternador de un automóvil?

Este no es un foro de física y, como tal, no espero respuestas que expliquen la ley de fem inducida (fuerza electromotriz) de Faraday, que es el principio físico básico detrás de cómo un alternador puede cambiar la energía mecánica (de la correa de distribución o cadena) en energía eléctrica que se necesita en cualquier coche moderno por muchas razones. Esto funciona básicamente creando un cambio en el flujo magnético .

Este video tiene una explicación relativamente buena del alternador y los anillos colectores tal como los entiendo.

  • ¿Qué son los anillos deslizantes con respecto al alternador de un automóvil?
  • ¿Cuál es su propósito en el alternador?
  • ¿Cómo pueden girar libremente sin enredar los cables?
  • ¿Incluso giran o son fijos?

Uno de los anillos colectores estará cargado positivamente y el otro negativo. Supongo que están hechos de algún tipo de metal o aleación para conducir una corriente a través del alternador (corríjame si me equivoco aquí), pero teniendo esto en cuenta;

  • ¿Cómo se aíslan o mantienen separados los anillos deslizantes para evitar un cortocircuito?

Respuestas (1)

En un alternador hay dos componentes principales; el estator y el rotor. El rotor tiene una bobina enrollada. Al aplicar una corriente a esa bobina, se forma un campo magnético y luego, al girar el rotor, la electricidad se excita en el estator. Debido a que el rotor necesita girar mientras se mantiene el contacto eléctrico para que se utilicen los anillos deslizantes de la bobina.

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Normalmente hay dos anillos hechos de cobre o algún tipo de aleación de cobre. Los anillos están montados sobre algún tipo de plástico o material compuesto para aislarlos del eje del rotor. Los cables que salen de los anillos deslizantes a las bobinas se unen a los anillos en la parte inferior. Luego, hay canales en el plástico para enrutar los cables y mantenerlos alejados de las piezas móviles. Para mantener el contacto con los anillos colectores hay un par de escobillas de carbón. Las escobillas están hechas de carbono para que sean conductoras y no demasiado abrasivas para los anillos. Las escobillas se mantienen apretadas contra los anillos deslizantes con resortes.

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Debido a que la carga eléctrica del vehículo y las RPM del motor cambian constantemente, la salida del alternador debe ajustarse constantemente. Ese ajuste se hace controlando la corriente en el rotor. Esos ajustes son realizados por el regulador de voltaje.

¿Qué son los anillos deslizantes con respecto al alternador de un automóvil?
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